In che modo il servosterzo influisce sulla manovrabilità di un'auto?

Oggi molte auto e quasi tutti i camion e veicoli commerciali sono dotati di servosterzo. Il servosterzo (noto anche come servosterzo) rende molto più facile il parcheggio e altre modalità di guida a bassa velocità ed è una pratica necessità per i veicoli più pesanti e i conducenti meno potenti. Ma in che modo questo influisce sulla gestione?

Il servosterzo è quello che sembra: un sistema di servosterzo aiuta il conducente a girare le ruote usando l'energia idraulica o elettrica (o entrambe). Il sistema può solo dare una spinta utile, oppure può fare tutto il lavoro da solo in risposta al movimento del volante; in entrambi i casi, girare un'auto con il servosterzo richiede meno sforzo di quanto farebbe altrimenti.

I sistemi di servosterzo per autoveicoli variano notevolmente nel design, ma una tipica configurazione idraulica include quanto segue:

• Un sensore collegato al volante che rileva la forza o la coppia. - infatti il ​​sistema "sa" quando il guidatore sta girando il volante e il volante dell'auto non ha ancora raggiunto l'altezza, quindi il sistema può fornire assistenza quando necessario.

• Pompa azionata dal motore dell'auto (di solito con una cintura) per pressurizzare il fluido del servosterzo a 100 volte la pressione atmosferica.

• Un set di valvole che dirigono il fluido ad alta pressione. attraverso tubi flessibili o tubi metallici da una parte o dall'altra del sistema di sterzo, a seconda di come è stato girato il volante.

• Esecutivo grazie al quale il fluido del servosterzo ad alta pressione aiuta a spingere le ruote anteriori in una direzione o nell'altra (i dettagli dipendono dal fatto che il veicolo sia dotato di pignone e cremagliera o sterzo a ricircolo di sfere).

I sistemi di servosterzo elettrico funzionano in modo diverso ma producono risultati simili.

Scopi del servosterzo

Idealmente, il servosterzo renderebbe più facile lo sterzo senza influire negativamente sulla manovrabilità. Lo sterzo sarà ancora rapido e preciso, ma non eccessivamente sensibile per facilitare lo sterzo, e il guidatore sarà comunque in grado di dire cosa stanno facendo le ruote in ogni momento. Tutti i produttori di veicoli cercano di raggiungere questi obiettivi con i loro sistemi di servosterzo e nella maggior parte dei casi ci riescono. I moderni sistemi di servosterzo che funzionano correttamente di solito non hanno un effetto molto negativo sulla manovrabilità.

In che modo il servosterzo influisce sulla manovrabilità

Tuttavia, c'è sempre almeno qualche effetto. È molto difficile progettare un sistema di servosterzo che consenta facili manovre a bassa velocità fornendo comunque al guidatore un buon feedback (a volte indicato come sensazione di strada); nessun sistema di servosterzo non ancora sviluppato può dare la sensazione della strada come un sistema manuale ben progettato su un'auto sportiva come la Lotus Elise. Ci sono compromessi e i sistemi di servosterzo di alcune auto enfatizzano la sensazione di strada, come la Porsche Boxster, mentre altri preferiscono la facilità di guida, come la maggior parte delle berline. Nei veicoli ad alte prestazioni, lo sterzo a volte può sembrare un po' pesante (sebbene non così duro come nei veicoli con sterzo manuale), mentre nei veicoli di lusso o in camion particolarmente grandi come la Chevy Suburban, lo sterzo può sembrare leggero sulla punta delle dita. anche durante il parcheggio. Il volante potrebbe non vibrare mai, anche su strade sconnesse, ma può anche essere più difficile dire cosa stanno facendo le ruote.

Un fenomeno correlato è che può esserci una sensazione di "punto cieco" quando le ruote sono centrate - in altre parole, una leggera rotazione del volante può sembrare che l'auto non stia girando affatto, oppure lo sterzo potrebbe risultare lento finché a lungo visto che lo sterzo è duro. Questa zona morta varia da macchina a macchina; Ancora una volta, le auto sportive generalmente forniscono un feedback più accurato e quindi hanno meno zone morte, ma di conseguenza possono sentirsi un po' nervose alle alte velocità, mentre i modelli di lusso possono sentirsi un po' più pigri in cambio di meno nervosismo. I produttori lavorano costantemente su miglioramenti che consentiranno ai conducenti di ottenere il meglio da entrambi i mondi, ma i sistemi non sono ancora perfetti, quindi c'è sempre un compromesso.

Tuttavia, l'impatto maggiore sulla manovrabilità dovuto al servosterzo è ciò che accade se il sistema si guasta. Il guasto del servosterzo è molto raro, ma è importante sapere cosa aspettarsi se si verifica.

Le cause più comuni di guasto al servosterzo sono:

• Perdita di fluido per perdita lenta o improvvisa (solo sistemi idraulici)
• Guasto alla pompa (solo sistemi idraulici)
• Perdita di potenza (impianti idraulici ed elettrici) sia per avaria del motore che per perdita di potenza del solo sistema di sterzo.

Se il servosterzo si guasta, la guida può diventare molto difficile. Un sistema di sterzo progettato per funzionare con il servosterzo non è progettato per funzionare senza quella potenza e, a causa dei rapporti dello sterzo, di altre considerazioni geometriche e della resistenza del sistema, può essere sorprendentemente difficile girare una ruota quando lo fa. Se ciò accade mentre guidi ad alta velocità, il risultato può essere spaventoso perché potresti sentirti come se avessi perso il controllo.

Quindi, cosa fare se il servosterzo è fuori servizio? Primo, niente panico. Può sembrare che tu non sappia affatto come guidare la tua auto, ma puoi, è solo più difficile. Rallenta - non premere i freni. Si noti che i freni possono anche essere più difficili da usare (se la causa del guasto è stata una perdita di potenza dell'intero veicolo), ma come con lo sterzo, funzionano, richiedono solo uno sforzo maggiore. Se sei in un ingorgo, accendi le luci di emergenza (lampeggiatori). Tirare lentamente a lato della strada; di nuovo, può essere difficile girare la ruota, ma puoi farlo. Non appena sei fuori strada in sicurezza, controlla immediatamente lo sterzo. Potrebbe essere sicuro guidare un'auto, anche se è più difficile, ma potrebbe esserci anche qualche problema meccanico che lo rende pericoloso.