La storia del marchio automobilistico Zotye
Una giovane azienda cinese la cui storia inizia nel 2003. Poi la futura casa automobilistica si è specializzata nell'assemblaggio e nella vendita di pezzi di ricambio per auto. Zotye Auto come marchio che produce automobili è stata fondata già nel gennaio 2005. Ora la casa automobilistica produce regolarmente nuove auto. Il numero annuo di auto vendute è di circa 500mila unità. Il marchio è anche noto per portare sul mercato copie di auto popolari, come quelle europee. oltre che cinese. Dal 2017 è apparsa una filiale di Traum. La posizione della sede centrale del marchio è la Cina, Yongkang. Per 2-17 anni, Zotie Holding Group è il proprietario di Zotie e Jiangnan Automotive Company.
emblema
Il logo Zotye è la "Z" latina, che è realizzata in metallo. Ovviamente, l'emblema simboleggia la prima lettera del nome del marchio.
fondatore
Così. come produttore di automobili, la società ha iniziato ad operare il 14 gennaio 2005. Come notato sopra, prima produceva e vendeva pezzi di ricambio per automobili. Avendo guadagnato una reputazione positiva. Zotye è riuscita a stabilire rapporti con altre case automobilistiche. Il mercato automobilistico iniziò a crescere rapidamente ei leader del marchio decisero di iniziare a produrre i propri modelli di auto.
Storia del marchio nei modelli
Il SUV Zotye RX6400 è diventata la prima auto rilasciata con questo marchio. Successivamente il nome dell'auto fu cambiato e l'auto fu chiamata Zotye Nomad (o Zotye 208). Per le prime auto cinesi, la differenza principale era la somiglianza con altri marchi. Non senza imitazioni in questo caso. Questo modello ha ripetuto l'auto del marchio giapponese Daihatsu. L'auto era dotata di un motore Mitsubishi Orion.
La seconda vettura prodotta dalla Zotye aveva caratteristiche simili ad un'altra vettura molto nota, la Fiat Multipla. Il fatto è che i rappresentanti del marchio cinese hanno acquistato il diritto di produrre l'auto. Inoltre, nel nome è apparsa un'altra lettera: "n".
Pertanto, il minivan è stato chiamato Multiplan (o M300).
È successo così che la collaborazione con la Fiat italiana ha avuto un enorme successo. Ciò ha portato al rilascio della nuova macchina Z200. Ha rappresentato il restyling della berlina Siena, la cui uscita è continuata fino al 2014. Per la sua creazione, l'attrezzatura è stata acquistata dal marchio italiano.
Vale la pena notare che il marchio Zotye nel 2009 ha deciso di rilasciare uno dei modelli di auto più economici. È diventata la city car TT. Il fatto è che la holding Zotye include un altro marchio cinese Jiangnan Auto. Nel suo arsenale c'era solo un modello dell'auto: Jiangnan Alto. L'auto era simile alla Suzuki Alto. che è stato rilasciato negli anni '1990. Il motore dell'auto aveva una potenza di 36 cavalli e un volume di 800 cm cubi, composto da tre cilindri. Questo modello è diventato il più economico al mondo. Le è stato dato il nome Zotye TT.
Il 2011 ha visto l'uscita della vettura V10. Il minivan era dotato di un motore
Mitsubishi Orion 4G12. Un anno dopo, il marchio ha lanciato la Z300, una piccola berlina simile alla Toyota Allion.
Entro il 2012, la domanda e le vendite nel mercato automobilistico della Terra del Sol Levante erano diminuite, portando Zotye a concludere che altri modelli di auto erano richiesti e la direzione del marchio ha deciso di cambiare la sua attenzione sulla produzione di crossover.
E così, nel 2013, l'azienda ha introdotto il suo crossover T600. Era di taglia media. L'auto era equipaggiata con un motore Mitsubishi Orion. Il volume del motore ha ricevuto 1,5-2 litri.Dal 2015, l'auto è stata venduta in Ucraina e dal 2016 ha iniziato a conquistare le concessionarie automobilistiche russe. Nel 2015, lo Zotye T600 S è stato presentato al Salone di Shanghai.
Per. per produrre gli ultimi due modelli di auto, la produzione è stata stabilita in Tatarstan. Le apparecchiature negli stabilimenti nella Repubblica del Tatarstan vengono assemblate utilizzando il metodo SKD e inviate direttamente in Cina.
A proposito, nel 2012, le auto con il marchio Zotye hanno iniziato ad essere assemblate in un'impresa chiamata "Unison" a Minsk, la capitale della Repubblica di Bielorussia. Nel 2013 è stata rilasciata lì l'auto Zotye Z300, le cui vendite sono state un fallimento in Russia, dove l'auto è stata consegnata dal 2014. Là. non lontano da Minsk è stata lanciata la produzione di un altro dei rappresentanti dei "cinesi": il T600.
Dal 2018 è stato rilasciato un restyling del modello, che ha ricevuto il nome Coupa.
Nel 2019, il mercato cinese è crollato. Per il marchio Zotye, questi eventi sono stati un vero e proprio crollo. Naturalmente, ciò si rifletteva nell'entità delle vendite dei prodotti fabbricati. Quindi, nel corso dell'anno, sono state vendute poco più di 116mila unità, pari a una diminuzione della percentuale di vendita del 49,9. Inutile dire che l'azienda ha perso molti fondi. Le autorità del paese hanno deciso di fornire sostegno finanziario a un rappresentante dell'industria automobilistica cinese. Nell'ambito di questo sostegno statale, prestiti e sussidi sono stati emessi da tre banche del paese.
è necessario notare un'altra direzione del marchio Zotye. L'azienda è impegnata in una direzione moderna e sviluppa auto elettriche. Questa direzione è stata padroneggiata dal 2011. Quindi il marchio ha introdotto l'auto elettrica Zotye 5008 EV. Ora nell'arsenale dell'azienda ci sono altri modelli di auto elettriche. Così, nel 2017, è apparso il modello di auto elettrica Zotye Z100 Plus. disponibile per gli acquirenti. la macchina è dotata di una batteria da 13,5 kW. Questa batteria ti consente di percorrere fino a 200 chilometri con una singola carica.
Il marchio non ha venduto una sola auto nell'ottobre 2020. Attualmente, il marchio automobilistico cinese non ha una propria produzione. Le informazioni sulle sue attività sono completamente assenti. Sono stati riportati commenti ufficiali dei rappresentanti. I rappresentanti della stampa cinese hanno poco interesse per il destino dell'azienda. Non ci sono praticamente auto di marca nei concessionari di automobili in Russia, i nuovi modelli non vengono acquistati e i concessionari sono principalmente impegnati nella manutenzione di auto già acquistate.
