Quanto dura un convertitore catalitico?

Il convertitore catalitico converte gli inquinanti nel sistema di scarico in inquinanti meno tossici utilizzando un metodo di riduzione redox. Il convertitore catalitico si trova nel sistema di scarico del veicolo ed è essenziale per controllare le emissioni del veicolo. Fondamentalmente brucia le emissioni e le converte in vapore acqueo e ossigeno. Le emissioni principali del tuo veicolo includono gas di azoto, anidride carbonica (CO2), vapore acqueo (H2O), monossido di carbonio (CO), idrocarburi (COV) e ossidi di azoto (NO e NO2).

La maggior parte delle auto moderne è dotata di un convertitore catalitico a tre vie. Il primo stadio di un convertitore catalitico è un catalizzatore riduttivo. In questa fase, il rodio e il platino riducono le emissioni di ossido di azoto. Il secondo stadio è il catalizzatore di ossidazione. Qui, il monossido di carbonio e gli idrocarburi incombusti vengono recuperati bruciandoli su un catalizzatore di palladio e platino. Il sistema di controllo è il terzo stadio e controlla il flusso dei gas di scarico. Queste informazioni vengono utilizzate per controllare il sistema di iniezione del carburante tramite il sensore di ossigeno. Il sensore invierà informazioni al motore sulla quantità di ossigeno presente nello scarico. Se c'è troppo o troppo poco ossigeno, il computer del motore può aumentare o diminuire la quantità regolando il rapporto aria/carburante. Ciò garantisce che ci sia abbastanza ossigeno nei gas di scarico in modo che il catalizzatore di ossidazione possa bruciare in modo efficiente monossido di carbonio e idrocarburi.

Il convertitore catalitico funziona a temperature estremamente elevate, quindi non è raro che si guasti. Ad esempio, le mancate accensioni nel sistema motore possono surriscaldarsi e danneggiare il convertitore catalitico. Inoltre, i gas di scarico possono entrare nel convertitore catalitico, creando contropressione e provocando l'arresto del motore. Ciò causerà l'arresto del veicolo durante la guida. Il convertitore catalitico può anche essere danneggiato a causa di impatti con detriti stradali. Prestare attenzione ai seguenti segnali che indicano un guasto al convertitore catalitico:

Scarso risparmio di carburante
Il veicolo non funziona bene, come lo stallo durante la guida o una sensazione a scatti
Mancata accensione del motore
Controllare la spia del motore
L'odore delle uova marce

Poiché il convertitore catalitico può guastarsi o guastarsi nel tempo, potrebbe essere necessario sostituire il convertitore catalitico.