Come la crisi cambierà la stagione delle convertibili
Il sole sta arrivando e presto tutti saranno inesorabilmente tirati a sbarazzarsi dei tetti angusti delle auto. E qualcuno ogni stagione se lo permette. Tuttavia, quest'anno sarà necessario cercare una decappottabile sul mercato secondario: la crisi ha privato la Russia di una serie di modelli.
Convertibili, roadster e persino coupé bassi sportivi sono una cosa stagionale in Russia. Qualcuno può permettersi di tenere un paio di auto: un minivan per la famiglia, un Kubrick per il piacere. O così - in inverno guido un crossover e in estate mi diverto su una coupé a trazione posteriore. Molti trovano una via d'uscita acquistando un'auto per la stagione e vendendola in autunno, smorzando il mercato.
Le fonti a quattro ruote di endorfine e dopamine senza tetto sono state le prime ad essere cancellate dall'elenco delle consegne al mercato russo.
Tuttavia, le case automobilistiche hanno seriamente assottigliato le loro linee di modelli in Russia per un motivo. La crisi è evidente, e non solo nel genere: ormai da diversi mesi le vendite scendono del 20 per cento, e alcuni marchi con umile tristezza segnalano un calo delle vendite dell'80-90 per cento!
Quando vendi 400 auto al mese, essendo un marchio di massa, non è davvero all'altezza: devi lasciare i modelli più ovvi nella scaletta, cioè berline e crossover, ed evacuare frettolosamente decappottabili e piccole buffe berline al prezzo di un SUV economico del paese.
NON CI SONO ALTRI...
Prima di tutto, la Mazda MX-5 è scomparsa dal nostro mercato. Ed è un peccato, perché, in primo luogo, aerodinamicamente, questa è una delle migliori decappottabili: il vento fa muovere solo i pensieri nella testa, ma quasi non tocca il collo. In secondo luogo, questa Mazda è controllata come da connessioni neurali e allo stesso tempo infetta la persona più noiosa con il suo carattere.
Mazda MX-5 è un'auto sorprendentemente poco pratica: senza esagerare, in questa macchina non c'è nessun posto dove mettere nemmeno un berretto, e solo una giacca a vento si adatta al bagagliaio - e offre molta folle gioia infantile.
La stessa Mazda MX-5 non c'è più: è uscita una nuova generazione, che non abbiamo ancora avuto il tempo di incontrare. Tuttavia, finora la roadster giapponese è offerta solo con un tetto morbido e si è deciso di non portare un tale tetto in Russia. Meno uno.
Peugeot 308 CC è elencata sul sito ufficiale con prezzi e optional. Ma, tra noi, non troverai per molto tempo auto con xeno nelle concessionarie di automobili nel pomeriggio. Meno due.
La MINI Roadster, come la Coupé, è stata interrotta, quindi non saranno più vendute non solo nel nord della Russia, ma anche nei paesi soleggiati. Puoi ancora trovare stock presso i rivenditori e inoltre, se riesumi un'auto prodotta nel 2014 o addirittura nel 2013, puoi contrattare per un buon sconto. Meno tre e mezzo.
Al Salone di Parigi di ottobre è stata presentata una coupé Audi TT di nuova generazione, ma la roadster non ha ancora cambiato generazione. Di conseguenza, la nuova versione senza tetto non è ancora entrata nel mercato, ma le vecchie auto sono rimaste, se non altro sotto forma di scorta dai concessionari, il sito ufficiale rileva che non sono più disponibili per l'ordinazione in Russia. Meno quattro.
Inoltre, un paio di coupé sono state rimosse dal nostro mercato, la cui vita principale è divampata in estate. Peugeot ha rimosso la RCZ dalla sua formazione: le vendite non sono in grado di recuperare il costo delle importazioni, soprattutto ora. E per creare un'immagine sportiva, non basta il motore più potente con il vecchio "automatico" a 4 rapporti. Meno cinque.
Anche Subaru con una coupé sportiva con un nome molto simile BRZ non ha funzionato in Russia - per il bene dei clienti che ordinano una o due auto al mese senza molto interesse, anche i concessionari non sono particolarmente desiderosi di trasportarle. Non si può rimproverare all'auto di essere noiosa, ma i prezzi, soprattutto dopo le variazioni del tasso di cambio, mordono. Meno sei.
… E SEI LONTANO
Finora, i vecchi modelli vengono rimossi dal mercato russo e la spada di Damocle pende su quelli nuovi. Non solo la prossima generazione di Mazda MX-5 e Audi TT Roadster sono in questione. Ad esempio, l'argomento più discusso alle riunioni dell'ufficio di rappresentanza russo di Opel negli ultimi due anni è l'Adam compact. Ma prima della crisi, il problema dell'approvvigionamento era già stato praticamente risolto positivamente, e si parlava persino della pazza e avventurosa Opel Adam Rocks: una crossover decappottabile! Ma ora tutto questo è improbabile. Come tutte queste pazze novità, come il Maggiolino Volkswagen senza tetto o lo Scirocco o la potenziale Range Rover Evoque Cabrio che apparirà o potrebbe apparire in futuro.
COSA RIMANE
Quindi si scopre che entro la stagione, come auto temporanea o permanente per l'estate, rimane essenzialmente solo il segmento premium. Dopotutto, Mercedes-Benz e Porsche in Russia ora si sentono meglio di tutte, aumentando le vendite da una volta e mezza a due volte. Ci sono roadster veloci e senza compromessi con la migliore maneggevolezza al mondo e comode lussuose navi a due porte e decappottabili compatte e più terrose. E un'altra opzione per i coraggiosi: Smart cabriolet! A proposito, la soluzione ideale è utilizzare la Smart ed è meglio viaggiare solo d'estate e preferibilmente in aree ben tenute, quindi lasciatela senza tetto!
Con tutte le difficoltà della crisi, il nostro mercato non sarà sicuramente lasciato senza alcune super costose Mercedes-Benz Classe S decappottabili.
E il secondo modo è andare al mercato o al sito di annunci per la vendita di auto usate. C'è sempre più scelta: puoi trovare un'auto di qualsiasi anno modello ea qualsiasi prezzo, scegliendo tra più generazioni e segmenti contemporaneamente. Se vuoi - una Mazda MX-5 relativamente nuova, se vuoi - una vecchia Mercedes-Benz SL, se vuoi - un'auto che non viene affatto fornita al mercato russo e non ti interessano le strategie di marketing. Vale solo la pena ricordare che più l'estate è vicina, più costose sono le decappottabili usate, perché la domanda di sole sopra la testa cresce ogni giorno di primavera.
