Jeep Grand Cherokee L 2021: come gestirlo meglio

La nuova Jeep Grand Cherokee L è uno dei SUV più famosi del marchio. Tuttavia, la nuova configurazione meccanica consente una guida più confortevole su diversi tipi di terreno.

La Jeep Grand Cherokee è sempre stata un SUV a due file, ma ora nuova Jeep Grand Cherokee L è qui, e non è solo la prima Grand Cherokee con una terza fila di sedili posteriori, ma è completamente ridisegnata. È ancora un pezzo unico e ha un cappuccio in alluminio, ma molto è cambiato nell'ultima versione di questa icona americana.

Quali sono le principali novità?

Oltre fascia e comfort ci sono molti miglioramenti ingegneristici che consentono a questo veicolo di arrampicarsi su un ripido pendio roccioso o di scendere in una barriera d'acqua. Un elemento importante di questo puzzle è nuovo sistema di sospensione anteriore e posteriore multi-link con snodo sferico virtuale.

La nuova Jeep Grand Cherokee L è stata recentemente testata presso il campo di prova del marchio Chelsea vicino a Detroit, nel Michigan. La pista allestita per lo scopo è stata abbastanza impegnativa da impressionare e la telecamera frontale ha fatto un'impressione enorme quando ha raggiunto la cima della collina con il muso del SUV rivolto verso il cielo. Nel complesso, la corsa è stata agile e lussuosa, una combinazione che non si trova in un Gladiatore o in un Gladiatore.

ingegnere capo Tom Sigillo al momento del lancio, ha detto al gruppo mediatico che c'era molta pressione per riprogettare questo badge e che volevano "rispettare tutti e sette gli slot". La Jeep Grand Cherokee L è stata ricostruita da zero su un nuovo telaio WL per sostituire il WK2 in uscita; La WL è più lunga di 15.1 pollici e ha un passo di sette pollici più lungo per ospitare tre file. L'intero progetto è stato una sfida, compresi gli aggiornamenti ingegneristici.

Per la prima volta su una Grand Cherokee, l'assale anteriore è imbullonato direttamente al motore per ridurre il peso e migliorare la dinamica del veicolo. La nuova sospensione multi-link è stata aggiornata davanti e dietro con giunti sferici personalizzati che, secondo l'ingegnere capo della Jeep Cherokee L, Filippo Grado, dice che non è stato vano.

Quanto sono importanti i giunti sferici in questo modello?

I giunti sferici svolgono un ruolo importante nello sterzo e nelle sospensioni del Grand Cherokee L. articolazioni di collegamento con leve corte e lunghe. Ogni collegamento si concentra sulla maneggevolezza o sul comfort, eliminando la necessità di condividere affermazioni contrastanti; la separazione delle funzioni di guida e comfort link migliora l'isolamento e l'efficienza complessivi dello sterzo. Anche se non hai l'inclinazione meccanica, vedere come si comporta male lo snodo sferico ti aiuterà a capire quanto sia importante questo componente per una guida sicura e confortevole.

Configurazione riuscita

Con il nuovo pacchetto Jeep Grand Cherokee L, il giunto sferico si è spostato a un punto virtuale. In passato la svolta era all'interno dell'auto, tra le ruote. Posizionare una palla virtuale all'esterno delle ruote conferisce all'auto una maggiore stabilità laterale..

"Spostando ulteriormente la sfera virtuale, l'auto diventa meno sensibile agli urti della strada e alle vibrazioni del conducente, il che fornisce anche ulteriore stabilità ed efficienza dello sterzo centrale", ha affermato Grado.

Dopo aver trascorso del tempo con la nuova Jeep Grand Cherokee L sia su strada che nel fango, si può affermare con certezza che i bordi di questa vettura si sono ammorbiditi. Nel popolare segmento dei SUV a tre file, questo aggiornamento rappresenta abbastanza bene tutti e sette gli slot.

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