Quanto durano l'alloggiamento del cavo e del tachimetro?
Il tachimetro della tua auto è un componente importante. È responsabile di dirti quanto velocemente stai viaggiando. Se hai un'auto più recente, il tuo tachimetro è elettronico, anche se la lettura è analogica. Nella vecchia macchina, è meccanico, ...
Il tachimetro della tua auto è un componente importante. È responsabile di dirti quanto velocemente stai viaggiando. Se hai un'auto più recente, il tuo tachimetro è elettronico, anche se la lettura è analogica. Nelle auto più vecchie, è meccanico, il che significa che hai un cavo del tachimetro che si attacca al retro della custodia e scorre fino alla trasmissione e all'albero di trasmissione.
Il cavo del tachimetro gira a tempo con la trasmissione e l'albero di trasmissione. Questo movimento crea una corrente elettromagnetica che viene utilizzata dal magnete, dalla spirale e dall'ago nell'alloggiamento del tachimetro per visualizzare la velocità del veicolo. Poiché il tachimetro viene utilizzato costantemente durante la guida, il cavo (e altri componenti nell'alloggiamento) sono soggetti a forte usura.
Oltre all'età, molti altri fattori possono influenzare il cavo del tachimetro. Questi includono piegature e piegature del cavo, olio di trasmissione sul cavo, instradamento improprio e altro. La custodia in sé è piuttosto solida e dovrebbe durare per tutta la vita dell'auto, ma il funzionamento interno del tachimetro è una storia diversa.
Alcune auto hanno gruppi tachimetro che possono essere riparati se qualcosa va storto. Gli altri devono essere sostituiti nel loro insieme (è necessario sostituire l'intero alloggiamento, compreso il cavo, il magnete, il puntatore e la spirale). Tuttavia, non esiste una durata definitiva per il cavo o il tachimetro stesso. L'età, l'uso e il danno giocano un ruolo importante qui.
Dato che un problema al cavo del tachimetro può causare letture imprecise nel migliore dei casi e non funzionali nel peggiore dei casi, è consigliabile essere consapevoli di alcuni dei segni e dei sintomi che indicano un problema con il sistema. Ciò comprende:
- L'ago del tachimetro si muove avanti e indietro senza mostrare una velocità specifica
- L'ago rimbalza
- Alle alte velocità, si sente un forte rumore dall'alloggiamento del tachimetro.
- A velocità più basse l'ago scende a 0 e poi torna spesso
- La spia di controllo motore è accesa
- La lancetta del tachimetro vibra
- il tachimetro non funziona affatto
Se hai uno di questi sintomi, i professionisti di AvtoTachki possono aiutarti. Uno dei nostri meccanici mobili può venire a casa tua o in ufficio per ispezionare il sistema e sostituire il cavo e l'alloggiamento del tachimetro, se necessario.
