Storia del marchio automobilistico Subaru

Questi veicoli giapponesi sono di proprietà di Subaru Corporation. L'azienda produce veicoli sia per il mercato consumer che per scopi commerciali. 

La storia della Fuji Heavy Industries Ltd., il cui marchio è Subaru, inizia nel 1917. Tuttavia, la storia automobilistica ha avuto inizio solo nel 1954. Gli ingegneri Subaru creano un nuovo prototipo del corpo vettura P-1. A questo proposito, si è deciso di selezionare un nome per un nuovo marchio automobilistico su base competitiva. Sono state prese in considerazione molte opzioni, ma è "Subaru" che appartiene al fondatore e capo della FHI Kenji Kita.

Subaru significa unificazione, letteralmente "mettere insieme" (dal giapponese). La costellazione "Pleiades" è chiamata con lo stesso nome. Alla Cina è sembrato piuttosto simbolico, quindi è stato deciso di lasciare il nome, perché la preoccupazione HFI è stata fondata a seguito della fusione di 6 società. Il numero di compagnie corrisponde al numero di stelle nella costellazione delle "Pleiadi" che si possono vedere ad occhio nudo. 

fondatore

L'idea di creare una delle prime autovetture del marchio Subaru è del fondatore e capo della Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Possiede anche il nome del marchio automobilistico. Egli stesso ha preso parte alla progettazione e alla carrozzeria della P-1 (Subaru 1500) nel 1954. 

In Giappone, dopo le ostilità, c'è stata una crisi dell'ingegneria meccanica, le risorse sotto forma di materie prime e carburante erano gravemente carenti. A questo proposito, il governo è stato costretto ad adottare una legge in base alla quale le autovetture fino a 360 cm di lunghezza e con un consumo di carburante non superiore a 3,5 litri per 100 km erano soggette a una tassa minima.

È noto che Kita a quel tempo fu costretta ad acquistare diversi disegni e piani per la costruzione di auto dalla società francese Renault. Con il loro aiuto, è stato in grado di creare un'auto adatta all'uomo della strada giapponese, adatta alle linee della legge fiscale. Era una Subaru 360 del 1958. Poi è iniziata la storia rumorosa del marchio Subaru.

emblema

Il logo Subaru, stranamente, ripete la storia del nome del marchio automobilistico, che si traduce come la costellazione "Pleiadi". Lo stemma raffigura il cielo in cui brilla la costellazione delle Pleiadi, composta da sei stelle che si possono vedere nel cielo notturno senza telescopio. 

Inizialmente il logo non aveva uno sfondo, ma era raffigurato come un ovale di metallo, vuoto all'interno, sul quale si trovavano le stesse stelle metalliche. Successivamente, i designer hanno iniziato ad aggiungere colore allo sfondo del cielo.

Relativamente di recente, si è deciso di ripetere completamente lo schema dei colori delle Pleiadi. Ora vediamo un ovale nel colore del cielo notturno, su cui spiccano sei stelle bianche, che crea l'effetto del loro bagliore.

Storia del veicolo nei modelli

Nella storia del marchio automobilistico Subaru, ci sono circa 30 modifiche di base e circa 10 ulteriori modifiche nella collezione di modelli.

Come accennato in precedenza, i primi modelli furono il P-1 e la Subaru 360.

Nel 1961 viene fondato il complesso Subaru Sambar, che sviluppa furgoni per le consegne, e nel 1965 amplia la produzione di veicoli di grandi dimensioni con la linea Subaru 1000. La vettura è dotata di quattro ruote motrici anteriori, un motore a quattro cilindri e un volume fino a 997 cm3. La potenza del motore ha raggiunto i 55 cavalli. Questi erano motori boxer, che successivamente furono costantemente utilizzati nelle linee di Subaru. 

Quando le vendite nel mercato giapponese iniziarono a crescere rapidamente, Subaru decise di iniziare a vendere auto all'estero. Iniziarono i tentativi di esportazione dall'Europa e successivamente negli Stati Uniti. Durante questo periodo viene fondata la filiale Subaru of America, Inc. a Filadelfia per esportare in America la Subaru 360. Il tentativo non ebbe successo.

Nel 1969, la società stava sviluppando due nuove modifiche dei modelli esistenti, lanciando sul mercato la P-2 e la Subaru FF. I prototipi dei nuovi prodotti sono stati rispettivamente il P-1 e la Subaru 1000. Nell'ultimo modello, gli ingegneri aumentano la cilindrata del motore.

Nel 1971, Subaru lanciò la prima vettura a trazione integrale al mondo, che suscitò grande interesse sia da parte dei consumatori che degli esperti mondiali. Questo modello era la Subaru Leone. L'auto ha preso il suo posto d'onore in una nicchia dove non aveva praticamente concorrenza. Nel 1972, l'R-2 fu ridisegnato. Viene sostituito dal Rex con un motore a 2 cilindri e un volume fino a 356 cc, che è completato dal raffreddamento ad acqua.

Nel 1974 iniziò a svilupparsi l'esportazione delle auto Leone. Vengono acquisiti con successo anche in America. L'azienda sta aumentando la produzione e la percentuale delle esportazioni sta crescendo rapidamente. Nel 1977, le consegne della nuova Subaru Brat iniziarono al mercato automobilistico americano. Nel 1982 l'azienda iniziò la produzione di motori turbocompressi. 

Nel 1983 inizia la produzione della Subaru Domingo a trazione integrale. 

Il 1984 è stato segnato dall'uscita del modello Justy, dotato di variatore elettronico ECVT. Circa il 55% di tutte le auto prodotte viene esportato. Il numero di auto prodotte annualmente era di circa 250mila.

Nel 1985, la supercar di fascia alta Subaru Alcyone entra nell'arena mondiale. La potenza del suo motore boxer a sei cilindri poteva raggiungere i 145 cavalli.

Nel 1987 fu rilasciata una nuova modifica del modello Leone, che sostituì completamente il suo predecessore sul mercato. Subaru Legacy è ancora rilevante e richiesto dagli acquirenti.

Dal 1990, la società Subaru si è sviluppata attivamente negli sport da rally e Legacy è diventata la principale favorita nei principali tornei.

Nel frattempo, una piccola Subaru Vivio sta uscendo per i consumatori. È uscito anche nel pacchetto "sport". 

Nel 1992 l'azienda lancia il modello Impreza, che diventa un vero punto di riferimento per le auto da rally. Queste auto sono arrivate in diverse modifiche con diverse dimensioni del motore e componenti sportivi moderni.

Nel 1995, sulla scia di una tendenza già di successo, Subaru ha lanciato l'auto elettrica Sambar EV. 

Con l'uscita del modello Forester, i modificatori hanno cercato a lungo di dare una classificazione a questa vettura, perché la sua configurazione assomigliava a qualcosa di simile sia a una berlina che a un SUV. Un altro nuovo modello fu messo in vendita e sostituì il Vivio con la Subaru Pleo. Diventa immediatamente anche l'auto dell'anno in Giappone. 

Già nel 2002, gli automobilisti hanno visto e apprezzato il nuovo pickup Baja, basato sul concetto Outback. Le auto Subaru sono ora prodotte in 9 stabilimenti in tutto il mondo.

Domande e risposte:

Cosa rappresenta il badge Subaru? Questo è l'ammasso stellare delle Pleiadi situato nella costellazione del Toro. Questo emblema simboleggia la formazione delle società madre e sussidiarie.

Cosa significa la parola Subaru? Dal giapponese la parola è tradotta come "sette sorelle". Questo è il nome dell'ammasso delle Pleiadi M45. Sebbene 6 stelle siano visibili in questo ammasso, la settima non è effettivamente visibile.

Perché Subaru ha 6 stelle? La stella più grande rappresenta la società madre (Fuji Heavy Industries) e le altre cinque stelle rappresentano le sue sussidiarie, inclusa Subaru.