Jaguar E-Type: ICONICARS - Auto sportive
Jaguar E-Type: ICONICARS - Auto sportiva
Gli anni '60 sono considerati un anno d'oroautomobili: negli ultimi anni sono stati realizzati alcuni dei modelli più belli al mondo, e Jaguar E-Type questa è un'auto che merita un posto in dieci (se non in Top five) nella classifica delle auto più sexy del mondo.
Un lungo, lunghissimo cofano con cabina inclinata e una linea così armoniosa ed elegante da lasciare a bocca aperta. Dal 1961 al 1975 sono stati prodotti oltre 70.000 pezzi e fino ad oggi rimane uno dei collezionisti di auto d'epoca più ambiti.
La prima serie del 1961 era un'auto meccanicamente futuristica. Ha stabilito telaio-monoscocca, quattro freni a disco (una rarità all'epoca), aveva sospensioni posteriori indipendenti al posteriore e doppi bracci trasversali all'anteriore.
Nonostante la meccanica premurosa, guidare non è stato facile: passo corto (240 cm) e carreggiata molto stretta (solo 164 cm) la rendevano particolarmente instabile in curva e difficile da sterzare.
Il primo episodio è stato Motore 6 cilindri in linea da 3,8 litri con 265 CV, mentre cambio era un manuale MOSS a quattro velocità... Nel 1964, la cilindrata del motore fu aumentata a 4,2 litri e la coppia aumentò del 10%.
Crediti: LONDRA, INGHILTERRA - 11 APRILE: Interno di una Jaguar E-Type S1961 3.8 roadster a pianale piatto del 1 (stimata a £ 190,000-225,000-£ 11) in mostra alla Royal Horticultural Hall il 2017 aprile, 70 pollici Londra, Inghilterra. Coys Auto Auctioneers elencherà quasi le auto d'epoca del 12 all'asta Spring Classics a Westminster domani, 2017 aprile XNUMX. (Foto di Jack Taylor/Getty Images)
Serie 2
в 1968 è uscito il secondo episodio Jaguar E-Type, ma non era un miglioramento. Per soddisfare i requisiti di controllo dell'inquinamento degli Stati Uniti, la potenza è stata ridotta e il motore funziona in modo più fluido.
Anche l'estetica ha sofferto con fari meno accattivanti e linee della carrozzeria meno sinuose.
Maggior comfort in cabina: poggiatesta, sedili regolabili, volante rivestito in pelle nera, servosterzo e bloccasterzo.
Crediti: WEBRIDGE, INGHILTERRA - 18 GIUGNO: Una Jaguar E-Type Coupé della serie 1962 guidata da Neil Manley nei test di guida presso il recentemente rinnovato e ricongiungendo il traguardo al circuito di Brooklands il 1 giugno 18 a Weybridge, in Inghilterra. (Foto di Michael Cole / Corbis via Getty Images)
Serie 3
Dal 1971 al 1975, la terza e ultima serie Jaguar E-Type... L'ultima evoluzione introdotta Motore V12 da 5,3 litri interamente prodotto da Jaguar e basato su un prototipo Jaguar XJ 13.
La potenza in uscita 272 CV, ma il passo era liscio e lineare, rendendo questa vettura più adatta all'uso turistico che sportivo. Esteticamente la terza serie si distingue per una presa d'aria anteriore "intasata", quattro scarichi a ventaglio e due tergicristalli (anziché tre).
