Come usare l'autostick

Autostick offre ai conducenti con cambio automatico la sensazione di un'auto con cambio manuale. Ciò consente al conducente di salire e scendere di marcia per un maggiore controllo.

I veicoli con cambio standard (manuale) ora costituiscono solo 1 nuovo veicolo su 10 prodotti. Questo è un cambiamento importante rispetto a quando quasi la metà delle auto su strada era dotata di un cambio standard. Guidare un'auto con cambio standard o manuale offre una sensazione più sportiva e incentrata sul guidatore, ma le trasmissioni moderne stanno diventando efficienti e reattive quanto le auto standard sono meno ricercate.

In molti veicoli automatici, la necessità dell'intervento del conducente può ancora essere soddisfatta con l'Autostick. Spesso pensato come un cambio standard senza frizione, il cambio automatico Autostick consente al guidatore di scegliere quando il cambio passa alle marce superiori e inferiori quando ha bisogno di un controllo extra. Il resto del tempo, l'auto può essere guidata come una macchina normale.

Ecco come utilizzare l'Autostick per salire e scendere di marcia nella maggior parte dei veicoli.

Parte 1 di 3: Abilita AutoStick

Prima di poter cambiare marcia con Autostick, devi attivare la modalità Autostick.

Passaggio 1. Individua l'Autostick sulla leva del cambio.. Puoi dire dove si trova dal più/meno (+/-) su di esso.

Non tutte le auto hanno Autostick. Se non hai +/- sull'interruttore, la tua trasmissione potrebbe non avere questa modalità.

• Attenzione: Alcune auto con cambio strut hanno anche Autostick contrassegnato +/- sulla leva strut. Viene utilizzato allo stesso modo di un interruttore della console, tranne per premere un pulsante invece di spostare una leva.

Se non riesci a trovare la funzione Autostick, fai riferimento al manuale utente o chiama l'assistenza del produttore per scoprire dove trovarla.

Passaggio 2. Passare la trasmissione alla modalità Autostick.. Azionare prima il freno, quindi passare alla marcia, quindi spostare la leva del cambio in posizione Autostick.

L'Autostick funziona solo in Drive, non Reverse, e di solito non c'è una posizione neutra nell'Autostick.

• funzioni: Tratta ogni movimento in modalità Autostick con la stessa cura che avresti quando il tuo veicolo è in una marcia.

L'Autostick si trova spesso a sinistra oa destra del sedile di guida sul cambio e dovrebbe essere semplicemente tirato delicatamente in quella direzione una volta che il cambio è in movimento.

Alcuni marchi sono anche direttamente sotto l'ingranaggio conduttore e devono semplicemente essere tirati indietro dietro l'azionamento.

Passaggio 3: esci dall'autostick. Quando hai finito di usare l'Autostick, puoi semplicemente riportare la leva del cambio in posizione di guida e la trasmissione funzionerà di nuovo come una completamente automatica.

Parte 2 di 3: Upshifting con Autostick

Una volta che sei nell'Autostick, cambiare marcia diventa un gioco da ragazzi. Ecco come farlo.

Passaggio 1: se ti allontani, l'Autostick passerà alla prima marcia.. Puoi dirlo dal quadro strumenti.

Dove normalmente vedresti una "D" per guidare, vedrai un "1" che indica la prima marcia della modalità Autostick.

Passaggio 2: accelerare da una fermata. Noterai che il motore gira più in alto del normale mentre acceleri mentre aspetta il cambio di marcia.

Passaggio 3: quando si raggiungono i 2,500-3,000 giri/min, toccare la leva del cambio verso il segno più (+)..

Questo dice alla trasmissione di passare alla marcia successiva più alta.

Se vuoi guidare in modo più aggressivo, puoi aumentare il regime del motore prima di passare alla marcia successiva.

• Attenzione: Non far girare il motore oltre il segno rosso, altrimenti potrebbero verificarsi gravi danni al motore.

Passaggio 4: cambia marcia allo stesso modo.. Puoi cambiare marcia a regimi più bassi quando sei a marce più alte.

Alcune auto con Autostick hanno quattro marce e alcune ne hanno sei o più.

Se non sai quante marce hai, puoi scoprirlo toccando più volte la leva del cambio in direzione + durante la guida in autostrada. Quando il numero non aumenta, questo è il numero di pass che hai.

Molti produttori utilizzano versioni diverse di Autostick nei loro veicoli. Su alcuni modelli, la trasmissione passerà automaticamente alla marcia superiore se non si preme la leva del cambio troppo a lungo quando ci si trova sulla linea rossa. Alcune auto hanno questa protezione, ma non tutte. Non fare affidamento su questa funzione per evitare danni al motore del tuo veicolo.

Parte 3 di 3: scalare con Autostick

Quando usi Autostick, alla fine dovrai rallentare. Ecco come utilizzare l'Autostick durante il rallentamento.

Passaggio 1: con l'Autostick attivato, inizia a frenare.. Il processo è lo stesso se si applica il freno o si rotola a una velocità inferiore.

Quando la tua velocità diminuisce, anche i tuoi RPM diminuiscono.

Passaggio 2: quando l'RPM scende a 1,200-1,500, sposta l'interruttore sulla posizione meno (-).. Il regime del motore aumenterà e su alcuni veicoli potresti avvertire un leggero sobbalzo quando cambi marcia.

Ora sei in una marcia inferiore.

• Attenzione: La maggior parte delle trasmissioni Autostick scala di marcia solo quando è sicuro che la trasmissione lo faccia. Ciò impedirà la scalata che fa sì che l'RPM raggiunga la zona di pericolo.

Passaggio 3: scalare la marcia per trainare o alleggerire il carico sul motore. L'Autostick viene generalmente utilizzato durante la guida in montagna e nelle valli per ridurre lo stress sulla trasmissione e sul motore.

Le marce basse vengono inserite per il freno motore su discese ripide e per aumentare la coppia e ridurre il carico del motore su discese ripide.

Quando si utilizza l'Autostick, la trasmissione non funziona alla massima efficienza. Il miglior risparmio di carburante e potenza complessiva si ottengono quando la trasmissione è in piena marcia. Tuttavia, l'Autostick ha il suo posto, offrendo un'esperienza di guida sportiva e divertente e un maggiore controllo su terreni accidentati.