Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Prova su strada
Test di guida

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Prova su strada

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Prova su strada

Abbiamo provato la Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: la versione più sexy della terza generazione della compatta coreana, purtroppo, è disponibile solo (finora) a benzina ed è più costosa della più versatile station wagon.

Pagella

città6/ 10
Fuori città7/ 10
autostrada6/ 10
La vita a bordo7/ 10
Prezzo e costi6/ 10
sicurezza7/ 10

La Hyundai i30 Fastback è una delle auto compatte più belle della lista e sarebbe l'auto perfetta per il chilometraggio se fosse disponibile anche con un motore diesel. Arriverà presto.

La Hyundai i30 Fastback ha portato una ventata di freschezza stilistica al segmento компактный una riproposizione in chiave moderna della formula - due vetture e mezzo - che andava molto di moda una ventina di anni fa.

Nel nostro prova su strada ho dovuto testare la versione più costosa - 1.4 stile T-GDI in congiunzione con Trasmissione automatica a doppia frizione DCT - Coreano "coupé a cinque porte", disponibile finora solo con motori a benzina... Conosciamolo insieme punti di forza e difetti.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

città

La Hyundai i30 Fastback non è solo uno di компактный la più bella in circolazione, ma anche una delle più ingombranti: con i suoi 4,46 metri Lunghezza è esattamente nel mezzo tra i30 "Normale" e Auto e le manovre hanno a che fare con un piccolo lunotto inclinato e quasi nessuna protezione della carrozzeria (c'è solo un elemento di plastica grezza nella parte inferiore del paraurti posteriore). fortunatamente io parktronic davanti e dietro e Telecamera posteriore standard.

Калибровка sospensioni tendenza alla rigidità non irrita mai su selciato e motore 1.4 T-GDI turbo 140 cv e 242 Nm di coppia forniscono una trazione completa ai bassi regimi e uno spunto in linea con ciò che offrono i suoi concorrenti.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

Fuori città

motore rifinito in basso (e con una buona portata) e un taglio riuscito: Hyundai i30 Fastback gestisce bene le curve ed è mantenuto Trasmissione automatica a doppia frizione cambio a sette marce veloce e fluido.

Non così convincente timone, poco reattivo e più adatto alla guida silenziosa.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

autostrada

La Hyundai i30 Fastback sarebbe l'auto perfetta per i rappresentanti, per flotta e per tutti coloro che viaggiano lontano per lavoro: risponde bene alle salite, calma nei cambi di direzione, frena bene e imposta motore silenzioso (fastidioso solo fruscio aerodinamico alle alte velocità).

Per ora, comunque, sexy компактный Il coreano è disponibile solo con benzina ( diesel arriverà presto) e 1.4 T-GDI analizzato nel nostro prova su strada non brilla nella voce"потребление“. Il produttore asiatico dichiara un'autonomia di 893 km, ma per stare sopra i 700 bisogna pedalare con il piede leggero.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

La vita a bordo

"Se vuoi apparire bella, devi soffrire", dice il vecchio adagio, e se vuoi un'auto più personale di i30 "Standard" deve convivere con meno spazio per la testa per i passeggeri posteriori e con tronco più ampio (450 litri, che diventa 1.351 quando i sedili posteriori sono ripiegati), ma meno regolare e per via dell'elevata soglia di carico.

Altrimenti seducente компактный La versione coreana è identica alla versione normale: pensata con cura, con comandi ergonomici e funzionali.

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

Prezzo e costi

C'è quello Fastback costa 1.000 euro in più di Hyundai i30 "Normale" con lo stesso motore e personalizzazione (lo stile lo paghi tu), mentre il ricarico di 400€ rispetto al più versatile non ha molto senso Auto, Versione 1.4 T-GDI stile DCT il protagonista della nostra prova su strada prezzo - 28.650 euro - è equipaggiamento standard in accordo con il concorso: Android Auto, Apple CarPlay, лютуз, Caricabatterie senza fili per смартфон, ruote in lega leggera da 18", Regolazione automatica della velocità, LED pieno, navigatori, specchi pieghevoli sedile del conducente regolabile elettricamente, Sensore di pioggia, parktronic davanti e dietro con Telecamera posteriore e vetri posteriori oscurati.

La Garanzia di anni 5 il chilometraggio illimitato è fantastico. La conservazione del valore nel mercato dell'usato non è così convincente (le station wagon sono più attraenti, soprattutto se diesel) no потребление: È difficile aspettarsi frugalità da un motore a benzina turbo da 140 cavalli. Trasmissione automatica ma anche con una pedalata tranquilla è quasi impossibile raggiungere quota 15 km/l (nonostante i dati dichiarati di 17,9 km/l).

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova su strada

sicurezza

La Hyundai i30 Fastback è un'auto sicura: si basa sul modello che ha conquistato cinque stelle в crash test Euro NCAP, è dotato di un sistema di frenata attivo, e in curva attrae e calma.

La visibilità l'anteriore però non è il massimo per via del parabrezza inclinato e poco largo, e la dotazione è incompleta: se è vero quello che troviamo airbag anteriore, laterale e tendina, assistenza in caso di collisione frontale con sistema di riconoscimento del veicolo, controllo di stabilità e trazione, mantenimento della corsia, controllo della pressione autobus, l'attenuazione degli abbaglianti e il rilevamento della stanchezza del conducente è altrettanto vero che dovrai sborsare € 1.400 per Pacchetto sicurezza che includeairbag ginocchio Controllo adattivo della velocità di crocierapoi Avviso di traffico trasversale posteriore (che segnala la presenza di movimento trasversale posteriore), riconoscimento pedoni, monitoraggio degli angoli ciechi e rilevamento del limite di velocità.

specificazione
attrezzatura
motoreturbo benzina, 4 cilindri
spostamento1.353 cm
Potenza massima / giri/min103 kW (140 CV) a 6.000 pesi
Coppia massima / giriIngressi da 242 Nm a 1.500
утверждениеEuro 6
ScambioAutomatico a 7 velocità
potere
tronco450 / 1.351 litri
serbatoio50 litri
Prestazioni e consumi
velocità massima203 km / h
secondo 0-100 km/h9,5 con
Consumo urbano / aggiuntivo / medio15,6 / 19,6 / 17,9 km / l
Libertà893 km
emissioni di CO2129 g / km
Costi di utilizzo
prezzo28.650 euro
bollo269,61 euro
аксессуары
лютузserial
Cerchi in lega da 18 polliciserial
Autobus condizionatore. due zoneserial
Fari a LEDserial
Frenata automaticaserial
Navigatore satellitareserial
Parcheggio automaticonon ha aiutato
Sensore di pioggiaserial
Sensori di parcheggio formiche. e pubblicare.serial
Vernice metallizzata rosso fuocoserial

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