Hybrid Air: Peugeot in arrivo, aria compressa (infografica)
Il Gruppo PSA ha invitato un centinaio di attori economici e politici, oltre a rappresentanti della stampa e partner all'evento Automotive Design Network organizzato da Peugeot a Velizy presso il centro di ricerca. Tra le novità presentate, una tecnologia si è distinta tra tante altre: il motore "Hybrid Air".
Soddisfare le esigenze ambientali
Più precisamente, un motore ibrido che combina benzina e aria compressa. Questo motore è stato creato per far fronte alla necessità di ridurre le emissioni di gas serra e gli inquinanti. Questo motore ha tre principali vantaggi: un prezzo accessibile rispetto a una linea di motori elettrici o ibridi della sua generazione, consumi contenuti, circa 2 litri ogni 100 chilometri, e, soprattutto, rispetto per l'ambiente, mentre le emissioni di CO2 sono stimate in 69 g./chilometro.
Motore intelligente
La piccola caratteristica che distingue il motore Hybrid Air dagli altri motori ibridi è la sua adattabilità allo stile di guida di ogni utente. L'auto dispone infatti di tre diverse modalità e seleziona automaticamente quella che si adatta al comportamento del guidatore: modalità aria che non emette CO2, modalità benzina e modalità simultanea.
Una trasmissione automatica completa questo motore per un comfort di guida senza pari.
Dal 2016 nelle nostre auto
Dovrebbe essere facilmente adattabile ad auto come Citroën C3 o Peugeot 208. Questa nuova tecnologia dovrebbe essere sul mercato dal 2016 per le auto dei segmenti B e C, cioè con un motore termico con una potenza di 82 e 110 CV . rispettivamente. Nel frattempo, il gruppo PSA Peugeot Citroën ha depositato circa 80 brevetti solo per questo motore Hybrid Air, in collaborazione con lo Stato francese e partner strategici come Bosch e Faurecia.
