Quanto durano il rotore e il tappo del distributore?
Il rotore e il coperchio del distributore trasmettono la tensione dalle bobine di accensione ai cilindri del motore. Da qui, la miscela aria-carburante si accende e aziona il motore. La bobina è collegata al rotore e il rotore ruota all'interno ...
Il rotore e il coperchio del distributore trasmettono la tensione dalle bobine di accensione ai cilindri del motore. Da qui, la miscela aria-carburante si accende e aziona il motore. La bobina è collegata al rotore e il rotore ruota all'interno della calotta del distributore. Quando la punta del rotore passa attraverso il contatto con il cilindro, un impulso ad alta tensione viaggia dalla bobina al cilindro attraverso il rotore. Da lì, l'impulso viaggia dallo spazio vuoto al filo della candela, dove alla fine accende la candela nel cilindro.
Il rotore del distributore e la cabina sono regolarmente esposti ad alta tensione, il che significa che ogni volta che accendi l'auto, l'elettricità li attraversa. Per questo motivo, si consumano di tanto in tanto. Dopo aver sostituito il rotore e il cappuccio del distributore, è necessario controllare l'intera accensione per assicurarsi che tutto il resto funzioni correttamente.
La manutenzione preventiva è la chiave per rilevare la rottura del rotore e del tappo del distributore. Ogni volta che la tua auto subisce una manutenzione ordinaria o viene tagliata da un professionista, l'accensione deve essere controllata attentamente. Inoltre, è più probabile che questa parte si guasti se si guida attraverso una pozzanghera profonda perché l'acqua entrerà nel tappo del distributore e interromperà la corrente elettrica. In questo caso, potrebbe non essere necessario sostituire il rivestimento, potrebbe essere necessario solo asciugarlo per un certo periodo di tempo. Se non sei sicuro o inizi a notare problemi nell'avviamento della tua auto, puoi sempre programmare un'ispezione con un meccanico professionista. Ispezioneranno a fondo il tuo sistema e sostituiranno il rotore e il cappuccio del distributore.
Poiché il rotore e il tappo del distributore possono guastarsi nel tempo a causa di ambienti difficili, è importante conoscere i sintomi che questa parte emetterà prima che si guasti completamente.
I segni che è necessario sostituire il rotore e il tappo del distributore includono:
- La spia Check Engine si accende
- L'auto non si avvia affatto
- Il motore si spegne e fa fatica ad avviarsi
Il tappo dello spinterogeno e il rotore sono parti essenziali per l'avviamento della tua auto, quindi le riparazioni non dovrebbero essere rimandate.
