Quanto dura un iniettore con avviamento a freddo?
L'iniettore di avviamento a freddo è anche noto come valvola di avviamento a freddo ed è una parte importante per mantenere il motore in funzione senza intoppi. L'iniettore di avviamento a freddo è un iniettore di carburante a controllo elettronico e viene aggiunto alla presa d'aria fredda situata sul collettore di aspirazione. Se la temperatura del motore scende al di sotto di un certo valore, il computer dice all'iniettore di aggiungere più carburante alla miscela d'aria. Questo aiuta ad arricchire la miscela nei cilindri e facilita l'avviamento dell'auto.
Nel tempo, l'iniettore di avviamento a freddo può usurarsi e non funzionare correttamente a causa del fatto che viene utilizzato ogni volta che si avvia l'auto. Quando ciò accade, il motore gira male al minimo e suona in modo approssimativo. Inoltre, il motore potrebbe spegnersi ogni volta che si avvia il veicolo fino a quando non si è riscaldato.
Una cosa che può creare problemi con un iniettore con avviamento a freddo è l'intervallo di accensione del termometro. Se questo intervallo è impostato su un valore troppo lungo, il motore impiegherà molto tempo ad avviarsi prima di avviarsi. In questo caso, è necessario accorciare l'intervallo di commutazione del termometro. L'iniettore con avviamento a freddo potrebbe intasarsi di detriti. In questo caso, l'auto non si avvia affatto fino a quando il blocco non viene eliminato. Se la pressione dell'iniettore per l'avviamento a freddo è troppo alta, il motore otterrà una miscela aria/carburante magra. Ciò causerà l'avvio e l'arresto del motore. Può succedere anche il contrario. Se la pressione dell'iniettore per l'avviamento a freddo è troppo bassa, la miscela aria/carburante si arricchisce, provocando fumo e arresto del motore quando si tenta di avviare l'auto. Questo è un problema serio e non dovrebbe essere lasciato incustodito, quindi è necessario contattare immediatamente un meccanico per diagnosticare e/o sostituire la parte problematica.
Poiché un iniettore con avviamento a freddo può guastarsi nel tempo, dovresti essere consapevole dei sintomi che emette prima che debba essere sostituito.
Segni che un iniettore di avviamento a freddo deve essere sostituito:
- Il motore non si avvia se togli il piede dall'acceleratore
- Il motore non si avvia o si blocca quando si tenta di avviarlo
- Il motore si spegne quando si tenta di avviarlo
- L'auto non si avvia affatto
Se si verifica uno dei sintomi di cui sopra, è necessario contattare un meccanico certificato per risolvere il problema.
