Come guidare un'auto di notte

Guidare di notte è un'attività molto eccitante, ma allo stesso tempo abbastanza pericolosa. Anche con i fari, spesso non riusciamo a valutare adeguatamente le distanze o la situazione del traffico. Secondo le statistiche, ci sono molti più incidenti stradali di notte che durante il giorno. Quei conducenti che stanno al volante per molto tempo creano 5 volte più incidenti e le loro conseguenze sono generalmente più gravi.

Prima di guidare di notte, è necessario riflettere attentamente sulla possibilità di posticipare il viaggio al mattino. Se questo non funziona in alcun modo, prima del viaggio dovresti:

• pulire bene il parabrezza, i finestrini, gli specchietti retrovisori e i fari;
• valuta le tue condizioni - bevi un caffè o lavati con acqua fredda, non puoi lasciare una stanza molto illuminata e guidare immediatamente - lascia che i tuoi occhi si adattino all'oscurità;
• allungare il corpo, fare alcuni esercizi;
• fai scorta di acqua e qualcosa di commestibile: cracker, caramelle per tenerti occupato.

È molto importante passare da abbaglianti a anabbaglianti e viceversa nel tempo:

• è necessario accendere gli anabbaglianti 150-200 metri prima delle auto in arrivo;
• se il traffico in arrivo non reagisce, è necessario lampeggiare gli abbaglianti;
• se sei accecato, dovresti attivare la banda di emergenza e fermarti per un po' nella stessa corsia;
• secondo le regole bisogna passare a quella più vicina nei punti in cui la strada si restringe, il terreno cambia se si esce dalla curva o si completa la salita;
• devi passare a quello più lontano dopo aver raggiunto un'auto in arrivo.

È particolarmente pericoloso sorpassare di notte. Se decidi di sorpassare, procedi come segue:

• davanti all'auto che precede, passare agli anabbaglianti e accendere gli indicatori di direzione, previa valutazione della situazione del traffico;
• entrare nella corsia di arrivo o adiacente solo se in questo tratto di strada non è vietato il sorpasso;
• dopo aver raggiunto l'auto, passare agli abbaglianti e accendere gli indicatori di direzione;
• prendi il tuo posto nella corsia.

Naturalmente, è necessario essere estremamente vigili agli attraversamenti pedonali, in particolare quelli non regolamentati. Rispettare il limite di velocità. Se l'illuminazione è scarsa, potresti notare un pedone troppo tardi per intraprendere qualsiasi azione, anche se la tua velocità è di 60 km/h.

Monitora le condizioni della tua ottica. Non sempre vale la pena credere a tutto ciò che vedi: molto spesso un faro davanti a te può significare non una motocicletta, ma un'auto con una lampadina bruciata. Se ti senti stanco e assonnato, è meglio rimanere da qualche parte, almeno per un'ora.

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