Come diagnosticare i problemi con il sistema di sospensione

Molti proprietari di auto si rendono conto che è il momento di esaminare i componenti delle sospensioni della loro auto quando la loro auto inizia a comportarsi in modo anomalo. Ciò può includere casi in cui si sentono strani suoni, come fragori o tonfi quando si superano dossi. Regolare costantemente il volante per aiutare l'auto ad andare dritta è un'altra esperienza anomala. Questi sono solo due sintomi che portano alla necessità di controllare il sistema di sospensione.

È normale che un meccanico ispezioni visivamente pneumatici e sospensioni quando il veicolo viene sottoposto a un regolare cambio dell'olio. L'esecuzione di un'ispezione delle sospensioni può essere un po' una sfida per un principiante, quindi conoscere molte informazioni su tutti i componenti e le molte ragioni per cui possono fallire è utile per diagnosticare un problema di sospensione. Se ti prendi il tempo per conoscere bene la tua auto, allora potresti essere in grado di identificare tu stesso la fonte dei tuoi problemi.

Ci sono molti componenti che compongono un sistema di sospensione. Strutture, supporti e molle, bracci di controllo e giunti sferici, solo per citarne alcuni. Oltre alle parti delle sospensioni, il sistema di sospensione è influenzato da molte altre parti del veicolo, come i pneumatici. Lavorano tutti insieme in armonia per proteggere sia il veicolo che il conducente da terreni accidentati. Se una parte si guasta, anche gli altri componenti non svolgeranno correttamente il proprio lavoro, causando ulteriori danni e la necessità di riparazioni.

Parte 1 di 1: Controllo del sistema di sospensione

Materiali richiesti

Veloce
Jack
guanti
Il banco di Jack
Occhiali di sicurezza
Cuneo ferma ruota

Passaggio 1: fai un giro di prova con la tua auto. Guida il tuo veicolo da solo. Fai del tuo meglio per rimuovere tutte le possibili distrazioni e rumori da questo disco.

Abbassa i finestrini dell'auto e cerca di ascoltare eventuali suoni provenienti dalla tua auto durante la guida. Se senti del rumore, presta attenzione alla sua provenienza, ad esempio davanti o dietro l'auto.

Prestare attenzione al fatto che i rumori siano costanti o che i rumori dipendano da ciò che si sta facendo al momento, ad esempio superare dossi o girare il volante.

Alcuni rumori comuni associati a problemi di sospensione includono:

Passaggio 2: esamina l'auto dall'esterno. Dopo che le informazioni sono state raccolte durante il test drive, metti l'auto in posizione "Parcheggio" e aziona il freno di stazionamento.

Assicurarsi di lasciare raffreddare la macchina per almeno 30 minuti prima di avviarla. Ciò garantisce di non ustionarsi durante l'esame. Indossa un paio di guanti e prendi una torcia elettrica

Passaggio 3: salta sulla macchina. Appoggia delicatamente le mani sull'auto all'incrocio tra cofano e parafango. Premi con forza sulla sospensione dell'auto, rilascia e lascia che si sollevi da sola.

Se guardi l'auto rimbalzare e fermarsi, è un buon segno che l'ammortizzatore o il puntone sono ancora a posto.

Se l'auto continua a rimbalzare su e giù, allora è un buon segno che il montante è esploso. Prova questo metodo su tutti e quattro gli angoli dell'auto per controllare ogni singolo montante.

Passaggio 4: solleva la macchina. Poi arriva il test di estorsione. Usa il cric per alzare l'angolo dell'auto. Sollevare il veicolo abbastanza in alto da sollevare il pneumatico da terra e fissare il veicolo con un cavalletto.

Passaggio 5: spingere il pneumatico. Tenere saldamente il pneumatico con entrambe le mani nelle posizioni delle 9 e delle 3 e far oscillare il pneumatico avanti e indietro.

Metti le mani a ore 12 e 6 e ripeti di nuovo la stessa azione. Se senti un movimento eccessivo, è molto probabile che tu abbia un componente usurato.

Se senti di giocare a XNUMX e XNUMX, allora è un tirante interno o esterno. Qualsiasi gioco su dodici e sei potrebbe indicare un giunto sferico difettoso.

AttenzioneA: Il movimento eccessivo non è limitato a questi componenti come colpevoli. Altre parti possono consentire un movimento eccessivo della ruota in queste direzioni.
funzioni: Potrebbe essere meglio che un amico faccia un test di sollecitazione con te. Con una torcia in mano, guarda dietro il volante per vedere il componente guasto. Sebbene possa essere difficile determinarlo visivamente, posizionare una mano guantata su ciascun componente della sospensione può aiutarti a percepire un gioco eccessivo. Fai attenzione alle boccole rotte o alle perdite di olio dall'ammortizzatore o dal montante.

funzioniR: Dovresti anche controllare attentamente le condizioni dei pneumatici della tua auto. L'usura anomala dei pneumatici può causare rumore di rotolamento e impedire la marcia rettilinea del veicolo. Un controllo dell'allineamento può aiutare in questo.

Se ritieni che il problema riguardi uno o più componenti delle sospensioni, chiedi a un meccanico certificato di aiutarti a confermare il problema in modo che possa aiutarti a effettuare le riparazioni necessarie. Un meccanico professionista, come uno di AvtoTachki, può ispezionare i componenti delle sospensioni e il volante del tuo veicolo per aiutare il tuo veicolo a guidare di nuovo dritto e in sicurezza.