Come leggere le etichette dei pneumatici? La resistenza al rotolamento conta di piĆ¹
Gli studi dimostrano che la maggior parte dei conducenti non presta attenzione all'etichetta europea dei pneumatici. I produttori di pneumatici affermano che gli automobilisti che li notano pongono troppa enfasi sulla resistenza al rotolamento. Nel frattempo, l'aderenza ĆØ ciĆ² che conta, soprattutto con le gomme invernali.
Ormai da diversi anni, tutti i pneumatici nuovi venduti nell'Unione Europea devono portare etichette speciali, simili a quelle apposte sulle lavatrici o sui frigoriferi. Mostrano resistenza al rotolamento, che influisce sul consumo di carburante, aderenza sul bagnato, che influisce sugli spazi di frenata e sul rischio di slittamento, nonchƩ sul rumore emesso da tali pneumatici durante la guida.
La metĆ dei conducenti non presta attenzione a queste iscrizioni. Ma chi li guarda - secondo i vulcanizzatori - troppo spesso considera la resistenza al rotolamento il parametro piĆ¹ importante. Questo ĆØ un errore.
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Fonte: TVN Turbo/x-news
I parametri degli pneumatici vengono controllati dai produttori stessi prima dell'etichettatura. Ad esempio, l'aderenza sul bagnato viene determinata misurando lo spazio di frenata da 80 a 20 km/h e misurando la forza di attrito tra strada e pneumatico a 65 km/h.
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