Come usare un cricchetto su un'auto

I meccanici professionisti comprendono il valore di avere gli strumenti giusti per il lavoro giusto. Quando si tratta di rimuovere bulloni e dadi che possono essere stretti o difficili da raggiungere, la maggior parte dei meccanici preferisce utilizzare un cricchetto e una presa per l'attività. Per coloro che potrebbero non saperlo, un cricchetto è uno strumento manuale che funziona insieme a una presa (uno strumento rotondo che si attacca a un bullone o un dado). Può essere regolato per ruotare in senso orario o antiorario per rimuovere o serrare un bullone o un dado.

Il cricchetto funziona applicando una leva durante la rimozione o il serraggio del bullone. Quando il meccanico gira il cricchetto nella giusta direzione, il bullone o il dado gira nella stessa direzione. Tuttavia, quando il meccanico non può più girare il cricchetto, può cambiare la direzione della maniglia del cricchetto senza spostare il bullone o il dado. Fondamentalmente, è come una ruota dentata allentata su una bicicletta che sposta solo la catena in avanti ed è libera di girare all'indietro.

A causa della rotazione libera del cricchetto, molti meccanici preferiscono utilizzare questo strumento per allentare bulloni e dadi su un'auto. Questo è più efficiente e può impedire al meccanico di colpire oggetti potenzialmente appuntiti con le mani.

Parte 1 di 2: conoscere i diversi tipi di cricchetti

I meccanici possono scegliere tra diversi cricchetti, ciascuno con una funzione specifica. Di norma, i cricchetti sono disponibili in tre diverse dimensioni:

• Attacco da 1/4″
• Attacco da 3/8″
• Attacco da 1/2″

Esistono anche cricchetti con testa girevole, prolunghe di varie dimensioni e persino girelle su prolunghe che consentono al meccanico di raggiungere bulloni e dadi ad angolo. Un buon meccanico conosce il valore di avere un set completo di cricchetti: quelli più corti e quelli più lunghi per la leva, oltre a bussole di diverse dimensioni secondo gli standard statunitensi e le dimensioni metriche. Una media di oltre 100 singole parti costituisce un set completo di ruote libere e prese per l'uso nella maggior parte delle auto, camion e SUV americani e stranieri.

Parte 2 di 2: Passaggi per utilizzare un cricchetto su un'auto

L'effettivo processo di utilizzo di un cricchetto è abbastanza semplice; tuttavia, i passaggi seguenti descrivono il tipico processo di pensiero per la selezione e l'utilizzo di un cricchetto per l'uso sulla maggior parte delle auto, camion e SUV.

Passaggio 1: ispezionare il bullone o il dado da rimuovere: Prima di selezionare un cricchetto, il meccanico deve considerare diversi fatti sul bullone, inclusa la sua posizione, la vicinanza alle parti che interferiscono e la dimensione del bullone. In generale, seguire le istruzioni riportate di seguito per determinare quale tipo di combinazione di cricchetto e presa è meglio utilizzare.

Passaggio 2: determinare la posizione del bullone: Se il bullone è difficile da raggiungere, utilizzare un cricchetto di estensione per tenere la leva sopra il bullone.

Passaggio 3: determinare la dimensione del bullone e selezionare la presa corretta: Fare riferimento al manuale di servizio o ispezionare fisicamente il bullone o il dado che deve essere rimosso per determinare la dimensione della presa.

Passaggio 4: collegare la presa al cricchetto o all'estensione: Assicurarsi sempre che tutti i collegamenti siano bloccati per un uso sicuro del cricchetto.

Passaggio 5: selezionare la posizione e la direzione del cricchetto: Se è necessario rimuovere il bullone, assicurarsi che il senso di rotazione forzata del cricchetto sia antiorario. Se stringi il bullone, giralo in senso orario. In caso di dubbio, ricorda: “il mancino è sciolto; giusto - stretto.

Passaggio 6: collegare la presa e il cricchetto al bullone e spostare la maniglia nella direzione corretta..

Una volta che la presa è fissata al bullone, è possibile ruotare continuamente il cricchetto fino a quando il bullone non viene serrato o allentato. Tieni presente che alcuni bulloni o dadi sono imbullonati insieme e richiedono una chiave a bussola o una chiave a bussola/cricchetto della stessa dimensione per tenere l'estremità posteriore fino al completamento della manutenzione.