Recensione Infiniti QX80 2018
Test di guida

Recensione Infiniti QX80 2018

Il mondo dei SUV di lusso alti e grandi, come l'ultima generazione di Infiniti QX80, occupa quell'aria rarefatta, alta nel mercato automobilistico, che non respirerò mai - e mi sta bene.

Vedi, per quanto ammiri queste auto di lusso, anche se avessi i soldi e la voglia di comprarle, sarei così preoccupato per danni accidentali all'esterno (carrelli della spesa o parcheggio sensoriale di altri conducenti) o danni all'interno causato da bambini (nausea) in macchina, cibo o bevande versati, sangue per essere stato colpito dai fratelli in seconda fila) che non riesco mai a rilassare completamente durante la guida. (Notizie: ho sentito da Infiniti che il rivestimento del QX80 ha una finitura antisporco.)

Queste costose station wagon hanno certamente i loro fan e ora, con ampi esterni e alcune modifiche interne, la QX80 basata su Nissan Patrol Y62 offre davvero qualcosa che la distingue da altri SUV di grandi dimensioni premium? Per saperne di più.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Valutazione di sicurezza-
Tipo motore5.6L
Tipo di carburanteBenzina senza piombo premium
Efficienza del carburante14.8 l / 100 km
atterraggio8 Places
Prezzo di$65,500

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10


I prezzi non sono cambiati: c'è un modello ed è ancora $ 110,900 pre-traffico, e quel prezzo non include vernice diversa dalla Black Obsidian standard; la vernice metallizzata costa $ 1500 in più. Le modifiche rispetto all'elenco di caratteristiche standard del modello precedente includono cerchi in lega forgiata da 22" a 18 razze (prima erano 20"), touchscreen a colori Infiniti InTouch da 8.0" (prima erano 7.0"), nuove finiture color Espresso Burl, nuove finiture cromate lungo il perimetro , cuciture dei rivestimenti aggiornate, motivo in pelle trapuntata sui sedili, nuovi fari, fendinebbia a LED e altro ancora. Non c'è Apple CarPlay o Android Auto.

La QX80 monta cerchi in lega forgiata da 22 pollici a 18 razze.

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 7/10


La maggior parte dei cambiamenti stilistici della QX80 rinnovata sono all'esterno e includono, soprattutto, nuovi fari a LED con un frontale ridisegnato, più elegante ma più aggressivo rispetto al suo predecessore con curve più morbide e arrotondate.

Il cofano della nuova QX80 è più alto di 20 mm rispetto a prima ed è stato allungato di 90 mm; i gradini laterali sono stati allargati di 20 mm e il portellone elettrico è stato ridisegnato per includere luci posteriori a LED più nitide e sottili, mentre il paraurti è visivamente più ampio.

L'intera carrozzeria ha un baricentro visivo più alto grazie a questa ultima serie di modifiche al design che rendono il SUV più alto, più largo, più largo e più angolare nel complesso.

L'intera carrozzeria ha un baricentro visivo più alto grazie a questa ultima serie di modifiche al design che rendono il SUV più alto, più largo, più largo e più angolare nel complesso.

L'interno include una console centrale e posteriore ridisegnata più grande e robusta, oltre ai suddetti tocchi premium come un volante rivestito in pelle riscaldato, cuciture della tappezzeria aggiornate, motivo in pelle trapuntata semi-anilina sui pannelli delle porte e sui sedili e acciaio inossidabile . davanzali in acciaio, che aggiungono un tocco di classe.

L'interno include un centro ridisegnato più grande e più corto e una console posteriore.

Il QX80 ha un aspetto migliore di quello che era, ma poiché il precedente era piuttosto pesante per gli occhi, la versione 2018 può ancora polarizzare le opinioni.

Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10


La QX80 è un'auto grande - 5340 mm di lunghezza (con un passo di 3075 mm), 2265 mm di larghezza e 1945 mm di altezza - e quando ci si siede al suo interno, sembra che i designer e gli ingegneri di Infiniti abbiano lavorato duramente per sfruttare al meglio lo spazio concesso loro. guidatore e passeggeri sembrano non sacrificare né lo stile né il comfort.

E in questo grande open space all'interno dell'abitacolo, è facile mettersi a proprio agio. Le superfici morbide al tatto dappertutto - pannelli delle porte, braccioli, bordo della console centrale - e i sedili non sono sorprendentemente morbidi e di supporto, ma tendono a diventare scivolosi quando ci si muove rapidamente. cambi di velocità o direzione, o quando si sale su ripide colline fuoristrada. (È stato divertente guardare i passeggeri dei sedili anteriori scivolare all'interno durante il ciclo 4WD)

Se sei aperto, sarai ben servito; grande vano portaoggetti; deposito sopraelevato di occhiali da sole; sulla consolle centrale è ora presente un capiente vano per riporre uno smartphone; i doppi portabicchieri sono stati ampliati per ospitare due tazze da 1.3 litri con manici (contro una tazza da 1.3 litri e un contenitore da 950 ml); la porta USB è stata spostata sull'altro lato della consolle centrale per facilitarne l'accesso; Lo spazio di stivaggio sotto il bracciolo del passeggero anteriore è ora un vano da 5.4 litri in grado di contenere fino a tre bottiglie o tablet verticali da 1.0 litri.

Il QX80 ha un totale di nove portabicchieri e due portabottiglie.

C'è un tetto apribile se vuoi la luce naturale dall'alto.

I passeggeri della seconda fila ora ottengono schermi di intrattenimento da 8.0 pollici (rispetto a 7.0 pollici) e due porte USB aggiuntive.

I passeggeri della seconda fila ora ottengono schermi di intrattenimento da 8.0 pollici.

I sedili reclinabili della seconda fila sono abbastanza facili da usare e la terza fila di potenza 60/40 si ripiega in piano e si reclina.

Il QX80 è disponibile in entrambe le configurazioni a sette e otto posti, con una configurazione di sedili posteriori a due o tre posti.

C'è una presa da 12V nella stiva.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10


Il motore a benzina V5.6 da 8 litri della generazione precedente ([email protected] e [email protected]) rimane, così come il cambio automatico a sette marce con cambio adattivo. Dispone inoltre del sistema All-Mode AWD di Infiniti che offre impostazioni Auto, 4WD High e 4WD Low, nonché modalità adatte al terreno (sabbia, neve, rocce) per accedere.




Com'è guidare? 7/10


Nel mondo dei SUV di lusso, il grande è il re, e questa cosa è decisamente sul punto di essere grande, ma spesso non sembra troppo ingombrante per il suo bene, o troppo ingombrante per essere gestita con precisione nel traffico mattutino frenetico di Melbourne. .

Abbiamo guidato parecchio durante questo evento - autostrade, strade secondarie, strade sterrate e una discreta quantità di guida 4WD - e sorprendentemente, sorprendentemente, è stato abbastanza buono, specialmente quando cose del genere di solito mostrano guida e maneggevolezza fluide. vecchio divano su ruote scarsamente primaverile.

Tuttavia, a volte sembrava pesante e mostrava un rollio significativo del corpo in curva a velocità o anche in alcune sezioni di fuoristrada lento e rimbalzante, quindi non mi piacerebbe provare come sarebbe senza il controllo del movimento del corpo idraulico. Tuttavia, eravamo disposti a perdonargli qualsiasi oscillazione quando quel sano ringhio del V8 ha preso il sopravvento mentre gli abbiamo dato il calcio.

Il QX80 a volte si sentiva pesante in cima e mostrava un significativo rollio del corpo.

La combinazione pneumatico / ruota da 22 "non è la strada che sceglierei se avessi intenzione di utilizzare il QX80 per qualsiasi guida fuoristrada, ma detto questo, li abbiamo gestiti bene, con la pressione dei pneumatici da strada, un fuoristrada più decente un ciclo continuo.

Ha un'altezza da terra di 246 mm e angoli di 24.2 (ingresso), 24.5 (uscita) e 23.6 (arrivo).

Il QX80 ha molle elicoidali tutt'intorno ed è stato catturato solo quando ha attraversato un paio di buche inaspettate su una strada sterrata.

Il QX80 ha molle elicoidali tutt'intorno ed è stato catturato solo quando ha attraversato un paio di buche inaspettate su una strada sterrata.

Questo modello Infiniti ha una tara dichiarata di 2783 kg, ma non avresti mai immaginato che si tratta di molti fusti perché è stato guidato su strade ripide e scivolose nella boscaglia, su profondi solchi di fango, su rocce unte e attraverso diverse ginocchiate profonde fosse di fango. facilmente. È stato facile come tirare su, cambiare modalità del terreno e selezionare le impostazioni: 4WD High, 4WD Low o Auto. Ha un differenziale posteriore bloccabile e un sistema di controllo della discesa in salita molto efficace che abbiamo testato su alcuni tratti di sentiero piuttosto ripidi.

È bello vedere che le case automobilistiche non hanno paura di sottoporre i loro SUV, anche quelli di lusso costosi, a un circuito fuoristrada decente al momento del lancio, perché dimostra che sono fiduciosi nelle proprie capacità.

La trazione massima del timone del QX80 con freni è di 3500 kg e 750 kg (senza freni).

Quanto carburante consuma? 6/10


Si dice che il QX80 consumi 14.8 l/100 km. Pensiamo che il dato sul consumo di carburante sia molto ottimistico e se i proprietari di QX80 sono appassionati di barche da traino - come crede Infiniti - o se prendono 4WD, allora questa cifra salirà rapidamente molto più in alto.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

4 anni / 100,000 km


гарантия

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10


Il QX80 non ha una classificazione di sicurezza ANCAP. Le tecnologie di sicurezza standard includono Blind Spot Warning, Sistema di parcheggio intelligente, Frenata di emergenza in avanti, Prevenzione dell'abbandono della corsia (incluso Avviso di deviazione dalla corsia), Distance Assist e Predictive Forward Collision Warning, Specchietto retrovisore/pattuglia intelligente Infiniti (che può visualizzare video dal veicolo) . la fotocamera è montata sopra il parabrezza posteriore) e altro ancora. Ha due punti ISOFIX sui sedili della seconda fila.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10


Garanzia 100,00 anni/12km. L'intervallo di manutenzione è di 10,000 mesi / 1346.11 km. Il costo totale in tre anni è di $ US XNUMX (inclusa GST). 

Вердикт

Una QX80 a benzina, in realtà una pattuglia Y62 carica di sfarzo, è una bestia curiosa; un SUV premium grande e audace che è molto più adatto ai mercati degli Stati Uniti e del Medio Oriente del nostro. Tuttavia, ha una sensazione premium, è molto liscia da guidare e le modifiche esterne e interne hanno migliorato quello che finora è stato un modello controverso per un marchio con una base di fan piccola ma in crescita. Infiniti ha venduto 83 precedenti QX80 nel 2017 e spera di vendere 100 nuovi veicoli nel 2018; hanno il loro lavoro, ma se la fiducia nel marchio vale qualche vendita, chissà, potrebbero anche superare una tonnellata.

Il QX80 vale il suo prezzo elevato o è semplicemente troppo per qualcosa che non ha nemmeno le funzionalità di connettività di base?

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