Gli interni di queste auto non soddisfacevano gli standard

Ogni anno, le case automobilistiche stanno investendo sempre più sforzi nell'estetica delle automobili. La maggior parte delle auto moderne oggi ha interni sorprendenti pieni di materiali dettagliati, alta tecnologia e caratteristiche esotiche. Tuttavia, di tanto in tanto tendiamo a imbatterci in dettagli specifici che rovinano l'intero interno.

Oggi è estremamente importante per le case automobilistiche ricordare che l'interno di un'auto è importante quanto il suo aspetto. È davvero inutile concentrarsi sull'aspetto e perdere di vista il fatto che mentre sei in viaggio trascorrerai la maggior parte del tuo tempo dentro l'auto, non fuori. Questi sono i peggiori showroom di auto che abbiamo mai visto!

Continua a leggere per scoprire perché la Chevy Camaro ha fatto questa lista!

1996 Mercedes-Benz F200 (immaginazione)

La Mercedes F-Series ha svelato alcune fantastiche concept car, ma la F200 Imagination aveva uno degli interni più strani e belli di tutti. La cosa più importante che noterai dell'auto è che non aveva pedali né volante. Invece, i joystick sono installati al centro della console e della porta per controllare il veicolo.

Oltre al contagiri e al tachimetro, l'auto è dotata anche di telecamere posteriori a destra e a sinistra del display. La console centrale ha la disposizione più impraticabile e sembra un po' strana, principalmente a causa del fatto che ha la forma di una sfera.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos è un SUV di fascia media premium. Questa vettura ha gli interni più insoliti e colorati di tutti i tempi con sedili posteriori blu-viola, cruscotto rosso brillante e sedili anteriori giallo-arancione-verde. Anche la struttura dei sedili è piuttosto strana, con doghe lungo la base e triangoli che formano la superficie del sedile.

Un'altra cosa strana di questa macchina è che i poggiatesta pendono dal soffitto. Non solo, dal volante, dal cambio ai pedali: non c'è niente di normale in questa macchina.

1998 Fiat Multipla

La Fiat Multipla è considerata una delle auto più brutte di tutti i tempi. Prodotto dal 1998 al 2010 dalla casa automobilistica italiana Fiat. Aveva tre configurazioni di sedili in fila, che permettevano di spostare e rimuovere i sedili posteriori, così come la regolazione dei sedili anteriori, rendendo l'auto molto pratica. Tuttavia, i fari con gli occhi sporgenti e il rigonfiamento nella parte inferiore dei montanti anteriori facevano sembrare l'auto un girino irradiato. Inoltre, aveva un ingombrante abitacolo di vetro nella parte posteriore e qualche strano oggetto che sporgeva dalla parte anteriore.

La Multipla di seconda generazione è stata ridisegnata e messa in produzione nel 2004. La Fiat ha smussato la strana forma del cofano, del paraurti e del parabrezza, ma non sono state apportate modifiche alla parte posteriore dell'auto.

BMW SERIE 7 E 65

Il nome BMW trasmette un senso di classe ed eleganza: dopotutto è un'auto di James Bond. Tutto ciò che riguarda l'E65 è squisito tranne che per gli interni, che hanno avuto un grosso problema. Questa vettura è passata da una semplice ma elegante a una brutta e sofisticata chiatta di lusso.

La BMW Serie E 65 è stata la prima vettura dotata di iDrive, che è stata pesantemente criticata in tutto il mondo. Fortunatamente, la BMW ha risolto questo problema in pochi anni. Ma la serie E 65 non sarà mai ricordata con affetto. Tutto sommato, è un vero peccato che la BMW sia salita al primo posto con questa vettura nella lista.

Fiat 500

Quando si tratta di interni, la Fiat 500 è indietro. Per cominciare, l'auto non ha un pulsante di rilascio del bagagliaio, quindi dovrai usare un portachiavi per aprire la berlina. Inoltre, il pulsante del telecomando funziona solo quando si rimuove la chiave dall'accensione.

Questa utilitaria manca anche di un pulsante di blocco della porta interna, il che la rende più fastidiosa. Se vuoi aprire la porta, dovrai aprirla con la maniglia. E per sbloccare la portiera lato passeggero, dovrai allungare una mano e aprirla. Questi sono buoni motivi per non comprare questa macchina.

Un'altra sfortunata Chevrolet avanti!

Renault 1985 del 5

Torniamo ai tempi in cui la Renault fu lanciata nel 1985. Questa vettura utilitaria è stata accuratamente imballata ed è diventata estremamente popolare in pochissimo tempo. Dall'inizio della produzione, 24 anni fa, sono state vendute 5.5 milioni di unità. L'interno dell'auto era eccentrico, con caratteristiche unicamente francesi e viscerali.

La caratteristica più distintiva degli interni era una tasca sul lato passeggero che dava accesso a mappe, guide o altri piccoli oggetti. L'interno della Renault 1985 del 5 era disponibile in una varietà di colori e con un'ampia varietà di tappezzeria. Era disponibile in beige tenue, nero scuro e rosso brillante.

Tutta la verità sulla Chevy Camaro - il prossimo!

Chevrolet Camaro (5a generazione)

Nella cabina della Camaro di quinta generazione, la plastica è pesante ed economica. Ma ciò che rende l'auto ancora più terribile è la sua scarsa visibilità. Secondo Chevrolet, stavano cercando di rendere l'auto sicura e maschile, quindi hanno finito per ridurre i finestrini alle cassette delle lettere.

La Camaro è sempre stata descritta come una muscle car americana grazie al suo design unico e al suo caratteristico rombo, ma la strana scelta degli interni di Chevrolet ne ha sminuito il valore. Mentre l'esterno dell'auto è tutto incentrato sulla mascolinità, l'interno ha bisogno di un aggiornamento importante.

2006 Cadillac XLR

La Cadillac XLR è stata introdotta nel 2006 ed è famosa per il suo design accattivante, le caratteristiche standard, il comodo tettuccio rigido e la qualità di guida tollerante. Tuttavia, guardando l'esterno, l'interno dell'auto merita uno stile molto migliore e più classico. C'è così tanto grigio all'interno dell'auto che è facile scambiarlo per lamiera ruvida.

Inoltre, l'interno non corrisponde al prezzo e non è sportivo come altri modelli. Inoltre, ha pochissimo spazio di carico, che può essere scomodo per i guidatori alti.

TVR Sagaris

Sagaris è una delle auto sportive più famose della Gran Bretagna. Ha molte caratteristiche da offrire, ma sfortunatamente il suo interno è uno dei peggiori. L'interno dell'auto sembra stancante e il colore degli interni non corrisponde affatto al colore reale dell'auto.

Sembra che la casa automobilistica non avesse il budget per realizzare una cabina eccezionale. Spiega anche dettagli come il motivo per cui il pulsante per aprire la portiera dell'auto si trovava accanto allo stereo. Non ha alcun senso. L'unica cosa che distingue la TVR Sagaris dalla concorrenza è il suo design sportivo ed elegante; tutto il resto è un completo fallimento.

Citroen GSA del 1983

1983 Citroën GSA ha l'abitacolo più strano di sempre. Questa vettura era strana in molti modi: aveva uno stile fastback e una carrozzeria slanciata, le ruote posteriori dell'auto erano semi-coperte per una migliore efficienza aerodinamica. Inoltre, la sospensione idropneumatica dell'auto le ha permesso di guidare su strada con maggiore stabilità rispetto ai suoi concorrenti.

Il design degli interni della Citroën GSA è stato ispirato dai jet da combattimento, rendendo difficile la comprensione dei comandi dell'auto. Le sue parti sparse ovunque in modo casuale; ad esempio, la radio era posizionata nella console centrale e il tachimetro sembrava un tamburo che mostrava la velocità in una minuscola finestra di visualizzazione.

James Bond non sarebbe felice se includessimo la prossima macchina!

1976 Aston Martin Lagonda serie 2

Nessun altro interno di auto sembrava strano come l'Aston Martin Lagonda. L'interno di questa vettura non aveva senso in termini di design ed era una scelta estetica dubbia. Tuttavia, la Martin Lagonda era piuttosto ambiziosa ai suoi tempi: aveva pulsanti a sfioramento per l'illuminazione, l'aria condizionata, le serrature elettriche e i comandi dei sedili, ed era la prima vettura a disporre di un pannello di controllo digitale con display a LED.

Negli anni '1970, il sistema elettronico di un'auto era considerato da molti complesso. Per questo motivo dal 645 al 1974 sono state prodotte solo Aston Martin Lagonda del 1990.

Honda Civic (9a generazione)

Se pensi che più pulsanti siano fastidiosi, ti sbagli. Anche più schermi possono essere fastidiosi. Quando Honda ha introdotto la Civic di 9a generazione, ha fatto un passo nella direzione sbagliata con i suoi interni imbottiti. C'erano così tanti schermi digitali in questa macchina che si sarebbe potuto pensare che fosse una stazione radiofonica. Aveva anche due schermi sul lato destro del guidatore e uno per il sistema di infotainment.

Se ti stai chiedendo come siano gli interni compatti, allora dovresti dare un'occhiata agli interni della Mazda 3, che sono dotati di un display head-up (HUD), uno schermo di navigazione posizionato nel posto giusto e un semplice quadro strumenti.

Dodge Avenger

La Dodge Avenger è stata la peggiore auto per interni della metà degli anni 2000. Guardando gli interni squallidi, probabilmente non vorrai mai salire in macchina. Mentre i produttori hanno fatto del loro meglio per aggiungere alcuni espedienti all'auto e renderla completamente moderna, hanno fallito gravemente e l'auto ha finito per sembrare più noiosa con i suoi interni grigi.

Anche i materiali utilizzati nell'auto erano fatti di plastica economica. Nessuno dovrebbe pensare all'acquisto di questa vettura, soprattutto se stai cercando una guida attraente e confortevole.

Cavaliere Chevrolet

Devi aver notato ormai che la General Motors ha la reputazione di realizzare interni poco attraenti e il Chevrolet Cavalier non fa eccezione. Innanzitutto, ci sono troppi pulsanti di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata all'interno, il che crea confusione. Inoltre, il design insolito dell'auto rende difficile la regolazione del calore o il posizionamento di una bevanda nel portabicchieri.

Inoltre, GM ha fatto un lavoro eccezionale nell'aggiungere indicatori luminosi, ma il verde decisamente non è stata una buona idea. Inoltre, non ci sono sedili comodi in macchina, il che rende la guida estremamente sgradevole.

Ford Focus ST

Focus ST - non la migliore creazione di Ford. Ha interni di scarsa qualità con troppi pulsanti sul cruscotto. Questi pulsanti nell'auto complicano notevolmente il processo di controllo. Inoltre, nonostante lo spazio sufficiente all'interno dell'auto, provoca claustrofobia.

Il design ricco di pulsanti dell'auto è di gran lunga il peggiore. Tuttavia, negli anni di produzione, sia la qualità che la tecnologia della Ford ST hanno fatto un grande passo avanti. Da allora, ha subito diverse modifiche estetiche e oggi l'interno sembra molto più attraente.

Toyota Corolla anni '1990

Toyota è una piccola auto prodotta da Toyota. La Toyota Corolla degli anni '90 è stata progettata male, specialmente gli interni. Ha pochissimo spazio per la testa, rendendo difficile entrare e uscire dall'auto.

La Corolla è piuttosto ordinata e semplice quando si tratta di guidare. Tuttavia, le sue dimensioni non fanno il taglio. Quindi, se stai pianificando un lungo viaggio con il tuo amico atleta, dovresti essere preparato per i disagi che creerà.

Toyota Prius

Una volta che vedi la Toyota Prius dall'interno, scoprirai che quasi tutto è sbagliato all'interno. Innanzitutto, noterai il cambio, che non è eccezionale. E poi se provi a fare retromarcia, ti emetterà un segnale acustico come un diciotto ruote. Peggio ancora, quasi nessuno può sentire il segnale acustico dall'esterno.

Infine, la plastica utilizzata nell'auto è terribile. Se decidi di accelerare, emetterà un suono forte che ti ricorderà il rumore che probabilmente hai sentito allo zoo.

Toyota Yaris

Fai la prima impressione di un'auto guardando il suo esterno, ma il suo interno è ciò che decide o rompe l'accordo. Indubbiamente, la Toyota Yaris è un'auto economica, motivo per cui potrebbe non avere interni molto belli.

Come altre auto economiche, l'interno della Yaris è realizzato con materiali economici, tra cui la portiera e il cruscotto. Ma ciò che peggiora l'interno è il posizionamento del tachimetro, proprio al centro della console. Inoltre, manca un sistema di intrattenimento visivo, che rende l'auto più triste dall'interno.

Successivamente, la Volkswagen si unisce al "divertimento"!

Vecchia Volkswagen Passat

Se acquisti una vecchia versione della VW Passat, sicuramente non ti piacerà il cambio. Tuttavia, se guidi questa macchina in autostrada, noterai che è sorprendentemente veloce.

Il meccanismo è posizionato in modo tale da renderlo molto scomodo per il conducente. Questo è molto frustrante. Le versioni precedenti della Passat avevano anche un sistema di sedili con imbottiture che fungevano da barriera, soprattutto quando si cambiava forte. A parte questo problema, tutto nella cabina era abbastanza decente.

Jaguar XFR-S

È un'idea sbagliata che tutte le auto di lusso abbiano interni buoni. La Jaguar XFR-S rientra nella categoria delle auto di lusso con interni decisamente fastidiosi.

Questa vettura è piena di parti cromate all'interno. Sembra elegante, ma quando il sole colpisce ad una certa angolazione, ci sono bagliori dalla superficie che possono accecarti durante la guida. Questo non è certo l'ideale per una supercar con 550 CV di potenza frenante.

Skoda Octavia VRS

Skoda è ampiamente conosciuta per la produzione di auto pesanti e durevoli che hanno resistito alla prova del tempo: l'Octavia VRS è una di queste. Questa vettura offre una guida fluida, ma l'interno ha un grosso difetto che la rende un grande flop: è composta da finiture in finta fibra di carbonio.

Un tempo, la fibra di carbonio veniva utilizzata per nascondere le passerelle dall'aspetto sgradevole. Attualmente è utilizzato per migliorare l'aspetto delle auto. Onestamente, sembra a buon mercato e rende l'auto meno attraente.

Mercedes Classe S

Senza dubbio, la Mercedes Classe C è uno dei veicoli di lusso con prestazioni eccezionali. Tuttavia, l'interno dell'auto non è all'altezza in quanto è dotato di plastica nera per pianoforte. È difficile sapere cosa stesse pensando il produttore tedesco quando utilizzava un materiale orribilmente brutto ed economico per un'auto di lusso di fascia alta.

La Mercedes Classe C ha molte di queste cose sulla console centrale. Questo grande errore ha rovinato l'intero interno di questa splendida macchina.

Buick Reatta

Non è una sorpresa che Buick sia entrata in questo elenco di veicoli con interni sgradevoli. Innanzitutto, applaudiamo agli sforzi di GM per introdurre il touch screen negli anni '1980 per HVAC e radiocomando. Tuttavia, la Buick Reatta è stata un grande flop perché il suo touchscreen funzionava a malapena ed è stata ampiamente criticata in tutto il mondo.

Il produttore del veicolo stava chiaramente cercando di essere futuristico, ma resta il fatto che il design era molto in anticipo sui tempi.

Pontiac Grand Prix (5a generazione)

Se fai parte della categoria di persone a cui piacciono i pulsanti, allora dovresti andare al Pontiac Grand Prix. Negli anni '1990, questa vettura è stata una svolta importante perché aveva pulsanti per quasi tutto.

Aveva quattro pulsanti per i tergicristalli e poi un altro set di quattro pulsanti solo per le luci. Aveva anche diversi pulsanti sul volante, ognuno per un motivo diverso. Inoltre, non c'era niente di attraente nella radio: era insulsa e noiosa!

2010 Subaru Outback

Per quanto riguarda gli interni, Subaru Outback non è la scelta migliore. È inondato di plastica (finto metallo spazzolato), sembra fragile e sembra opaco. Sappiamo tutti che le Subaru sono famose per essere un po' spartane e robuste, ma dato il prezzo, questa è una grande delusione.

Uno dei maggiori svantaggi di questa vettura è la leva del cambio, che è ricoperta di plastica sfilacciata e sembra a buon mercato. E poi, per aggiungere a ciò, lo stivale imbottito intercambiabile non è per niente attraente. Nel complesso, la Subaru, con il suo CVT, sembra un'auto giocattolo radiocomandata.

2001 Pontiac Axtec

La Pontiac Aztek è stata introdotta negli anni 2000 ed è sempre stata in cima alla lista delle "peggiori auto mai realizzate". Non solo aveva un aspetto brutto, ma il suo interno era estremamente poco attraente.

Tutto all'interno dell'auto sembra fragile, compresi i controlli della temperatura, che sembrano vuoti. Inoltre, se colpisci una buca per errore, sentirai uno scricchiolio di plastica nera lucida che è estremamente fastidioso. In generale, questa macchina è piena di difetti.

1979 AMC Pacer

Non sorprende vedere auto con interni ed esterni brutti: anche la Pacer rientra in quelle categorie. È stato costruito dalla casa automobilistica americana AMS e sembrava un acquario rovesciato su ruote.

All'interno dell'auto, troverai un sacco di vinile marrone lucido, sterzo dall'aspetto goffo e lastre di legno opaco. Non solo, lo strumento di forma quadrata è stato inserito con noncuranza in uno spazio buio della plancia, rendendolo quasi illeggibile. Inoltre, l'aria condizionata e il radiocomando erano semplicemente posizionati ovunque.

Nissan Quest 2004

La Nissan Quest del 2004 era un minivan a grandezza naturale con tre file di sedili. L'auto aveva interni insoliti con un siluro su un palo di supporto, simile alla R2-D2 decapitata.

Inoltre, il rivestimento nero e rosso non aveva un bell'aspetto ed era scomodo. Inoltre, il tachimetro è stato posizionato proprio davanti al sedile del passeggero, il che non ha senso. Nel complesso, quando si tratta di qualità degli interni, questa vettura è stata una delusione totale e non è stata all'altezza del suo scopo.

Cubo Nissan del 2011

Il Nissan Cube aveva strani dettagli di design, sia all'esterno che all'interno. All'esterno, presentava un'estremità posteriore asimmetrica, finestrini oblunghi, luci posteriori situate appena sopra il paraurti posteriore e una forma cubica verticale che rovinava l'aspetto generale dell'auto.

È difficile sapere cosa stesse pensando la casa automobilistica giapponese durante la progettazione di questa vettura. L'interno era stravagante come l'esterno, con una combinazione di colori non convenzionale e uno spazio compatto. Inoltre, non potevi fare a meno di notare il mucchio di moquette arruffata al centro del cruscotto. Questa macchina è stato un incubo completo.

1997 Ford Aspira

La Ford Aspire del 1997 ha uno strano interno con plastica blu sul cruscotto. Aveva anche un volante regolare senza dettagli o cuciture. Inoltre, il vano portaoggetti basso e il bagagliaio in pelle a coste davano all'abitacolo un aspetto sgargiante.

Nel complesso, la Ford Aspire del 1997 era un'auto affidabile e conveniente, ma altre auto offrivano interni e potenza molto migliori. Puoi vedere come la casa automobilistica ha tagliato i costi per mantenere il prezzo al consumo così basso!

1992 Buick Skylark

La Buick Skylark è un'auto che guiderebbe una bisnonna. Pannelli delle portiere in vinile scivoloso, sedili in velluto rosso duro e pannelli in legno lucido rendono l'auto un completo disastro. Non c'è niente di esteticamente piacevole all'interno dell'auto, nemmeno il volante.

Inoltre, l'impiallacciatura di legno sgargiante sembra a buon mercato e conferisce all'auto un aspetto opaco. Buick era nota per il suo fascino da vecchia scuola, ma con l'avvento dell'allodola ha perso tutta la sua eleganza.

1983 Nissan NRV-II

A prima vista, può sembrare che non ci sia nulla di strano nella Nissan NRV-II. Ha tutto ciò che puoi trovare in un'auto moderna, incluso un gruppo di indicatori digitali, navigatore satellitare nella console centrale e un volante multifunzione.

Tuttavia, una cosa che devi ricordare di questa vettura è che appartiene agli anni '1980. Quindi, troppe funzioni con pulsanti posizionati casualmente hanno reso difficile per i conducenti imparare a guidare. Inoltre, la cosa più confusa di questa macchina era il pulsante di aumento del volume, che era grande quanto il pulsante di avvio del motore.

1982 Lancia Orca

La Lancia Orca è una berlina aerodinamica che sembra bella all'esterno ma è un pasticcio all'interno. È dotato di un gruppo poco pratico ed estremamente complesso di indicatori digitali con barre luminose che mostrano RPM (giri al minuto) e velocità. Inoltre, il suo volante aveva molti pulsanti per l'aria condizionata, l'illuminazione, i tergicristalli e gli indicatori di direzione, rendendo difficile l'apprendimento della guida di un'auto.

A sinistra del gruppo di sensori troverai ciò che mostra la trasmissione in cui ti trovi e sul lato destro vedrai l'unità radio Sony. Naturalmente, questa vettura ha gli interni più ingombranti.

2008 Renault Ondelio

La Renault Ondelios è un'auto francese prodotta negli anni 2000. Ha una strana struttura esterna, e dentro l'auto è ancora più pazza. Il cruscotto trasparente dell'auto sporge verso l'esterno e si trova direttamente dietro il volante, che ha anche un aspetto strano.

Ha anche un proiettore che visualizza le informazioni di navigazione satellitare sul cruscotto. La cosa più insolita di questa vettura è la tastiera, che viene utilizzata per controllare le funzioni vitali dell'auto. Questa è una caratteristica altamente impraticabile per l'uso quotidiano.

1971 Maserati boomerang

La Maserati Boomerang è stata lanciata nel 1971. Questa vettura non è poi così insolita all'esterno poiché le auto a forma di cuneo erano popolari negli anni '1970. Ciò che distingue l'auto dalla concorrenza sono gli interni.

Il volante dell'auto è verticale e ruota attorno a un quadro strumenti a sette sensori, tra cui una serie di spie e diversi pulsanti. Tutto sommato, la Maserati Boomerang era una concept car molto funzionale, ma le persone che la guidavano sapevano che non era molto pratica.

2004 Acura EL

L'Acura EL del 2004 era conosciuta per la sua convenienza, velocità e comodità. Tuttavia, la parte peggiore di questa vettura era il suo interno, che era pateticamente disegnato. Era noioso e offriva poco.

I materiali utilizzati all'interno dell'auto erano scadenti, privi di eleganza e stile rispetto ad altre berline di lusso concorrenti. Nel complesso, l'Acura EL è funzionale, ma l'interno non è molto lussuoso.

Chevrolet Impala 2005 anno

Essendo una delle poche auto a sei posti sul mercato, la Chevrolet Impala è nota per i suoi motori V6 efficienti e affidabili, le caratteristiche di sicurezza standard e altro ancora. Tuttavia, quando si tratta di interni, ha un design blando e utilizza plastica economica.

Inoltre, ha uno sterzo sfocato e sospensioni grezze su LS e modelli base. Rispetto ai suoi rivali Chrysler e Toyota, l'Impala non ha molto da offrire. Anche la versione SS dell'auto non ha avuto alcun cambiamento di stile a parte alcuni loghi "SS" e una nuova serie di indicatori. Complessivamente, la Chevrolet Impala del 2005 ha interni economici.

2002 KIA Sportage

La KIA Sportage è un'auto economica con un alto grado di divertimento e sospensioni sintonizzate sul loto. Dal nome "Sportage" ci si aspetta un look deciso e sportivo. Tuttavia, questa macchina non offre nulla del genere. Il motivo principale di KIA era produrre auto economiche con l'aspetto e la sensazione di un'auto costosa, ma fallì.

L'abitacolo della Sportage è realizzato con materiali economici e ha uno spazio limitato sul sedile posteriore, il che rende estremamente scomodo sedersi in macchina, soprattutto durante i lunghi viaggi.

1999 Ford Contorno

La maggior parte dei proprietari di Ford Contour ritiene di aver fatto un ottimo lavoro con il posizionamento dei comandi e dei pulsanti nell'auto. Ad essere onesti, a parte i pulsanti e i controlli, tutto in macchina sembra piatto. Gli indicatori manuali del termostato lasciano molto a desiderare e c'è troppa plastica sul cruscotto.

I portabicchieri installati nell'auto non sono in grado di contenere bevande, soprattutto durante la guida. Inoltre, la radio si trova direttamente sopra il portabicchieri, il che significa che non puoi inserire nulla di troppo grande. Inoltre, i sedili sono poco attraenti e semplici in ogni modo.

Mini Cooper 1994

I primi modelli Mini Cooper presentavano diversi problemi interni, in particolare la versione del 1994. C'era troppo di tutto - un tappeto rosso, un volante disgustoso, una porta beige e rossa - non era affatto una buona idea. I designer hanno cercato di renderlo carino e retrò, ma hanno finito per renderlo un disastro. Inoltre, il posizionamento del tachimetro al centro si è rivelato un grosso inconveniente.

Negli anni di produzione, la Mini Cooper ha corretto tutti i suoi problemi interni. Oggi, la Mini Cooper è una delle migliori auto e una delle auto più divertenti da guidare.