Storia del marchio automobilistico Opel
Adam Opel AG è un'azienda automobilistica tedesca. La sede si trova a Rüsselsheim. Parte della preoccupazione General Motors. L'occupazione principale risiede nella produzione di automobili e minivan.
La storia di Opel risale a quasi due secoli fa, quando l'inventore tedesco Adam Opel fondò un'azienda di macchine da cucire nel 1863. Inoltre, lo spettro è stato spostato sulla produzione di biciclette, che è valsa al proprietario il titolo di più grande produttore di biciclette al mondo.
Dopo la morte di Opel, l'attività dell'azienda è stata continuata dai suoi cinque figli. La famiglia Opel ha avuto l'idea di cambiare il vettore di produzione per la fabbricazione di automobili. E nel 1899 fu inventata la prima auto con licenza Opel. È stata una specie di equipaggio semovente a sviluppare Lutzman. Il progetto dell'auto rilasciata non è piaciuto molto ai creatori e presto si sono rifiutati di utilizzare questo design.
Il passo successivo è stato quello di stipulare un accordo con Darracq l'anno successivo, che ha creato un altro modello che li ha portati al loro primo successo. Le auto successive hanno preso parte alle gare e vinto premi, che hanno contribuito al fiorente successo dell'azienda e al rapido sviluppo futuro.
Durante la prima guerra mondiale, il vettore di produzione cambiò direzione principalmente verso lo sviluppo dei camion militari.
La produzione ha richiesto il rilascio di nuovi modelli più innovativi. Per fare questo, hanno utilizzato l'esperienza americana nell'industria automobilistica per inventare. Di conseguenza, l'attrezzatura è stata completamente aggiornata a una qualità sufficientemente elevata ei vecchi modelli sono stati rimossi dalla produzione.
Nel 1928 fu firmato un accordo con la General Motors che ora Opel è la sua filiale. La produzione è stata notevolmente ampliata.
L'onere della seconda guerra mondiale ha costretto l'azienda a sospendere i suoi piani e concentrarsi sulla produzione di attrezzature militari. La guerra ha quasi completamente distrutto gli stabilimenti dell'azienda e tutta la documentazione con l'attrezzatura è andata alle autorità dell'URSS. L'azienda ha subito un completo crollo in rovina.
Nel tempo le fabbriche non furono completamente restaurate e la produzione fu stabilita. Il primo modello del dopoguerra era un camion, nel tempo in seguito: la produzione di automobili e lo sviluppo di progetti prebellici. Fu solo dopo gli anni '50 che ci fu un notevole miglioramento dell'attività, poiché lo stabilimento principale di Rüsselsheim fu ampiamente restaurato.
In occasione del 100 ° anniversario dell'azienda, nel 1962 viene aperto un nuovo stabilimento produttivo a Bochum. Inizia la produzione in serie di automobili.
Oggi Opel è la più grande divisione di General Motors. E le auto prodotte sono famose in tutto il mondo per la loro qualità, affidabilità e innovazione. L'ampia gamma offre modelli di budget differenti.
fondatore
Opel Adam è nata nel maggio 1837 nella città di Rüsselsheim da una famiglia di agricoltori. Fin dalla prima infanzia si è interessato alla meccanica. È stato educato come fabbro.
Nel 1862 creò una macchina da cucire e l'anno successivo aprì una fabbrica di macchine da cucire a Rüsselsheim. Poi ha ampliato la produzione alle biciclette e ha continuato un ulteriore sviluppo. È diventato il più grande produttore di biciclette al mondo. Dopo la morte di Opel, l'impianto passò nelle mani della famiglia Opel. I cinque figli di Opel furono coinvolti attivamente nella produzione fino alla nascita delle prime vetture di questa azienda familiare.
Adam Opel morì nell'autunno del 1895 a Rüsselsheim.
emblema
Se approfondisci la storia, l'emblema Opel è cambiato un numero enorme di volte. Il primissimo emblema era un distintivo con due lettere maiuscole del creatore: la lettera color oro "A" si inseriva nella lettera rossa "O". È apparsa fin dall'inizio della creazione di un'azienda di macchine da cucire da parte di Opel. Posta dopo massicci cambiamenti nel corso degli anni, addirittura nel 1964, venne sviluppato il disegno grafico del fulmine, che oggi è il logo dell'azienda.
L'emblema stesso è costituito da un cerchio color argento all'interno del quale è presente un fulmine orizzontale della stessa combinazione di colori. Il fulmine stesso è un simbolo di velocità. Questo simbolo è utilizzato in onore del modello Opel Blitz rilasciato.
Storia delle auto Opel
Il primo modello equipaggiato con un propulsore a 2 cilindri (dopo il fallito modello del 1899) debuttò nel 1902.
Nel 1905 inizia la produzione di una classe superiore, un modello del genere era 30/40 PS con una cilindrata di 6.9.
Nel 1913, il camion Opel Laubfrosh fu creato in verde brillante. Il fatto è che in quel momento tutti i modelli rilasciati erano verdi. Questo modello è stato popolarmente soprannominato "The Frog".
Il modello 8/25 è stato prodotto con un motore da 2 litri.
Il modello Regent apparve sul mercato nel 1928 e venne prodotto in due versioni di carrozzeria: una coupé e una berlina. È stata la prima auto di lusso richiesta dal governo. Dotato di un motore a otto cilindri, poteva raggiungere velocità fino a 130 km / h, che all'epoca era considerata una velocità piuttosto elevata.
L'auto sportiva RAK A fu prodotta nel 1928. L'auto aveva caratteristiche tecniche elevate e il modello migliorato era equipaggiato con un motore ancora più potente capace di velocità fino a 220 km / h.
Nel 1930, il camion militare Opel Blitz uscì in diverse generazioni, differendo per costruzione e design.
Nel 1936 debuttò l'Olympia, considerata la prima vettura di serie con carrozzeria monoscocca, ei dettagli del propulsore furono calcolati nei minimi dettagli. E nel 1951 uscì un modello modernizzato con nuovi dati esterni. Era dotato di una nuova grande griglia e c'erano anche modifiche nel paraurti.
La serie Kadett del 1937 esisteva in produzione da oltre mezzo secolo.
Il modello Admiral fu introdotto nel 1937 da un'auto di lusso. Il modello più solido era il Kapitan del 1938. Con ogni versione modernizzata, aumentava anche la solidità delle auto. Entrambi i modelli avevano un motore a sei cilindri.
Una nuova versione della Kadett B debuttò nel 1965 con una carrozzeria a due e quattro porte e più potenza in linea con i suoi predecessori.
Il Diplomat V8 del 1965 era alimentato da un motore Chevrolet V8. Anche quest'anno è stato presentato un prototipo di vettura sportiva GT con carrozzeria coupé.
La generazione Kadett D del 1979 era di dimensioni significativamente diverse dal modello C. Era inoltre dotata di trazione anteriore. Il modello è stato prodotto in tre varianti di cilindrata.
Gli anni '80 sono caratterizzati dall'uscita di nuove Corsa A, Cabrio e Omega di piccole dimensioni con dati tecnici abbastanza buoni, e anche i vecchi modelli sono stati modernizzati. Fu rilasciato anche il modello Arsona, simile nel design alla Kadett, con trazione posteriore. La Kadett E ridisegnata ha vinto l'auto europea dell'anno nel 1984, grazie alle sue eccellenti prestazioni. La fine degli anni '80 è caratterizzata dall'uscita di Vectra A, che ha sostituito Ascona. C'erano due varianti del corpo: hatchback e berlina.
La Opel Calibra ha debuttato all'inizio degli anni '90. Avendo un corpo coupé, era equipaggiato con un propulsore di Vectra, così come un telaio di questo modello serviva come base per la creazione.
Il primo SUV dell'azienda è stato il Frontera del 1991. Le caratteristiche esterne lo rendevano molto potente, ma sotto il cofano non c'era nulla di sorprendente. Un modello Frontera più tecnicamente sofisticato è diventato un po 'più tardi, che aveva un turbodiesel sotto il cofano. Poi ci sono state molte altre generazioni di modernizzazione del SUV.
La potente vettura sportiva Tigra ha fatto il suo debutto nel 1994. Il design originale e gli alti dati tecnici hanno portato la domanda per l'auto.
Il primo minibus Opel Sintra è stato prodotto nel 1996. Il minivan Agila è stato lanciato nel 2000.
