La Storia della Bicicletta Elettrica – Velobecane – Bicicletta Elettrica
La storia della bici elettrica
Futuristico, moderno e rivoluzionario bicicletta elettrica ha fatto passi da gigante negli ultimi anni. È adatto a ciclisti di tutte le età, dai più piccoli agli anziani, che vogliono tenersi in forma.
Le bicicletta elettrica offre incredibili vantaggi rispetto a una bici classica. Questo è il motivo per cui molti marchi stanno ora rilevando il suo design. Secondo le statistiche, questo è uno dei veicoli a motore più popolari al momento, quindi siamo interessati a voler conoscere la sua vera storia.
Se sei un fan bicicletta elettrica, esplorare la storia di questa moto d'avanguardia ti interesserà sicuramente. Se è così, scopriamo senza indugio in questo articolo su Velobecane la storia completa. bicicletta elettrica.
L'origine della bici elettrica
storia bicicletta elettrica iniziata nel 1895 negli Stati Uniti. Il suo inventore, Odgen Bolton, ha avuto l'idea di creare un modello di "bicicletta bilanciata" con due ruote in linea e senza pedali.
Questo è il primissimo bicicletta elettrica poi c'era un modello brevettato. Era equipaggiato con una batteria da 10V montata sotto il tubo del telaio superiore e un motore da 100 amp attaccato alla ruota posteriore.
La prima apparizione di una bicicletta elettrica bimotore
Due anni dopo il primo bicicletta elettrica brevettato, nel 1897 un altro americano di nome Hosea W. Libby ha depositato un secondo brevetto da solo VAE... Questa volta, il pubblico scopre un prototipo tecnologicamente più avanzato, dotato non di un motore, ma di due motori collegati a un sistema di bielle. Il suo inventore lo chiamò "Lampociclo".
Per differire dal primo modello, questo bicicletta elettrica L'asse W ha beneficiato di una trasmissione a pulsante.
storia bicicletta elettrica continuò e conobbe l'incredibile svolta nel 1899. A quel tempo, il mondo del ciclismo ha affrontato la prima bicicletta elettrica motore con tecnologia a frizione. Il dispositivo può funzionare in modo indipendente su piste pianeggianti e richiede il supporto di un ciclista durante la guida su false linee e pendenze.
Il successo è stato nonostante alcuni problemi al motore. Quest'ultimo ha consumato tanto olio e ne ha progettato molto. Questo modello è stato criticato per bicicletta elettrica essere troppo sporco. Le donne non furono le prime ad accettarlo, poiché macchiava i loro vestiti.
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Interruzione della produzione di VAE
Considerando il prezzo degli oli e l'impatto sull'ambiente, bicicletta elettrica perse la sua popolarità nel 1900. Quindi il pubblico si interessò alle motociclette, che iniziarono a inondare il mercato. Stesso grado di bicicletta elettrica, la moto è dotata anche di un motore attaccato alla ruota anteriore. Era molto apprezzato per la sua praticità e grande potenza rispetto a bicicletta elettrica.
Solo le persone con un reddito modesto, che non potevano permettersi un'auto e una moto, rimasero fedeli. bicicletta elettrica... D'altra parte, anche l'interesse per le auto a motore più moderne che offrivano velocità più elevate è stato uno dei motivi principali del declino. VAE.
Così, passarono diversi anni prima che apparisse di nuovo. Lo shock petrolifero degli anni '70 e l'emergere di movimenti ambientalisti hanno dato un nuovo impulso alla produzione, secondo la ricerca bicicletta elettrica.
Primo VAE “Made in Germany”
storia bicicletta elettrica non era concentrato esclusivamente sugli Stati Uniti. Anche altri paesi come Germania e Paesi Bassi erano produttori esclusivi.
In particolare, per la Germania, il paese ha rilasciato il suo primo modello attraverso la società Heinzmann alla fine della prima guerra mondiale. A quel tempo, la produzione era basata su biciclette prodotte in serie destinate principalmente ai postini per fornire la posta.
Paesi Bassi, molto meno conosciuti come pionieri biciclette elettricheerano particolarmente interessati al potenziale ambientale di questa macchina. Per loro è un mezzo di trasporto promettente che ridurrà l'inquinamento causato dall'uso dei veicoli.
Il marchio Yamaha nella storia della bici elettrica
Dopo Stati Uniti, Germania e Paesi Bassi bicicletta elettrica conosciuto in Asia per il marchio giapponese Yamaha. Siamo nel 1993 quando questa azienda ha lanciato per la prima volta il suo primo bicicletta elettrica... Questa è una nuova era che inizia perché Yamaha ha voluto mettere la tecnologia al servizio dei suoi utenti.
L'offerta è stata poi ampliata, e ogni prototipo si è distinto con maggiori dettagli tecnici ed estetici. Per espandere la sua fama, Yamaha ha stretto partnership con altri marchi come Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo, ecc. Si è formata una forte partnership che ha dato al prodotto finito una vera personalità.
Vedi anche: Come funziona una e-bike?
Varie tecnologie della batteria utilizzate nel pedale
Come sai, la differenza tra una bici classica e bicicletta elettrica la presenza di componenti tecnici come un motore, un amplificatore elettrico e una batteria.
Dall'inizio della storia, il primo bicicletta elettrica era già fornito con una batteria da 10V, che era installata sul telaio. Sebbene la posizione non fosse il criterio principale, la tecnologia utilizzata ha già suscitato l'interesse di molti produttori. E devo dire che è cambiato da un modello all'altro.
In effetti, i produttori hanno testato una varietà di tecnologie cercando di determinare quale avrebbe funzionato meglio per ogni prototipo di bicicletta e quale avrebbe soddisfatto le esigenze degli utenti.
- Nimcho o batteria ibrida nichel-metallo
Questa batteria è stata rilasciata per la prima volta nel 1990 per sostituire una vecchia batteria Ni-CD considerata troppo dannosa per l'ambiente. L'uso di questa nuova tecnologia è stato elogiato perché non ha effetto memoria, fornisce una buona densità di energia e mantiene facilmente i cambiamenti nella corrente elettrica.
Sebbene ci siano vantaggi significativi in questo, i produttori biciclette elettriche molto raramente includerlo in nuovi prototipi. La presenza di idrossido di potassio rende questa batteria pericolosa. Il suo utilizzo deve essere molto sicuro e alla fine della sua vita utile deve essere sottoposto a un importante riciclaggio.
- Batteria ricaricabile LiFePO4 o fosfato di litio
Prima biciclette elettriche hanno visto l'uso di una batteria LiFePO4. Era particolarmente apprezzato per la sua durata e la capacità di evitare il rischio di incendio. Tra i suoi punti deboli, i ricercatori hanno riscontrato una densità energetica molto bassa e prestazioni limitate.
In pochi anni di utilizzo, la batteria al litio ferro fosfato è stata sostituita da batterie più pesanti e più grandi.
- PB o batteria al piombo
Le batterie al piombo hanno iniziato a invadere il mercato intorno agli anni 2000. biciclette elettriche prodotti in questo periodo ne sono dotati. Attualmente, questo tipo di batteria è ancora ampiamente utilizzato per fornire prestazioni biciclette elettriche moderno. È particolarmente apprezzato per la sua affidabilità, i componenti più economici, il prezzo accessibile, l'elevata efficienza energetica, la lunga durata e la riciclabilità a fine vita.
Nonostante i suoi numerosi vantaggi, le batterie al piombo stanno lentamente perdendo popolarità. Abbiamo iniziato a usarlo di meno per via del suo effetto memoria, della sua sensibilità alle basse temperature, della sua grande perdita di autonomia e soprattutto del suo impressionante peso di 10 kg. Questo peso non rende le cose più facili ai ciclisti, che dovranno trovare il coraggio di pedalare su una bici pesante con una batteria troppo pesante.
Va notato che biciclette elettriche Gli accessori per batterie al piombo non possono beneficiare della sovvenzione offerta dalle autorità locali e statali. Se nuovi acquirenti biciclette elettriche vuoi diventare un beneficiario del bonus VAE, poi al momento dell'acquisto è molto importante pensare alla scelta della batteria.
- Batteria agli ioni di litio o agli ioni di litio
A partire da 2003 biciclette elettriche scopri la batteria agli ioni di litio o agli ioni di litio. Il primo modello di bicicletta dotato di questa batteria è apparso per la prima volta in Europa quest'anno.
Rispetto a tutte le altre batterie, la batteria agli ioni di litio è la migliore di tutte. Non ha effetto memoria e garantisce una maggiore durata. È più leggero e ha meno autoscarica. La sua altissima densità di energia e l'elevata energia specifica sono anche alcuni dei suoi numerosi vantaggi.
Per quanto riguarda i bonus bici, biciclette elettriche dotato di una batteria agli ioni di litio può beneficiare di questo, che non si può dire di VAE con batteria al piombo.
Vedi anche: In sella a una bici elettrica | 7 benefici per la salute
Vendere e-bike: un indubbio successo
storia bicicletta elettrica ora si riduce a un'impresa senza precedenti. Le vendite continuano a crescere anno dopo anno. I continenti europeo e asiatico hanno aperto la strada all'uso di questa macchina ecologica.
Secondo i sondaggi, solo in Cina bicicletta elettrica è una delle due ruote più utilizzate nei maggiori centri urbani. Dal 2006 produzione biciclette elettriche continua a crescere e registra fino a tre milioni di unità.
Nel 2010, la Cina è diventata un produttore leader di bicicletta elettrica nel mondo. I comuni e il governo nazionale hanno persino sviluppato una catena del valore associata alla produzione e alla vendita di questa macchina. Nel 2013, la Cina è diventata non solo un paese produttore, ma anche un paese esportatore di biciclette elettriche.
Nel continente europeo ed in particolare in Francia, vendita bicicletta elettrica aumentato di 25 volte in 10 anni. 10.000 unità 2007 sono state prodotte in 255.000 rispetto alle unità 2017 XNUMX nell'anno XNUMX. Oltre ai Paesi Bassi, presenti nella storia fin dall'inizio, anche altri paesi come la Svizzera e il Regno Unito stanno iniziando a ordinare biciclette elettriche in Asia.
Nel 2020, l'UE ha importato fino a 273.900 biciclette elettriche. Questi prototipi provengono direttamente da Taiwan, Vietnam e Cina. Molti paesi amano particolarmente biciclette elettriche Fatto in Cina. Questi prodotti offrono prestazioni insuperabili, ma soprattutto un costo inferiore. in demo bicicletta elettrica Progettato in Cina, può percorrere fino a 100 km con una singola carica della batteria. Alcuni modelli sono limitati a 20 km/h mentre altri sono limitati a 45 km/h.
Le bicicletta elettrica quindi, ha un futuro promettente. Inoltre, con le nuove strategie messe in atto in molti Paesi per combattere l'inquinamento ambientale e l'adozione di una nuova alternativa all'auto, la produzione di questo tipo di auto promette di diventare ancora più diffusa.
Vedi anche: Perché le biciclette elettriche pieghevoli sono buone?
Alcune date chiave nella storia della bici elettrica
Se sei un follower bicicletta elettricaÈ sempre importante conoscere alcune date chiave per arricchire le proprie conoscenze. Eccone alcuni:
- – 3000 a.C.: La prima ruota di bicicletta è stata realizzata in Mesopotamia.
- 1818: Il francese Louis-Joseph Diener deposita un brevetto per una "bicicletta" chiamata Baron Dreis.
- 1855: La Francia scopre la prima bicicletta a pedali, introdotta da Pierre Michaud.
- 1895: Produzione del primo bicicletta elettrica Ogden Bolton Jr.
- 1897: Hosea W. Libby deposita un secondo brevetto per bicicletta elettrica con due motori
- 1899: Costruzione del primo biciclette elettriche con un motore a frizione sul pneumatico.
- 1929 - 1950: Un periodo post-crisi molto favorevole per le due ruote elettriche.
- 1932: Il grande marchio Philips vende la bicicletta Simplex
- 1946: Prima invenzione dell'interruttore di Tullio Compagnolo.
- 1993: La società giapponese Yamaha introduce un motore elettrico per bicicletta con azionamento a quadrante.
- 1994: Presentazione del primo VAE con batteria NiCD di serie su Hercules Electra
- 2003: Primo utilizzo di una batteria al litio in biciclette elettriche... Quest'anno segna anche il lancio della prima bici elettrica con telaio in carbonio, con motore Panasonic e batteria NimH.
- 2009: Bosch entra nel mercato biciclette elettriche presentano i loro primi sistemi di motori elettrici
- 2015: Pragma Industries inventa la prima bicicletta a idrogeno.
