Di cosa sono fatte le pastiglie dei freni?
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Le pastiglie dei freni sono una parte importante del sistema frenante del tuo veicolo. Ogni volta che si preme il pedale del freno, questa forza viene trasmessa attraverso il sistema idraulico alla pinza. Questa pinza, a sua volta, preme la pastiglia del freno contro ...
Le pastiglie dei freni sono una parte importante del sistema frenante del tuo veicolo. Ogni volta che si preme il pedale del freno, questa forza viene trasmessa attraverso il sistema idraulico alla pinza. Questa pinza, a sua volta, preme la pastiglia del freno contro i dischi dei freni dell'auto, che sono dischi piatti su ruote. La pressione e l'attrito creati in questo modo rallentano la tua auto o la fermano completamente. Le pastiglie dei freni sono realizzate con materiali diversi e poiché assorbono calore ed energia durante la frenata, si consumano molto. Pertanto, devono essere cambiati di volta in volta. Quando scegli le pastiglie dei freni per il tuo veicolo, dovresti considerare il tipo di veicolo che hai e le condizioni in cui guidi normalmente.
Le pastiglie dei freni sono realizzate con materiali semi-metallici, organici o ceramici e ognuna presenta vantaggi e svantaggi unici che devono essere considerati.
La maggior parte delle auto e degli altri veicoli utilizza pastiglie dei freni semi-metalliche. Queste pastiglie dei freni sono costituite da trucioli metallici di rame, acciaio, grafite e ottone legati con resina. Sono più adatti per le auto utilizzate per la guida quotidiana. Anche i veicoli pesanti come i camion che trasportano carichi e necessitano di un'elevata potenza frenante utilizzano pastiglie dei freni semi-metalliche. I produttori di pastiglie freno semi-metalliche utilizzano diverse formulazioni per crearle e le più recenti sul mercato sono efficienti e più silenziose.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche funzionano bene, durano più a lungo e sono più resistenti perché sono realizzate principalmente in metallo.
Queste pastiglie dei freni sono economiche.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche tendono ad essere più pesanti di altri tipi e possono avere scarso effetto sul risparmio di carburante di un veicolo.
Poiché le pastiglie dei freni sfregano contro altri componenti del sistema frenante, si consumano anche loro.
Nel corso del tempo, poiché le pastiglie dei freni si consumano un po', possono emettere suoni stridenti o scricchiolanti mentre creano attrito.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche funzionano meglio quando sono calde. Quindi nei climi più freddi hanno bisogno di tempo per riscaldarsi e quando freni potresti riscontrare un leggero ritardo nella risposta della vettura.
Puoi scegliere pastiglie freno con componenti ceramici combinati con metalli. Questo può darti i vantaggi delle pastiglie dei freni in ceramica, ma a prezzi più economici.
Pastiglie freno organiche
Le pastiglie dei freni organiche sono costituite da componenti non metallici come vetro, gomma e kevlar legati con resina. Sono più morbidi e funzionano meglio in ambienti ad alta temperatura perché il calore lega ancora di più i componenti. Le pastiglie dei freni organiche avevano componenti di amianto, ma gli utenti hanno scoperto che durante la frenata, l'attrito provoca la formazione di polvere di amianto, che è molto pericolosa da respirare. Questo è il motivo per cui i produttori hanno gradualmente eliminato questo materiale e le ultime pastiglie dei freni organiche sono spesso indicate anche come pastiglie dei freni organiche prive di amianto.
Le pastiglie dei freni organiche sono generalmente più silenziose anche dopo un uso prolungato.
Queste pastiglie dei freni non sono molto resistenti e devono essere sostituite prima. Creano anche più polvere.
Le pastiglie dei freni organiche sono ecologiche e non danneggiano l'ambiente se degradate. Anche la loro polvere non è dannosa.
Queste pastiglie dei freni non hanno le stesse prestazioni delle pastiglie dei freni semi-metalliche e sono quindi più adatte per veicoli leggeri e condizioni di guida leggere dove non c'è frenata eccessiva.
Pastiglie freno in ceramica
Le pastiglie dei freni in ceramica sono costituite principalmente da fibre ceramiche e altri riempitivi legati insieme. Possono anche avere fibre di rame. Queste pastiglie dei freni funzionano molto bene su veicoli ad alte prestazioni e auto da corsa che generano alti livelli di calore durante la frenata.
Le pastiglie dei freni in ceramica tendono ad essere molto costose e quindi non adatte alla guida normale.
Queste pastiglie dei freni sono molto resistenti e si rompono molto lentamente. Pertanto, non è necessario cambiarli frequentemente.
La composizione ceramica delle pastiglie dei freni le rende estremamente leggere e genera meno polvere durante l'attrito.
Le pastiglie dei freni in ceramica si comportano molto bene in caso di frenate brusche e possono dissipare rapidamente il calore.
Segnali della necessità di sostituire le pastiglie dei freni
I produttori inseriscono un piccolo pezzo di metallo morbido nella ganascia del freno. Non appena la pastiglia del freno si consuma fino a un certo livello, il metallo inizia a sfregare contro il disco del freno. Se senti uno stridio ogni volta che freni, questo è un segno che la pastiglia del freno deve essere sostituita.
Le auto di fascia alta includono un sistema di monitoraggio elettronico. Questo sistema invia un avviso attraverso un circuito elettronico che accende una spia sul cruscotto. È così che sai che è ora di sostituire le pastiglie dei freni.
