Un laboratorio di ricerca che collabora con Tesla ha brevettato nuove celle della batteria. Dovrebbe essere piĆ¹ veloce, migliore e piĆ¹ economico.
Il laboratorio di ricerca industriale NSERC / Tesla Canada richiede il brevetto una nuova composizione di celle elettriche, da lui sviluppata. Grazie alla nuova composizione chimica dell'elettrolita, le cellule possono essere caricate e scaricate piĆ¹ velocemente e allo stesso tempo dovrebbero decomporsi piĆ¹ lentamente.
La nuova chimica cellulare ĆØ stata sviluppata dal team di Jeff Dahn, il cui laboratorio lavora per Tesla dal 2016. Il brevetto si riferisce a nuovi sistemi di batterie che utilizzano elettroliti con due additivi. Vale la pena aggiungere qui che, sebbene sia nota la composizione di base dell'elettrolita delle celle agli ioni di litio, in realtĆ ĆØ Tutti i produttori di celle utilizzano vari additivi per ridurre il tasso di degradazione dei sistemi durante la carica e la scarica..
I numeri non sono disponibili al pubblico, ma gli scienziati delle celle affermano che i produttori di batterie utilizzano miscele di due, tre o anche cinque additivi per rallentare i processi negativi che esauriscono le batterie.
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L'approccio di Dahn riduce il numero di aggiunte a due, il che di per sĆ© riduce i costi di produzione. Il ricercatore sostiene che la nuova composizione chimica da lui sviluppata puĆ² essere utilizzata nelle celle NMC, cioĆØ con catodi (elettrodi positivi) contenenti nichel-manganese-cobalto, e che questo aumenterĆ la loro efficienza, accelererĆ la carica e rallenterĆ l'invecchiamento processo (fonte).
Le celle NMC sono utilizzate da molte case automobilistiche, ma non da Tesla, che utilizza celle NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) nelle auto, e la variante NMC ĆØ installata solo nei dispositivi di accumulo di energia.
Ricordiamo che nel giugno 2018, durante un incontro con gli azionisti di Tesla, Elon Musk ha affermato di vedere modi per aumentare la capacitĆ della batteria del 30-40 percento senza la necessitĆ di aumentarla. Questo accadrĆ entro 2-3 anni. Non ĆØ noto se ciĆ² fosse correlato alla ricerca svolta presso NSERC o alla suddetta domanda di brevetto (vedi paragrafo sopra: NCM vs NCA).
Tuttavia, ĆØ facile calcolarlo I Tesla S e X, prodotti nel 2021, dovrebbero offrire pacchetti da 130 kWh che consentiranno loro di percorrere 620-700 chilometri con una singola carica..
Una descrizione dettagliata del brevetto e delle aggiunte puĆ² essere trovata sul portale di Scribd QUI.
Foto di apertura: elettrolita bollente in 18 celle da 650 Tesla (v) Cosa c'ĆØ dentro / YouTube
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