Con quale frequenza devo lavare il liquido dei freni?
Il freno viene utilizzato per rallentare il veicolo fino all'arresto completo. Quando il conducente preme il pedale del freno, la forza viene trasferita dal veicolo alle pinze e alle pastiglie dei freni attraverso il fluido. Il fluido entra nei cilindri di lavoro su ciascuna ruota...
Il freno viene utilizzato per rallentare il veicolo fino all'arresto completo. Quando il conducente preme il pedale del freno, la forza viene trasferita dal veicolo alle pinze e alle pastiglie dei freni attraverso il fluido. Il fluido entra e riempie i cilindri slave su ciascuna ruota, costringendo i pistoni ad estendersi per applicare i freni. I freni trasmettono la forza ai pneumatici attraverso l'attrito. Le auto moderne hanno un sistema frenante idraulico su tutte e quattro le ruote. Esistono due tipi di freni; freni a disco o a tamburo.
Cos'è il liquido dei freni?
Il liquido dei freni è un tipo di fluido idraulico utilizzato nei freni e nelle frizioni idrauliche delle automobili. Viene utilizzato per convertire la forza applicata dal conducente al pedale del freno in pressione applicata all'impianto frenante e per aumentare la forza frenante. Il liquido dei freni è efficiente e funziona perché i fluidi sono praticamente incomprimibili. Inoltre, il liquido dei freni lubrifica tutte le parti rimovibili e previene la corrosione, consentendo ai sistemi frenanti di durare più a lungo.
Quanto spesso dovresti lavare il liquido dei freni?
Il liquido dei freni deve essere cambiato ogni due anni per evitare guasti ai freni e mantenere il punto di ebollizione a un livello di sicurezza. Il lavaggio e il rifornimento periodici sono necessari per la manutenzione del veicolo.
Il liquido dei freni deve essere lavato perché l'impianto frenante non è indistruttibile. La gomma nelle valvole dei componenti del freno si consuma nel tempo. Questi depositi finiscono nel liquido dei freni, oppure il liquido stesso invecchia e si consuma. L'umidità può entrare nel sistema frenante, che può portare alla formazione di ruggine. Alla fine, la ruggine si sfalda e penetra nel liquido dei freni. Questi fiocchi o depositi possono far apparire il liquido dei freni marrone, schiumoso e torbido. Se non lavato, renderà inefficace l'impianto frenante e ridurrà la potenza di arresto.
