Come guidare un'auto a benzina in inverno? Fatti e miti sul GPL

Guidare un'auto a gas fa risparmiare un sacco di soldi: dopotutto, un litro di GPL costa quasi la metà del prezzo della benzina. Tuttavia, l'impianto del gas richiede controlli e manutenzioni regolari, soprattutto prima della stagione invernale. Le temperature negative rivelano malfunzionamenti che non si fanno sentire nelle giornate calde. Quindi cosa dovrebbe essere controllato in un'auto a benzina prima dell'inverno e come guidarla per salvare il motore? Leggi il nostro post!

Cosa imparerai da questo post?

• Cosa tenere a mente quando si guida un'auto a benzina in inverno?

In breve

Guidare un'auto a gas è molto più economico che guidare un'auto a benzina o diesel, ma richiede una certa abilità. Prima di tutto, un'auto a benzina dovrebbe sempre essere avviata a benzina. È anche importante mantenere il corretto livello di carburante nel serbatoio: guidare con una riserva perpetua può portare al guasto della pompa del carburante.

Una batteria efficiente è la base

Il primo elemento che inizia a guastarsi quando fa freddo è la batteria, e non solo nelle auto con impianto a gas. Se hai regolarmente problemi ad avviare la tua auto al mattino o se la batteria ha più di 5 anni (che è spesso il limite di durata accettabile della batteria), controllane le condizioni. Puoi farlo con semplice metro... Se la tensione di carica è inferiore a 10 V quando si avvia un motore freddo, la batteria deve essere sostituita.

Anche lo scarico frequente della batteria dell'auto a benzina può essere un segno malfunzionamenti dell'impianto elettricocausato da un cortocircuito o dall'isolamento del cavo danneggiato. Prima di bruciare la batteria, dai un'occhiata al tuo elettricista. Utilizzare invece per caricare la batteria raddrizzatori con microprocessore (es. CTEK MXS 5.0), che controlla automaticamente l'intero processo e protegge l'impianto elettrico da archi elettrici o inversioni di polarità.

Avvia la macchina a benzina

Nelle auto dotate dell'impianto a gas di XNUMXa e XNUMXa generazione (senza centralina e sensore di temperatura nel cambio), è il guidatore a decidere quando passare dalla benzina al gas. In inverno, specialmente nelle giornate gelide, dai al motore un po' più di tempo per riscaldarsi - Avviare l'auto a benzina e passare a GPL solo quando il motore raggiunge la stessa velocità e la corretta temperatura di esercizio.... Nelle auto con installazioni a gas di una generazione superiore, il cambio di potenza è controllato dal computer di bordo, che forza l'inizio e le fasi iniziali del lavoro a benzina.

Non usare benzina in riserva

I proprietari di veicoli a GPL spesso presumono che, poiché hanno investito in un impianto a gas per risparmiare sul carburante, possono mantenere la frequenza dei rifornimenti al minimo. Questo è un pensiero sbagliato funzionare con una riserva infinita danneggia il motorein modo che ciò che riescono a risparmiare sulla stazione di servizio, lo spenderanno dal fabbro. E con una vendetta! Se il serbatoio del carburante non contiene più di qualche litro di benzina, la pompa del carburante non si raffredda correttamente e questo porta rapidamente al suo guasto. Consumo? Abbastanza - i prezzi per questo elemento partono da 500 zł.

In inverno sorge un altro problema. Il basso livello di carburante fa sì che l'acqua si depositi sulle pareti interne del serbatoio, che poi scorre nella benzina. Causa problemi con l'avviamento del motore e il suo funzionamento irregolare al minimo e ai bassi regimi... Se c'è una piccola quantità di benzina nel serbatoio e non viene utilizzata regolarmente (perché consente di risparmiare gas!), È possibile che la stragrande maggioranza del carburante sia costituita da acqua.

Sostituire i filtri regolarmente

Per garantire che l'installazione del gas nella tua auto funzioni perfettamente, sostituire regolarmente i filtri dell'aria e i filtri del gas delle fasi liquida e gassosa... Il primo riguarda la preparazione della miscela aria-carburante appropriata. Quando è intasato, non consente il passaggio di aria a sufficienza, con conseguente aumento del consumo di gas e riduzione della potenza del motore. Filtri per fasi liquide e volatili purificare il gas dalle impuritàproteggendo tutti i componenti dell'impianto a gas da danni e usura prematura.

Controllare il livello del liquido di raffreddamento

Sebbene i problemi con il sistema di raffreddamento si verifichino più spesso in estate, i proprietari di veicoli alimentati a gas dovrebbero verificarne le condizioni anche in inverno. La cosa più importante è controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento... Nelle auto con motore a gas, influisce sulla vaporizzazione del carburante gassoso in un riduttore-evaporatore, che è responsabile della conversione del carburante da una forma liquida a una volatile. Se nel sistema circola una quantità insufficiente di refrigerante, l'agente riducente non si riscalda correttamente, il che può causare problemi con l'alimentazione del motore e danni a componenti come iniettori o candele.

Guidare con il GPL ti fa risparmiare un sacco di soldi. Ricorda, tuttavia, che l'alimentazione del gas può influire negativamente sulle prestazioni del motore, soprattutto in inverno. Su avtotachki.com puoi trovare accessori per aiutarti a prenderti cura della tua auto in inverno, come caricabatterie, filtri o liquido di raffreddamento.

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