Quanto dura la sincronizzazione automatica?

L'anticipo automatico dell'accensione è un componente dei veicoli con motori diesel. Naturalmente, i motori a benzina e diesel funzionano secondo il principio della combustione interna, ma sono completamente diversi e richiedono mezzi diversi per controllare il flusso di carburante durante il funzionamento.

Il gas brucia molto più velocemente del diesel. Con il gasolio, la combustione può avvenire molto tempo dopo che la fasatura raggiunge il PMS (punto morto superiore). Quando ciò accade, c'è un ritardo che influisce negativamente sulle prestazioni. Per evitare ritardi, il gasolio deve essere iniettato prima del PMS. Questa è la funzione di questa unità di anticipo dell'accensione automatica: in pratica, garantisce che, indipendentemente dalla velocità del motore, il carburante venga erogato in tempo affinché la combustione avvenga prima del PMS. L'unità si trova sulla pompa del carburante ed è azionata dalla trasmissione finale del motore.

Ogni volta che guidi la tua auto diesel, l'unità di anticipo dell'accensione automatica deve fare il suo lavoro. In caso contrario, il motore non riceverà una fornitura costante di carburante. Non esiste un punto prefissato in cui è necessario sostituire l'unità di anticipo dell'accensione automatica, infatti funziona finché funziona. Ciò potrebbe prolungare la vita del tuo veicolo, oppure potrebbe iniziare a deteriorarsi o addirittura guastarsi completamente con poco preavviso. I segni che indicano che l'unità di fasatura dell'accensione automatica deve essere sostituita includono:

• Motore pigro
• Più fumo nero dallo scarico del normale con il funzionamento diesel.
• Fumo bianco dallo scarico
• Bussare al motore

I problemi di prestazioni possono rendere la guida pericolosa, quindi se ritieni che la tua unità di fasatura dell'accensione automatica sia difettosa o abbia fallito, contatta un meccanico qualificato per aiutarti a sostituire la parte difettosa.