Di quali parti è composta una panca per aeroplano in legno?

	Le panche piatte in legno hanno un design più semplice rispetto alle loro controparti in metallo. Sono spesso a forma di scatola e di profilo quadrato se visti dall'estremità, ma i disegni variano.
	Ad esempio, alcuni ceppi di pialla in legno sono curvi in ​​​​punta e tallone e sono descritti come a forma di bara.
	Il ferro della pialla è solitamente tenuto in posizione con un cuneo di legno piuttosto che con il cappuccio della leva del dado della camma o del dado della ruota che si trova su molte pialle da tavolo in metallo.
	Le pialle in legno sono per lo più "a ferro singolo", ovvero non hanno un rompitruciolo. . .
	. . . ma alcuni hanno rompitrucioli che riducono la possibilità che la lama si pieghi durante l'uso e aiutano a rompere i "trucioli" - trucioli di trucioli di legno - riducendo così il rischio di spaccare il legno che viene piallato.
Stoke
	Definito anche "blocco" o "corpo", il ceppo di legno duro è la parte principale dell'aeromobile, o almeno la parte più grande dell'aeromobile, a cui sono attaccate tutte le altre parti.
	Varia in lunghezza e larghezza a seconda del tipo di piano da banco. Di solito i piani di levigatura sono corti e relativamente stretti, i piani di scorrimento sono leggermente più lunghi, i piani di punta sono ancora più lunghi e larghi e i piani di giunzione sono i più lunghi e larghi.
	Possono variare da 150 mm (6 pollici) di lunghezza e meno di 50 mm (2 pollici) di larghezza a oltre 610 mm (24 pollici) di lunghezza e oltre 75 mm (3 pollici) di larghezza. Più lunga è la pialla, più adatta è per livellare o livellare il legno.
Il sole
	Questa è la parte inferiore o inferiore del calcio che scorre sulla superficie del legno durante la piallatura. Deve essere perfettamente livellato in modo che i bordi piallati e gli spigoli del legno siano regolari, cioè piani e "squadrati" o perpendicolari a spigoli o spigoli adiacenti.
calzino
	La punta è semplicemente la parte anteriore del calcio e la suola dell'aereo. Quando si pialla il legno, deve essere pressato premendo con la mano la maniglia anteriore o la parte anteriore del calcio.
tallone
	Il tallone è la parte posteriore o posteriore del calcio e della suola dell'aeromobile.
Утюг
	Chiamato anche "lama" o "taglierino", questo è un pezzo critico di acciaio temprato che viene affilato all'estremità inferiore per tagliare il legno. Di solito è posato con una smussatura verso il basso con un angolo di circa 45 gradi rispetto alla suola se visto sul lato o sulla guancia della pialla, ma può arrivare fino a 55 gradi in alcune pialle.
Rompitruciolo o ferro da stiro (se installato)
	La tradizionale pialla per legno non ha un rompitruciolo, ma alcune pialle per legno ne hanno uno come aiuto per rompere o torcere trucioli o trucioli prima che possano fare leva, riducendo la possibilità di spaccare il legno. questa piastra, chiamata back iron, backing iron o cap iron, aiuta anche a ridurre le vibrazioni sostenendo la lama.
	Se installato, il rompitruciolo è montato sopra la ghisa dietro il cuneo (vedi sotto), anche se alcune pialle per legno sono realizzate con un coprileva in legno o metallo invece del cuneo.
letto
	Questo è l'interno della scatola dove si trova il ferro. A volte viene definita "rana" ma, a differenza della comune croce nelle pialle metalliche standard, non può essere spostata avanti e indietro per regolare lo spazio tra la lama e il bordo anteriore della bocca.
bocca
	Questo è un foro rettangolare o una fessura nella suola attraverso la quale sporge il ferro. Praticamente tutte le pialle per legno hanno beccucci fissi, il che significa che l'apertura non può essere regolata in dimensioni per accettare trucioli o trucioli più sottili o più spessi a seconda dell'impostazione della profondità del ferro.
	Più profonda è l'impostazione della lama, più ampia dovrebbe essere la bocca. Le pialle per legno, che in genere tagliano trucioli molto fini, hanno gole piccole, mentre martinetti, ugelli e pialle hanno gole grandi per gestire trucioli più spessi mentre si restringono e appiattiscono il legno.
Wedge
	Questo è un pezzo di legno ad angolo usato per tenere saldamente in posizione il ferro.
	Alcune pialle in legno hanno un coprileva in legno o metallo invece di un cuneo.
Arresti a cuneo, cuneo da infilare o barra di bloccaggio
	Il cuneo ha bisogno di qualcosa che si adatti perfettamente al ferro o al rompitruciolo e al ferro quando viene spinto nella "gola" della pialla con un martello.
	I dispositivi che tengono il cuneo includono arresti, o scanalature, tagliati nel collo della pialla. Sono anche conosciuti come mortasa a cuneo.
	Un dispositivo alternativo è l'asta di bloccaggio, detta anche perno o asta trasversale, che può essere di metallo o di legno. Le estremità delle cinghie si inseriscono nei fori nelle guance dell'aereo.
Borsa e penna o penne
	La borsa, se montata, è una maniglia posteriore che può essere disponibile in uno dei diversi modelli, ad esempio aperta come un'impugnatura a pistola o chiusa come una tradizionale impugnatura per sega.
	La maniglia, o la maniglia anteriore se montata, può essere della tradizionale forma rotonda o di un'altra forma come una forma a corno. Alcuni falegnami usano le pialle "dalla parte posteriore a quella anteriore" - scheggiature quando vengono tirate anziché spinte - in modo che l'aletta diventi effettivamente la maniglia principale. mano dominante e davanti all'altra.
pulsante pugno
	Questa è un'area rialzata sulla parte superiore del calcio davanti al collo che viene colpita con un piccolo martello o mazzuolo per allentare il cuneo. Di solito è fatto di metallo o legno, che è più duro del calcio.