Come risolvere un malfunzionamento del circuito dell'iniettore (5 soluzioni)
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Quando il circuito dell'iniettore del tuo veicolo è difettoso, potresti riscontrare vari problemi come perdita di potenza, stallo del motore o forte accelerazione.
Un guasto al circuito dell'iniettore di carburante è un problema comune ma pericoloso. Lo identifichi sotto forma di un codice diagnostico come P0200. Il codice indica un malfunzionamento del circuito in uno o più cilindri del sistema di iniezione del veicolo. Di seguito spiegherò cosa puoi fare per riparare un guasto al circuito dell'iniettore, cosa lo causa e i suoi sintomi.
In generale, è possibile risolvere i problemi del circuito dell'iniettore:
- Sostituire l'iniettore del carburante
- Riparare o sostituire le connessioni
- Riparare o sostituire i cavi
- Sostituire il modulo di controllo powertrain
- Sostituire il modulo di controllo del motore
Maggiori dettagli di seguito.
Cos'è il codice P0200?
P0200 è un codice di errore del circuito dell'iniettore.
P0200 viene visualizzato quando il modulo di controllo del motore rileva un errore nel circuito di iniezione del carburante. L'iniettore eroga una piccola quantità di carburante ai cilindri dove viene bruciato.
Il modulo di controllo del motore, la parte del computer dell'auto, riceve dati da diversi sensori che analizza. Sulla base di questa analisi, invia segnali con spie luminose per avvisare il conducente.
P0200 è un DTC e il modulo di controllo del motore regola più sistemi.
Cosa può causare un malfunzionamento?
Un guasto del circuito in un iniettore può essere causato da un problema meccanico o elettrico.
Errori nel modulo di controllo del motore
Il modulo di controllo del motore regola molti sistemi, come l'iniettore del carburante.
Se il dispositivo è difettoso o smette di funzionare, il sistema di iniezione mostrerà errori. Uno di questi guasti può essere la mancanza di carburante per il motore, con conseguenti mancate accensioni e potenza ridotta.
Accumulo di carbonio - iniettore aperto
In generale, la mancanza di accumulo di qualsiasi cosa è un buon segno.
I depositi di carbonio nel motore portano all'ostruzione dell'ugello. Pertanto, il dispositivo non può chiudersi completamente, con conseguente perdita di carburante.
Questo fenomeno può creare diversi problemi che possono essere utilizzati per identificare un cattivo iniettore.
Iniettore difettoso
Il guasto dell'ugello, oltre alla fuliggine, può verificarsi a causa di una carenza.
Il circuito si apre e la corrente si ferma. Ciò impedisce all'iniettore di fornire carburante al motore, causando il malfunzionamento del circuito.
Puoi verificarlo accendendo l'accensione e il sensore di ossigeno.
Come diagnosticare un malfunzionamento del circuito dell'iniettore di carburante?
Di solito è meglio che un esperto diagnostichi un malfunzionamento dell'iniettore del carburante.
- Analizzeranno i codici di errore e bloccheranno i dati del frame.
- Il passaggio successivo richiede la cancellazione di tutti i codici per eseguire un test su strada per verificare il problema. Il test deve essere eseguito nelle condizioni che hanno causato la comparsa dei codici di errore.
- L'esperto controllerà il sistema di cablaggio e gli iniettori di carburante per parti difettose e rotte.
- Con uno strumento di scansione, possono diagnosticare il DTC e qualsiasi potenziale problema nel circuito dell'iniettore.
- Il meccanico controllerà quindi la tensione dell'iniettore del carburante e ne verificherà il funzionamento.
- L'ultimo passo è controllare il modulo di controllo del motore, che mostrerà se tutte le parti funzionano correttamente.
Come riparare un circuito dell'iniettore di carburante difettoso?
Devi andare al motore e al sistema di alimentazione per risolvere i problemi del circuito dell'iniettore del carburante.
I metodi di riparazione includono la sostituzione o correzioni minori di parti del motore e del sistema di alimentazione. Ciò comporta:
- Sostituzione dell'iniettore del carburante
- Riparazione o sostituzione delle connessioni
- Riparazione o sostituzione di cavi
- Sostituzione del modulo di controllo del gruppo propulsore
- Sostituzione dell'unità di controllo del motore
P0200 - è grave?
P0200 è un problema molto serio.
Lo scenario più probabile è una scarsa prestazione del motore con il rischio di un arresto improvviso senza riavvio.
Pertanto, deve essere corretto appena prima che i sintomi inizino a comparire.
Sintomo 1: minimo irregolare
Il minimo irregolare si verifica a causa dello scarso consumo di carburante.
È possibile rilevare il fenomeno dopo l'hacking. Potresti sentire un po' di stallo del motore. L'arresto del motore può distruggerlo e causare diversi problemi più gravi.
Sintomo 2: il motore si ferma
La potenza del motore dipende dal carburante.
Se la quantità di carburante è limitata, hai una perdita di carburante o un accumulo di carbonio. Si noti che l'accumulo di carbonio può influire sulla quantità di carburante utilizzato. Quando gli iniettori non si chiudono completamente, del carburante è destinato a fuoriuscire dalla parte mentre il veicolo è in movimento.
In questo caso, il motore non si avvia facilmente o non si avvia affatto.
Sintomo 3: mancate accensioni
Le mancate accensioni possono essere dovute a depositi di carbonio o mancanza di carburante.
Quando una perdita è causata dalla fuliggine nel motore, una scintilla destinata a un altro cilindro può provocare un incendio nella parte intasata del motore. La stessa cosa può accadere quando non c'è abbastanza carburante nel serbatoio.
Puoi capire se questo è il caso dalla mancanza di prestazioni. Potresti anche sentire uno schiocco.
Sintomo 4: erogazione di carburante e aumento del motore
L'efficienza del carburante è fondamentale e dipende dalla quantità di carburante.
Se il carburante iniettato è insufficiente, il getto del motore cesserà di esistere. Il modello aiuta il motore a mantenere un processo di combustione standard senza picchi e cadute, riduce il consumo di carburante e migliora la protezione.
Tieni presente che potresti avvertire il tremolio del motore quando provi ad accelerare.
Sintomo 5: odore di carburante
L'odore di carburante è solitamente associato a una perdita.
Come negli esempi precedenti, le perdite sono causate da depositi di carbonio o altro elemento. Se durante il funzionamento dell'auto senti ripetutamente odore di benzina, devi controllare l'ugello.
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