Storia del marchio automobilistico Nissan

Nissan è una casa automobilistica giapponese. La sede si trova a Tokyo. Occupa un posto prioritario nell'industria automobilistica ed è uno dei tre leader dell'industria automobilistica giapponese dopo la Toyota. Il campo di attività è vario: dalle automobili alle barche a motore e ai satelliti di comunicazione.

L'emergere di un'enorme società al momento non è stata stabile nel corso della storia. Costanti cambi di proprietà, riorganizzazioni e varie modifiche al marchio. La fondazione stessa avvenne nel processo di riorganizzazione di due società giapponesi nel 1925: Kwaishinsha Co., la cui specificità era la produzione di auto Dat e Jitsuo Jidosha Co, che ereditò gli elementi del nome della seconda, la nuova società si chiamava Dat Jidosha Seizo, la cui prima parola denota il marchio delle auto prodotte.

Nel 1931 l'azienda divenne una delle divisioni Tobata Casting fondate da Yoshisuke Aikawa. Ma è stato lo stesso processo di sviluppo che l'azienda ha ricevuto nel 1933, quando Yoshisuke Ayukawa ne divenne il proprietario. E nel 1934 il nome fu cambiato nel riconoscibile Nissan Motor Co.

Fu creato un enorme stabilimento di produzione di automobili, ma il problema era che la giovane azienda non aveva alcuna esperienza e tecnologia per produrre la propria produzione. Madoka ha chiesto aiuto al partner. La prima collaborazione con la General Motors non ha avuto successo a causa del divieto imposto dalle autorità giapponesi.

Ayukawa ha firmato un accordo di collaborazione con l'americano William Gorham, che presto ha assunto come capo progettista del marchio automobilistico Dat, e poco dopo, Nissan.

Gorham ha fornito un enorme aiuto, acquistando da una società americana sull'orlo del fallimento e fornendo a Nissan le attrezzature tecniche necessarie e dipendenti di alta qualità.

La produzione di Nissan iniziò presto. Ma le prime auto fecero la loro uscita sotto il nome Datsun (ma l'uscita di questo marchio fu prodotta fino al 1984), nel 1934 mostrò al mondo la Nissanocar, che vinse il titolo di un modello economico.

C'è stata una modernizzazione del processo tecnologico, il progresso tecnico è stato fatto in alcuni momenti produttivi del passaggio dal lavoro manuale al lavoro meccanico.

Il 1935 rese famosa l'azienda con l'uscita della Datsun 14. Era la prima auto dell'azienda prodotta con una carrozzeria berlina, e sul cofano c'era una miniatura di un coniglietto di metallo che salta. L'idea alla base di questa statuina equivale all'alta velocità dell'auto. (Per quei tempi, 80 km / h era considerata una velocità estremamente elevata).

L'azienda è entrata nel mercato internazionale e l'esportazione di macchine è stata effettuata nei paesi dell'Asia e dell'America.

E all'inizio della seconda guerra mondiale, l'azienda produceva già più di 10mila autovetture.

Durante la guerra, il vettore di produzione cambiò, anzi si diversificò: dalle normali autovetture ai camion militari, inoltre, l'azienda produsse anche propulsori per l'aviazione militare.1943 nuove modifiche: l'azienda si espanse aprendo un altro stabilimento, e ora veniva anche chiamata Nissan Industrie pesanti.

Gli stabilimenti dell'azienda non risentirono particolarmente del pesante fardello della guerra e rimasero intatti, ma la parte produttiva, una discreta parte dell'attrezzatura, fu confiscata durante l'occupazione per quasi 10 anni, che colpì notevolmente la produzione. Pertanto, molte imprese che hanno firmato contratti con una società di vendita di automobili li hanno stracciati e ne hanno stipulati di nuovi con Toyota.

Dal 1949 è caratteristico il ritorno alla vecchia ragione sociale.

A partire dal 1947, Nissan riacquistò gran parte della sua forza e riprese la produzione di autovetture Datsun, e dall'inizio degli anni '1950 l'azienda approfondì attivamente la sua ricerca di nuove tecnologie di produzione e un paio di anni dopo fu firmato un contratto con Austin Motor Co., che a sua volta contribuì al rilascio della prima Austin nel 1953. E due anni prima era stato prodotto il primo fuoristrada a trazione integrale, il Patrol. La versione aggiornata del SUV divenne presto popolare nelle Nazioni Unite.

La Datsun Bluebird è stata una vera svolta nel 1958. L'azienda è stata la prima di tutte le altre società giapponesi a introdurre i freni anteriori servoassistiti.

I primi anni '60 introducono l'azienda sui mercati internazionali, facendo della Nissan Datsun 240 Z, vettura sportiva uscita con un anno di anticipo, la prima della sua categoria per numero di vendite nei mercati, in particolare quello statunitense.

L'auto "più grande" dell'industria automobilistica giapponese, con una capacità fino a 8 persone, fu considerata rilasciata nel 1969 Nissan Cendric. La spaziosità dell'abitacolo, il propulsore diesel, il design dell'auto hanno portato a una grande richiesta del modello. Anche questo modello è stato aggiornato in futuro.

Nel 1966 fu fatta un'altra riorganizzazione con la Prince Motor Company. La fusione ha svolto un ruolo importante nello sviluppo delle qualifiche e si è riflessa in una produzione ancora più migliorata.

Nissan President - ha rilasciato la prima limousine nel 1965. Sulla base del nome stesso, diventa chiaro che l'auto era un'auto di lusso ed era destinata a persone che occupavano posizioni di leadership privilegiate.

La leggenda automobilistica dell'azienda giapponese divenne la 240 Z del 1969, che presto guadagnò il titolo di auto più venduta al mondo. Ne sono stati venduti più di mezzo milione in 10 anni.

Nel 1983 fu lanciata la prima Datsun con camioncino e nello stesso anno Nissan Motor decise di non utilizzare più il marchio Datsun, poiché il marchio Nissan era quasi irriconoscibile a livello internazionale.

Il 1989 è stato l'anno dell'apertura delle filiali Nissan in altri paesi, principalmente negli Stati Uniti, per il rilascio della classe di lusso Nissan. Viene fondata una filiale in Olanda.

A causa delle colossali difficoltà finanziarie dovute ai continui prestiti, nel 1999 è stata formata un'alleanza con la Renault, che ha acquistato una quota di controllo della società. Il tandem è stato indicato come l'Alleanza Renault Nassan. In un paio d'anni, Nissan ha presentato al mondo la sua prima auto elettrica, la Nissan Leaf.

Oggi l'azienda è considerata uno dei leader nel settore automobilistico, classificandosi al secondo posto dopo Toyota nell'industria automobilistica giapponese. Ha un numero enorme di filiali e filiali in tutto il mondo.

fondatore

Il fondatore dell'azienda è Yoshisuke Ayukawa. Nacque nell'autunno del 1880 nella città giapponese di Yamaguchi. Laureato all'Università di Tokyo nel 1903. Dopo l'università ha lavorato come meccanico in un'impresa.

Ha fondato Tobako Casting JSC, che, nel processo di massicce riorganizzazioni, è diventata Nissan Motor Co.

Dal 1943 al 1945 ha servito come deputato nel Parlamento imperiale del Giappone.

Fu arrestato dall'occupazione americana dopo la seconda guerra mondiale per gravi crimini di guerra.

Fu presto rilasciato e prese di nuovo il seggio di MP in Giappone durante il periodo 1953-1959.

Ayukawa morì nell'inverno del 1967 a Tokyo all'età di 86 anni.

emblema

Il logo Nissan è uno dei più riconoscibili. La sfumatura dei colori grigio e argento trasmette sinteticamente perfezione e raffinatezza. L'emblema stesso è costituito dal nome dell'azienda circondato da un cerchio. Ma questo non è solo un cerchio ordinario, contiene un'idea che simboleggia il "sole nascente".

Inizialmente, approfondendo la storia, l'emblema sembrava quasi lo stesso, solo nella versione cromatica delle combinazioni di rosso e blu. Il rosso era la rotondità, che simboleggiava il sole, e il blu era un rettangolo con un'iscrizione inscritta in questo cerchio, che simboleggiava il cielo.

Nel 2020, il design è stato perfezionato, portando più minimalismo.

Storia dell'auto Nissan

La prima auto con questo marchio fu rilasciata nel 1934. Era una Nissanocar economica, che si guadagnò il titolo di efficienza e affidabilità. Il design originale e la velocità fino a 75 km / h hanno reso l'auto un modello piuttosto buono.

Nel 1939 ci fu un ampliamento della gamma di modelli, che fu rifornita con il Tipo 70, che si impadronì del titolo di auto "grande", l'autobus e il furgone Tipo 80 e il Tipo 90, che avevano una buona capacità di carico.

Il modello dell'auto "grande" era una berlina con carrozzeria in acciaio, così come l'uscita in due classi contemporaneamente: lusso e standard. Ha guadagnato la sua vocazione grazie alla spaziosità della cabina.

Dopo la stagnazione provocata dalla seconda guerra mondiale, la leggendaria Patrol fu rilasciata nel 1951. Il primo SUV dell'azienda con trazione integrale e motore a 6 cilindri da 3.7 litri. Versioni aggiornate del modello sono state prodotte nel corso di diverse generazioni.

1960 ha debuttato la Nissan Cendric come l'auto "PIÙ GRANDE". La prima vettura con carrozzeria monoscocca con interni spaziosi e una capacità di 6 persone era dotata di un propulsore diesel. La seconda versione del modello aveva già una capacità fino a 8 persone e il design della carrozzeria è stato progettato da Pininfarina.

Cinque anni dopo, è stata rilasciata la prima limousine della società Nissan President, che è stata utilizzata solo negli strati più alti della società. Le dimensioni colossali, l'ampiezza della cabina e, nel prossimo futuro, l'attrezzatura di un sistema di frenatura antibloccaggio erano molto popolari tra i ministri e persino i presidenti di diversi paesi.

E un anno dopo, debuttò la Prince R380, che possedeva caratteristiche di alta velocità, ottenendo uno dei premi nelle gare alla pari con Porsche.

Il veicolo sperimentale di sicurezza è un'altra innovazione e risultato Nissan. Era un'auto sperimentale ad alta sicurezza costruita nel 1971. Era l'idea di un'auto ecologica.

Nel 1990, il mondo ha visto il modello Primera, prodotto in tre corpi: berlina, liftback e station wagon. E cinque anni dopo, inizia l'uscita di Almera.

Il 2006 apre il mondo al leggendario SUV Qashqai, le cui vendite sono state assolutamente enormi, questa vettura era molto richiesta in Russia e dal 2014 è apparso un modello di seconda generazione.

La prima auto elettrica di Leaf ha debuttato nel 2010. La berlina a cinque porte a basso consumo energetico ha guadagnato enorme popolarità nei mercati e ha vinto numerosi premi.