Come diagnosticare una perdita di fluido

Poche cose sono peggio che entrare in un garage e vedere una pozza di liquido sconosciuto sotto la tua auto. Le perdite di liquidi non sono rare e sono semplicemente un segno di usura e rottura con l'invecchiamento del veicolo. Le perdite possono variare da una perdita di gas estremamente pericolosa a un fastidio più che reale, perdite di liquido del tergicristallo o semplice acqua proveniente da uno scarico del condizionatore d'aria.

La corretta identificazione del fluido che perde è fondamentale, poiché alcune perdite di fluido possono essere pericolose e causare seri danni al motore o ad altri componenti vitali. Inoltre, una corretta identificazione del fluido può aiutarti a individuare piccoli problemi prima che si trasformino in una grossa fattura di riparazione.

Ecco alcune delle perdite più comuni che si verificano nelle auto e come identificarle:

Parte 1 di 1 Come individuare una perdita di fluido

Passaggio 1: prova a determinare da dove proviene la perdita. La maggior parte dei fluidi per veicoli ha un colore, un odore o una viscosità definiti.

L'identificazione del fluido può aiutare a restringere il cerchio e, in definitiva, a determinare da dove proviene la perdita. Posiziona carta bianca o cartone sotto l'auto da dove pensi provenga la perdita in modo da poter controllare il fluido.

Ecco alcuni dei liquidi più comuni che fuoriescono da un'auto:

Refrigerante o antigelo: Questo liquido è spesso di colore verdastro al neon, può anche essere rosa o arancione brillante. Ha una sensazione appiccicosa, leggera e viscosa. Il liquido di raffreddamento è una delle perdite più comuni del veicolo. Una perdita grave dovrebbe essere riparata il prima possibile. Una perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore perché aiuta a regolare la temperatura del motore. Verificare la presenza di eventuali perdite il prima possibile.

Controllare che il radiatore, la pompa dell'acqua, i tappi del nucleo motore, i tubi flessibili del riscaldatore e i tubi flessibili del radiatore non presentino perdite.

Il livello del liquido di raffreddamento deve essere controllato a motore freddo. Il vaso di espansione del liquido di raffreddamento deve mostrare il livello del liquido di raffreddamento. Se il livello del fluido non raggiunge la linea completa, potrebbe esserci una perdita.

Non aggiungere mai acqua pulita all'impianto, utilizzare una miscela 50/50 di acqua distillata e antigelo. Non aggiungere liquido di raffreddamento a un motore caldo. Lascia raffreddare prima il motore.

grasso: Le perdite di olio sono un'altra perdita di fluido comune. Se la pozzanghera che hai trovato sul pavimento del garage è d'olio, dovresti far controllare e riparare il tuo veicolo il prima possibile. Una perdita d'olio può causare gravi danni al motore se tutto l'olio fuoriesce dal motore.

L'olio vecchio è nero o marrone scuro e l'olio nuovo è marrone giallastro. L'olio avrà l'odore di olio e avrà una viscosità viscosa. Ci sono un certo numero di componenti del motore che possono essere la causa di una perdita d'olio. Nella maggior parte dei casi, un meccanico professionista dovrebbe ispezionare e riparare il sistema.

Ecco alcuni componenti che possono causare una perdita d'olio: un filtro dell'olio installato in modo errato o una guarnizione che perde, un tappo della coppa dell'olio allentato e una guarnizione dell'olio usurata o che perde.

Controlla il livello dell'olio dell'auto estraendo l'astina di livello (la maniglia è spesso gialla) e asciugandola con un asciugamano. Reinserire l'astina di livello nel serbatoio dell'olio ed estrarla nuovamente. L'astina di livello dovrebbe avere segni superiori e inferiori e il livello dell'olio dovrebbe essere tra di loro. Se è al di sotto del segno inferiore, il sistema dovrebbe essere controllato, poiché esiste un'alta probabilità di una perdita.

benzina: Se una pozzanghera nel tuo garage puzza di benzina, dovresti far controllare e riparare la tua auto il prima possibile. Le perdite di benzina possono essere pericolose. Sebbene ci siano un certo numero di componenti che possono portare a una perdita di carburante, il problema più comune è una perdita dal serbatoio del gas. Se la pozzanghera è vicino al retro dell'auto, è quasi sempre un problema con il serbatoio del gas.

Se la pozzanghera è più vicina alla parte anteriore dell'auto, potrebbe essere un problema con un filtro del carburante, un iniettore di carburante che perde, una perdita nella linea del carburante o anche qualcosa di semplice come un tappo del gas mancante può causare un forte odore di benzina . Indipendentemente dall'origine della perdita, il veicolo deve essere riparato il prima possibile. Non guidare il veicolo finché la perdita non è stata trovata e riparata.

Liquido dei freni: Le perdite di liquido dei freni sono generalmente rare ma si verificano. Cerca un liquido marrone chiaro o giallastro. Sarà untuoso al tatto, ma più sottile del burro. Se trovi una pozza di liquido dei freni, non guidare. Far controllare e riparare immediatamente il veicolo. Rimorchiarlo se necessario, poiché non è sicuro guidare.

La mancanza di liquido dei freni a causa di una perdita può portare a un guasto del freno, poiché l'impianto frenante funziona a pressione idraulica e, in caso di mancanza di liquido, l'impianto frenante potrebbe guastarsi.

Controllare il serbatoio del cilindro principale. Di solito si trova accanto al firewall nella parte posteriore del vano motore. Se non riesci a trovarlo, fai riferimento al manuale utente. I nuovi veicoli di solito hanno un serbatoio traslucido con un segno "pieno" sul serbatoio. Le auto più vecchie hanno un serbatoio di metallo con un coperchio tenuto in posizione da una clip a molla. Controllare la quantità di liquido dei freni nel serbatoio.

Se è molto basso, ci sono buone probabilità che perda. L'impianto frenante deve essere ispezionato e riparato immediatamente. A volte le tubazioni dei freni si corrodono e si rompono, perdendo il liquido dei freni.

Olio di trasmissione: Il fluido del cambio automatico diventa rosso scuro o brunastro con l'invecchiamento e rosso chiaro o rosato quando è nuovo. Alcuni fluidi di nuovo tipo sono di colore marrone chiaro. È denso e un po' come il burro. Una perdita di fluido di trasmissione di solito lascia una pozzanghera nella parte anteriore o centrale del veicolo. Una perdita di fluido della trasmissione può causare seri danni alla trasmissione.

Il fluido di trasmissione non solo lubrifica i componenti della trasmissione, ma aiuta anche a dissipare il calore. Una quantità insufficiente di fluido di trasmissione può causare surriscaldamento, sfregamento e infine guasto della trasmissione. Una perdita di trasmissione può comportare una riparazione molto costosa se non riparata rapidamente. Far controllare e riparare immediatamente il veicolo.

È possibile controllare il livello del fluido di trasmissione estraendo l'astina di livello del fluido di trasmissione. Se non sei sicuro della sua posizione, fai riferimento al manuale utente. Prima di controllare il livello del fluido di trasmissione, è necessario riscaldare il motore.

Estrarre l'astina di livello e pulirla con uno straccio. Reinserire l'astina di livello ed estrarla nuovamente. Dovrebbe esserci una linea completa sull'astina di livello. Se il livello del fluido è al di sotto della linea piena, potrebbe esserci una perdita.

Alcuni veicoli non hanno un'astina di livello standard e potrebbe essere necessario controllare attraverso il tappo di riempimento sulla trasmissione.

• Attenzione: Controllare il colore e la sensazione del fluido di trasmissione. Dovrebbe essere chiaro e avere una sfumatura rosata. Se è marrone o nero e sembra contenere particelle, è necessario controllare la trasmissione per possibili problemi.

Liquido tergicristallo: Il liquido dei tergicristalli è blu, verde o talvolta arancione, ma la maggior parte delle volte è blu. Sembra e si sente come l'acqua perché è fondamentalmente acqua con una piccola quantità di ammoniaca aggiunta per migliorarne il potere detergente a scapito di un po' di colorazione.

Una pozza di liquido del tergicristallo apparirà vicino alla parte anteriore dell'auto. È improbabile che una perdita di liquido del tergicristallo sia pericolosa per la vita, ma può essere fastidiosa. Controllare le tubazioni del serbatoio e del tergicristallo per individuare eventuali perdite. Il sistema deve essere riparato in modo tempestivo, guidare con il parabrezza sporco può essere pericoloso.

Liquido del servosterzo: Come l'impianto frenante, l'impianto del servosterzo dipende idraulicamente e il corretto livello del fluido è molto importante. Un livello basso del liquido del servosterzo renderà difficile la guida del veicolo e potrebbe danneggiare i componenti.

Il liquido del servosterzo è rosso o marrone chiaro quando è nuovo e si scurisce con l'invecchiamento. Ha uno spessore leggero. Se trovi una macchia rossa, marrone o nera sul pavimento del tuo garage e noti che la tua auto è difficile da guidare o emette un sibilo durante la svolta, dovresti far ispezionare e riparare immediatamente la tua auto per evitare danni ai componenti del servosterzo. .

Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo, che di solito si trova accanto alla pompa del servosterzo, dovrebbe essere chiaramente contrassegnato sul tappo. La posizione può variare, quindi controlla il manuale dell'utente se non riesci a trovarlo.

Il serbatoio può essere realizzato in plastica traslucida, che ti permetterà di vedere il livello del liquido nel serbatoio. Altri veicoli potrebbero avere un'astina di livello integrata nel tappo del serbatoio. Controllare il livello del fluido secondo le istruzioni del produttore, alcuni veicoli richiedono un motore caldo mentre altri preferiscono un motore freddo. Se il livello del fluido è basso, potrebbe essere dovuto a una perdita.

acqua: Questo è il miglior tipo di pozzanghera che puoi trovare sul pavimento del garage. L'acqua di solito si raccoglie sul pavimento del garage perché il condizionatore è stato acceso e si è formata della condensa sul condensatore. Questo è normale e non dovrebbe essere un problema.

Passaggio 2: risolvi il problema. La verità è che la maggior parte delle perdite di liquidi dovrebbe essere gestita da un meccanico professionista. La maggior parte delle perdite è dovuta a un problema con un componente o una guarnizione difettosi e potrebbe richiedere procedure diagnostiche speciali con cui un meccanico può aiutarti.

In molti veicoli moderni, una spia si accende quando il livello di alcuni liquidi è basso, il che in alcuni casi potrebbe indicare una perdita. Le spie di olio, liquido di raffreddamento e liquido lavavetri sono comuni. Se una di queste spie si accende, è necessario controllare i livelli e effettuare il rabbocco. Sebbene la perdita di liquido lavavetri sia normale, se la spia dell'olio o del liquido di raffreddamento si accende frequentemente, è necessario verificare la presenza di problemi nel sistema.

Se sei sicuro di lavorare sul tuo veicolo, dovresti riparare la perdita il prima possibile. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo o semplicemente non hai tempo, i nostri meccanici mobili saranno felici di venire a casa tua o in ufficio per controllare e riparare una perdita di fluido.

Ricordati di non metterti al volante di un'auto se non sei sicuro della sicurezza della guida, ad esempio a causa di una perdita di carburante o di problemi ai freni. Se non sei sicuro, non guidare per motivi di sicurezza. Chiedi a un meccanico qualificato, come AvtoTachki.com, di venire a diagnosticare la perdita per te.