Come guidare sui solchi?
In estate l'asfalto si riscalda fino a temperature molto elevate e si deforma sotto le ruote delle auto. Si formano solchi profondi che possono rappresentare un serio pericolo per la sicurezza. Gli autobus della scuola guida Renault suggeriscono come gestire il volante quando si guida su una superficie deformata.
L'asfalto, riscaldato dal sole estivo ad una temperatura anche di 60-70°C, può sciogliersi e 
deformarsi sotto le ruote delle automobili. Non sono solo enormi autobus e camion che percorrono lo strato superiore della strada, contribuendo alla formazione di solchi molto profondi.
L'asfalto può essere così flessibile da piegarsi sotto le ruote di tutti i veicoli. La maggiore asperità di solito si verifica sulle strade più trafficate, ad esempio strade che portano dalle grandi città, così come nei luoghi in cui le auto si fermano per alcuni minuti, un'ammaccatura sulla superficie, ad es. alle fermate degli autobus e ai semafori.
Guidare in un solco profondo può essere molto pericoloso. In una carreggiata, l'auto va come se fosse sui binari, - avvertono gli allenatori della Renault Driving School, - A volte è difficile uscire da una carreggiata profonda, il che rende difficile, ad esempio, cambiare corsia agevolmente, ed è doppiamente difficile aggirare gli ostacoli. A sua volta, in caso di pioggia, questo può portare al cosiddetto. aquaplanation, cioè scivolamento pericoloso nell'acqua.
Se la larghezza della strada lo consente, dovresti guidare vicino ai solchi, lungo le loro creste: questo è particolarmente importante quando piove. Tuttavia, questo non è sempre possibile, soprattutto nelle strette strade cittadine. Quindi, se non hai scelta e devi seguire una pista, devi limitare la tua velocità. Devi anche tenere il volante molto saldamente. Non dovrebbe fare movimenti improvvisi o frenare bruscamente, - consigliano gli esperti della scuola guida Renault - Tutte le manovre dovrebbero essere fluide e calme. Cambiare corsia troppo velocemente, ad esempio durante un sorpasso, provocherà uno slittamento, poiché le ruote anteriori "sbucheranno" fuori dal solco mentre le ruote posteriori rimarranno nel solco. Quindi, anche se guidare su una carreggiata non è molto sicuro, è meglio non partire troppo bruscamente.
La pista non dovrebbe permettere di "guidare" l'auto. Ha una larghezza variabile e ad un certo punto può scuotere molto le ruote, dicono gli autobus delle scuole guida Renault. e stai molto attento con gli altri utenti della strada.
Anche le superfici stradali deformate possono essere pericolose per un'auto. Le creste di asfalto che sporgono sopra la strada a volte sono molto alte e possono danneggiare le sospensioni dell'auto.
