Quanto dura la cinghia del ventilatore?

Sia i compressori che i turbocompressori sono utilizzati nei veicoli moderni per fornire potenza e prestazioni extra. Sebbene facciano essenzialmente la stessa cosa (spingono aria extra nell'aspirazione), funzionano in modo diverso...

Sia i compressori che i turbocompressori sono utilizzati nei veicoli moderni per fornire potenza e prestazioni extra. Sebbene facciano essenzialmente la stessa cosa (spingono aria extra nell'aspirazione), funzionano in modo diverso. I turbocompressori funzionano sulla base dei gas di scarico, il che significa che non si accendono fino a quando il motore non è ad un numero di giri elevato. I compressori utilizzano una cinghia, quindi forniscono prestazioni migliori all'estremità inferiore dello spettro di potenza.

La cinghia del compressore della tua auto è fissata a una puleggia motrice specifica e funziona solo quando il compressore è acceso. Ciò può limitare l'usura in una certa misura (rispetto alla cinghia a V della tua auto, che viene utilizzata tutto il tempo che il motore è in funzione).

Come tutte le altre cinghie del motore, la cinghia del compressore è soggetta ad usura e usura nel tempo e all'uso, oltre che al calore. Alla fine, si asciugherà e inizierà a rompersi o a rompersi. Può anche allungarsi come la cintura a V della tua auto. La migliore difesa contro una cintura danneggiata o rotta è un'ispezione regolare. Dovrebbe essere controllato ad ogni cambio dell'olio in modo da poterlo tenere d'occhio e sostituirlo prima che si rompa.

Allo stesso tempo, una cinghia del soffiatore rotta non è la fine del mondo. Senza di esso, il compressore non funzionerà, ma il motore funzionerà, anche se il consumo di carburante potrebbe aumentare. Potrebbe anche essere un segno di un altro problema, come una puleggia del compressore bloccata.

Fai attenzione a questi segnali che indicano che la tua cintura sta per cedere:

• Crepe sulla superficie della cintura
• Tagli o strappi sulla cintura
• Smalto o glitter sul cinturino
• Cintura allentata
• Sibilo quando il ventilatore è acceso (indica un problema con la cinghia o la puleggia allentata)

Se noti l'usura della cinghia del ventilatore o senti un rumore insolito quando il ventilatore è acceso, un meccanico certificato può aiutare a ispezionare la puleggia, la cinghia e altri componenti e, se necessario, sostituire la cinghia del ventilatore.