Ogni quanto va cambiato il liquido dei freni?

Alcuni problemi di sicurezza sono spesso trascurati o minimizzati dai proprietari di veicoli. Il cambio del liquido dei freni è sicuramente uno di questi.

La funzione del liquido dei freni è di trasferire la pressione dalla pompa del freno (azionata dal piede del guidatore, ma utilizzando il servosterzo, l'ABS ed eventualmente altri sistemi) al cilindro del freno che muove l'elemento di attrito, ovvero ganascia (nei freni a disco) o ganascia (nei freni a tamburo).

Quando il liquido "bolle"

La temperatura intorno ai freni, in particolare i freni a disco, è un problema. Raggiungono molte centinaia di gradi Celsius, ed è inevitabile che questo calore riscaldi anche il liquido nel cilindro. Ciò crea una situazione imbarazzante: un liquido pieno di bolle diventa comprimibile e smette di trasmettere forze, ad es. rispettivamente premere sul pistone del cilindro del freno. Questo fenomeno è chiamato "bollitura" dei freni ed è molto pericoloso - può causare improvvisamente una perdita della capacità di frenata. Un'altra pressione sul pedale del freno (ad esempio, durante la discesa dalla montagna) "batte nel vuoto" e la tragedia è pronta ...

Gli editori consigliano:

Patente di guida. Modifiche alla registrazione degli esami

Come guidare un'auto turbo?

Smog. Nuova tariffa conducente

Igroscopicità del liquido dei freni

La qualità del liquido dei freni dipende principalmente dal suo punto di ebollizione: più è alto, meglio è. Sfortunatamente, i fluidi commerciali sono igroscopici, nel senso che assorbono l'acqua dall'aria. Dopo aver aperto la confezione, il loro punto di ebollizione è di 250-300 gradi Celsius e oltre, ma questo valore diminuisce nel tempo. Poiché i freni possono surriscaldarsi in qualsiasi momento, cambiare periodicamente il fluido è una salvaguardia contro la perdita di potenza frenante in una situazione del genere. Inoltre, il fluido fresco ha sempre le migliori proprietà anticorrosione, ovvero la sua sostituzione periodica evita guasti ai freni come “sticking” e corrosione dei cilindri, danneggiamento delle guarnizioni, ecc. Per questo motivo le case automobilistiche consigliano, in normali condizioni di esercizio, cambiare il liquido dei freni ogni due anni.

Vedi anche: Come prendersi cura della batteria?

Vale la pena sostituire

Molti proprietari di auto trascurano la raccomandazione di cambiare il liquido dei freni e, in linea di principio, non riscontrano alcun problema fintanto che azionano le loro auto in modo non molto dinamico, ad esempio in città. Ovviamente devono tener conto della progressiva corrosione del cilindro e della pompa freno. Ma teniamo a mente i freni, soprattutto prima dei lunghi viaggi.

Vale la pena aggiungere che il motivo della "ebollizione" accelerata dei freni sovraccaricati può anche essere le guarnizioni troppo sottili e usurate nei freni a disco. Il rivestimento funge anche da materiale isolante tra lo schermo molto caldo e il cilindro pieno di liquido. Se il suo spessore è minimo, anche l'isolamento termico è insufficiente.