Come previsto, Peugeot e-Traveller copia Opel Vivaro-E

All'inizio di giugno, Peugeot ha introdotto una versione elettrica del suo minivan passeggeri Traveller, che arriverà sul mercato europeo entro la fine dell'anno. In termini di equipaggiamento tecnico, l'e-Traveller ripete letteralmente il suo gemello cargo Opel Vivaro-e. Un singolo motore elettrico sviluppa 100 kW (136 CV, 260 Nm). L'accelerazione a 100 km / h richiede 13,1 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 130 km / h.Il chilometraggio autonomo nel ciclo WLTP, ovviamente, dipende dalla capacità della batteria: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

Esternamente, l'auto elettrica si differenzia dal furgone diesel in solo un leone bicolore sull'emblema, la presenza di una porta di ricarica nell'ala anteriore sinistra e un cruscotto e-Traveller a poppa.

La ricarica fino all'80% del terminale rapido da 100 kW richiede 30 minuti. I dispositivi con una potenza di 11 e 7,4 kW richiedono 5 e 7,5 ore. Quando è collegato a una presa elettrica domestica, la ricarica richiede 31 ore.

Il furgone diesel ha una leva del cambio o un selettore rotante sotto il display da sette pollici, e qui ha la sua combinazione di interruttori. Inoltre, il cruscotto fornisce informazioni sul chilometraggio autonomo e sulla modalità di guida selezionata. Altrimenti, e-Traveller e Traveller sono uguali.

Il conducente può scegliere tra le modalità di recupero energetico, nonché i programmi per l'impianto elettrico: Eco (82 CV, 180 Nm), Normale (109 CV, 210 Nm), Power (136 CV). ., 260 Nm). Il furgone sarà disponibile in tre versioni: compatto (lunghezza 4609 mm), standard (4959), lungo (5306). Il numero di posti varia da cinque a nove. Seguendo l'esempio di Traveller, anche Citroen SpaceTourer e Toyota Proace passeranno alla trazione elettrica. I furgoni e-Jumpy ed e-Expert non rimarranno a lungo.