La storia del marchio automobilistico Renault

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Storia della Renault
Storia del logo
Proprietari e direzione dell'azienda
Modelli di marca di auto

Renault è una società automobilistica con sede a Boulogne-Billancourt, un comune alla periferia di Parigi. Al momento è membro dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.

L'azienda è la più grande delle società francesi impegnate nella produzione di auto di classe passeggeri, sportiva e commerciale. Molti modelli di questo produttore hanno ricevuto le più alte valutazioni di sicurezza, che vengono eseguite da Euro NCAP.

Ecco i modelli che hanno superato i crash test:

Laguna - 2001;
Megane (2a generazione) e Vel Satis - 2002;
Scenic, Laguna ed Espace - 2003;
Modus e Megane Coupe Cabriolet (seconda generazione) - 2004;
Vel Satis, Clio (3a generazione) - 2005;
Laguna II - 2007;
Megane II, Koleos - 2008;
Grand Scenic - 2009;
Clio 4 - 2012;
Captur - 2013;
ZOE - 2013;
Spazio 5-2014.

I criteri in base ai quali è stata determinata l'affidabilità delle vetture riguardavano la sicurezza per i pedoni, i passeggeri (compresa la seconda fila), nonché per il conducente.

Storia della Renault

L'azienda nasce dalla formazione di una piccola produzione di autovetture, fondata da tre fratelli Renault - Marsiglia, Fernand e Louis nel 1898 (l'azienda ha ricevuto un semplice nome - "Renault Brothers"). La prima macchina che uscì dalla mini-fabbrica fu una piccola carrozza semovente leggera a quattro ruote. Il modello si chiamava Voiturette 1CV. La particolarità dello sviluppo è stata che è stato il primo al mondo a utilizzare una marcia superiore diretta in un cambio.

Ecco ulteriori traguardi per il marchio:

1899 - appare la prima auto a tutti gli effetti - modifica A, che era equipaggiata con un motore a bassa potenza (solo 1,75 cavalli). La trazione era a trazione posteriore, ma a differenza della trasmissione a catena utilizzata dai contemporanei di Louis Renault, ha installato un cardano sull'auto. Il principio di questo sviluppo è ancora applicato nelle auto a trazione posteriore dell'azienda.
1900 - I fratelli Renault iniziano a sviluppare auto con tipi di carrozzeria unici. Quindi, il loro stabilimento produce automobili "Cappuccini", "Double Phaeton" e "Landau". Inoltre, gli appassionati di design stanno iniziando a farsi coinvolgere nel motorsport.
1902 - Louis brevetta il proprio sviluppo, che in seguito sarà chiamato turbocompressore. L'anno successivo, un incidente automobilistico prende la vita di uno dei fratelli, Marcel.
1904 - c'è un altro brevetto dell'azienda: una candela rimovibile.
1905 - Il team continua a sviluppare elementi per un funzionamento del motore più efficiente. Quindi, in quell'anno, appare un altro sviluppo: un antipasto, rafforzato dall'azione dell'aria compressa. Nello stesso anno inizia la produzione di modelli di auto per taxi - La Marne.
1908 - Louis diventa il pieno proprietario del marchio - acquista le azioni di suo fratello Fernand.
1906 - il Salone di Berlino presenta il primo autobus realizzato nello stabilimento del marchio.
Negli anni prebellici, la casa automobilistica ha cambiato il suo profilo, agendo come fornitore di attrezzature militari. Così, nel 1908, apparve il primo motore aeronautico. Inoltre, ci sono autovetture che vengono utilizzate dai rappresentanti delle autorità russe. I. Ulyanov (Lenin) è stato una delle personalità influenti che hanno utilizzato le auto del marchio francese. La terza macchina guidata dal leader dei bolscevichi era di 40 CV. I primi due sono stati realizzati da altre società.
1919 - dopo la prima guerra mondiale, il produttore presenta il primo carro armato a tutti gli effetti al mondo - FT.
1922 - Il 40CV ottiene un aggiornamento del servofreno. Questa è stata anche la scoperta di Louis Renault.
1923 - il prototipo del modello NN (iniziato la produzione nel 1925) ha superato il deserto del Sahara. La novità ha ricevuto una curiosità in quel momento: la trazione anteriore.
1932 - appare il primo motris al mondo (un vagone ferroviario semovente, solitamente dotato di un'unità diesel).
1935 - appare lo sviluppo di un serbatoio innovativo, che diventa uno dei migliori modelli creati in tempo di pace. Il modello si chiama R35.
1940-44. - la produzione si ferma completamente, poiché la maggior parte delle fabbriche sono andate distrutte durante i bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale Lo stesso fondatore della compagnia viene accusato di complicità con gli occupanti nazisti, va in prigione, dove muore al 44esimo anno. Per evitare che il marchio e i suoi sviluppi scompaiano, il governo francese rende l'azienda nazionale.
1948 - appare sul mercato un nuovo prodotto - 4CV, che ha una forma del corpo originale ed era equipaggiata con un piccolo motore.
Anni '1950 e '60 - L'azienda entra nel mercato globale. Vengono aperti stabilimenti in Giappone, Inghilterra, Sud Africa e Spagna.
1958 - inizia la produzione della popolare utilitaria Renault 4, prodotta in una tiratura di soli 8 milioni di esemplari.
1965 - appare un nuovo modello, che per la prima volta al mondo ha ricevuto un corpo hatchback nella versione in cui siamo abituati a vedere tali auto. Il modello ha ricevuto il marchio 16.
1974-1983 - il marchio controlla gli impianti di produzione di Mack Trucks.
1983 - la geografia della produzione si sta espandendo con l'inizio della produzione della Renault 9 negli USA.
1985 - compare il primo modello europeo del minivan Espace.
1990 - il primo modello esce dalla catena di montaggio dell'azienda, che al posto della marcatura digitale prende il nome della lettera - Clio.
1993 - l'ufficio tecnico del marchio presenta uno sviluppo innovativo di un motore biturbo da 268 cavalli. Nello stesso anno, la concept car Racoon viene presentata al Salone di Ginevra. Alla fine dell'anno appare un'auto di classe media: Laguna.
1996 - l'azienda diventa proprietà privata.
1999 - viene formato il gruppo Renault, che comprende diversi marchi noti, ad esempio Dacia. Il marchio sta anche acquisendo quasi il 40% di Nissan, aiutando a sollevare la casa automobilistica giapponese dallo stallo.
2001 - la divisione dedicata allo sviluppo e alla produzione di autocarri viene ceduta a Volvo, ma con la condizione di mantenere il marchio dei veicoli prodotti con tecnologia Renault.
2002 - il marchio diventa un partecipante ufficiale alle gare di F-1. Fino al 2006 la squadra ha portato al marchio due vittorie, sia nell'individuo che tra i costruttori.
2008 - viene acquisito un quarto delle azioni della russa AvtoVAZ.
2011 - il marchio inizia a svilupparsi nel settore della creazione di modelli di veicoli elettrici. Un esempio di tali modelli è ZOE o Twizy.
2012 - il gruppo industriale acquisisce la parte principale della partecipazione di controllo in AvtoVAZ (67%).
2020 - l'azienda sta tagliando posti di lavoro a causa del calo delle vendite causato dalla pandemia mondiale.

Storia del logo

Nel 1925 apparve la prima versione del famoso logo: un rombo allungato ai poli. L'emblema ha subito due modifiche drastiche. Il primo cambiamento è apparso nel 72 ° anno e il successivo - nel 92 °.

Nel 2004. l'emblema riceve uno sfondo giallo e, dopo altri tre anni, l'iscrizione del marchio viene posta sotto il logo.

Il logo è stato aggiornato l'ultima volta nel 2015. Al Salone di Ginevra, insieme alla presentazione dei nuovi prodotti Kajar ed Espace, è stato presentato al mondo degli automobilisti un nuovo concept aziendale, riflesso in un emblema ridisegnato.

Invece del giallo, lo sfondo è diventato bianco e il rombo stesso ha ricevuto bordi luminosi più arrotondati.

Proprietari e direzione dell'azienda

I maggiori azionisti del marchio sono Nissan (il 15% delle azioni che la società riceve in cambio del 36,8%) e il governo francese (15% delle azioni). L. Schweitzer è il presidente del consiglio di amministrazione e K. Ghosn è il presidente fino al 2019. Dal 2019 Jean-Dominique Senard diventa il presidente del marchio.

T.Bollore è diventato il direttore generale della società con decisione del consiglio di amministrazione nello stesso anno. In precedenza è stato vicepresidente della società. Il 19 febbraio Thierry Bollore ha ricevuto la carica di presidente della holding Renault-Nissan.