Come scoprire rapidamente che l'auto è sopravvissuta a una revisione del motore

I venditori di auto usate spesso nascondono il fatto che l'auto che gli piaceva è stata revisionata dal propulsore. È comprensibile, perché tale lavoro non è sempre svolto in modo professionale. Quindi, in futuro, puoi aspettarti problemi con il motore. Come determinare rapidamente e facilmente che il veicolo ha subito una seria "operazione al cuore", afferma il portale AvtoVzglyad.

Come sempre, partiamo dalle cose semplici. Il primo passo è aprire il cofano e ispezionare il vano motore. Se il motore è molto pulito, questo dovrebbe avvisarti, perché negli anni di funzionamento, il vano motore è coperto da uno spesso strato di sporco.

Allo stesso tempo, la maggior parte dei produttori non consiglia di lavare l'unità di potenza, poiché l'impianto elettrico e l'elettronica possono essere versati con acqua. Ma se il motore è stato rimosso dall'auto per la riparazione, è stato pulito da sporco e depositi in modo che non entrassero all'interno durante lo smontaggio.

Inoltre, lo sporco cancellato dai supporti del motore può anche indicare che il motore è stato smontato. Ebbene, se l'intero vano motore di un'auto usata è perfettamente pulito, questo è molto probabilmente un tentativo del venditore di nascondere molti difetti. Diciamo che l'olio perde attraverso le guarnizioni.

Prestare attenzione a come viene posato il sigillante della testata. La qualità di fabbrica è immediatamente visibile. La cucitura sembra molto pulita, perché la macchina applica il sigillante sul nastro trasportatore. E nel processo di "capitale" tutto questo viene fatto dal maestro, il che significa che la cucitura sarà disordinata. E se anche il colore del sigillante è diverso, questo indica chiaramente che il motore era in riparazione. Ispezionare anche i bulloni della testa del blocco. Se sono nuovi o puoi vedere che sono stati svitati, questo è un chiaro segno che sono "scalati" nel motore.

Infine, puoi svitare le candele e utilizzare un'apposita telecamera per ispezionare le condizioni delle pareti del cilindro. Se, ad esempio, un'auto di dieci anni li ha perfettamente puliti e non c'è un solo tosto, questo potrebbe anche indicare che il motore è stato "mancato". E se scopri che il chilometraggio dell'auto è distorto, scappa da un tale acquisto. Tutti questi sono chiari segni di un motore "ucciso", che hanno cercato di ripristinare.