Quanto dura una puleggia per pompa del servosterzo?
Nel sistema di servosterzo idraulico utilizzato oggi nella stragrande maggioranza dei veicoli, il fluido deve essere pompato attraverso una serie di linee e tubi flessibili fino alla cremagliera dello sterzo. Questo rende la pompa del servosterzo – senza…
Nel sistema di servosterzo idraulico utilizzato oggi nella stragrande maggioranza dei veicoli, il fluido deve essere pompato attraverso una serie di linee e tubi flessibili fino alla cremagliera dello sterzo. Questo viene fatto dalla pompa del servosterzo: senza di essa, è impossibile spostare il fluido o fornire il servosterzo.
La pompa del servosterzo si trova sul lato del motore vicino al serbatoio del liquido del servosterzo. È azionato da una cinghia trapezoidale scanalata che alimenta anche altre parti del motore tra cui l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata e altro ancora.
La pompa del servosterzo della tua auto funziona sempre se il motore è in funzione, ma viene sottoposta a uno stress maggiore quando giri il volante (quando pompa fluido ad alta pressione nella linea alla cremagliera per aumentare la potenza dello sterzo). hai bisogno). Queste pompe non hanno una vita reale e in teoria la tua potrebbe durare quanto un'auto con una corretta manutenzione. Detto questo, di solito non durano oltre le 100,000 miglia e i guasti della pompa a miglia inferiori non sono rari.
Altri problemi che possono essere confusi con un guasto della pompa del servosterzo includono una cinghia trapezoidale tesa, usurata o rotta, fluido del servosterzo basso e cuscinetti della puleggia danneggiati / grippati (la puleggia che aziona la pompa del servosterzo).
Se la pompa si guasta, l'intero sistema di servosterzo verrà disabilitato. Non è così spaventoso come potrebbe sembrare, se sei pronto per questo. Sarai ancora in grado di guidare l'auto. Ci vuole solo più sforzo per girare il volante, soprattutto a velocità inferiori. Naturalmente, questo non è qualcosa che vuoi davvero provare, soprattutto se la pompa si guasta e ti coglie di sorpresa. Pertanto, ha senso essere consapevoli di alcuni segni e sintomi che potrebbero indicare che la pompa è sull'orlo del guasto. Questi includono quanto segue:
- Ululato dalla pompa quando si gira il volante (può essere più pronunciato a velocità inferiori o superiori)
- Pompa che batte
- Stridio o gemito dalla pompa
- Notevole mancanza di assistenza al servosterzo quando si gira il volante
Se uno qualsiasi di questi sintomi è presente, è importante far controllare la pompa e sostituirla se necessario. Un meccanico certificato può aiutare a ispezionare il sistema del servosterzo e sostituire o riparare la puleggia della pompa del servosterzo secondo necessità.
