Di quali parti è composta la testa di un tram?

Tutti i tramheads sono simili nel design e includono le stesse parti di base della punta affilata, del dado di serraggio, del corpo e del dado regolabile. Leggi ora la nostra guida completa alle parti della testata del tram.
Corpo della testa del tram
	La trave viene premuta contro il corpo della testa del costipatore e bloccata in posizione serrando il dado regolabile. La capacità della testa del costipatore è la larghezza massima che la trave può avere se deve essere utilizzata con un utensile. Questa dimensione è equivalente all'altezza del corpo dell'utensile.
Dado testa tram regolabile
	Il dado regolabile di ogni tramhead ruota per fissarlo a qualsiasi lunghezza di trave. Al termine, viene creata una bussola radiale.
Testa affilata del tram
	La punta appuntita funge da tracciatore quando le teste del tram vengono utilizzate per segnare linee o archi. La punta di una o entrambe le teste di tram può essere rimossa e sostituita con una matita. Quando vengono disegnati i cerchi, un punto fissa un'estremità della trave alla superficie mentre l'altra testa del tram ruota attorno a quel punto.
	Alla fine, le punte della testa del tuo tram diventeranno opache e dovranno essere affilate o sostituite. La maggior parte delle punte può essere riaffilata, ma per alcuni trampolini sono disponibili anche punte in acciaio di ricambio. Se sono disponibili punti di sostituzione, ciò verrà indicato nelle informazioni sul prodotto fornite con lo strumento.
Dado di bloccaggio con testa a tram
	Almeno una testa del trampolino in ogni coppia ha un dado di fissaggio. Quando il dado è allentato, la punta di metallo può essere rimossa e sostituita con una matita o una lama affilata. Viene quindi serrato per fissare in posizione l'utensile da disegno o da taglio.

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Febbraio 20 2023

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