Come acquistare Kalina bu?

Ho deciso di condividere la mia esperienza di acquisto di una Kalina usata per il mio amico. Aveva solo 200 rubli di denaro, quindi non ne presero in considerazione di nuovi e andarono a scegliere tra le auto usate. All'inizio, non voleva guardare Kalina in alcun modo, ma dopo aver guardato le dozzine arrugginite del 000, decise che Kalina sarebbe stata l'opzione perfetta.

Dove hai cercato un'auto usata?

Il primo passo è stato cercare annunci per la vendita di auto su siti di annunci locali, ma per qualche motivo non c'erano opzioni adatte lì. C'erano diverse copie, ma troppo costose per noi.

Certo, c'erano più opzioni su AUTO.RU, ma anche lì non c'era niente di interessante, stranamente. E i prezzi lasciavano molto a desiderare. I giornali pubblicitari sono una fase superata e non abbiamo trovato nulla di sensato se non un paio di annunci.

Ma su Avito c'erano parecchi annunci e c'erano diverse proposte che ci interessavano. Di seguito ti parlerò più in dettaglio delle due Lada Kalina, che abbiamo considerato esattamente a cosa ci siamo fermati.

Cosa cercare quando si acquista?

Quindi, la prima auto prodotta nel 2008 con un chilometraggio di 89 chilometri secondo il proprietario e il contachilometri. Ma non credere ciecamente alle parole. Guarda le condizioni dell'auto e soprattutto del motore e trova i tuoi cuscinetti. La compressione nei cilindri è stata misurata ed era da 000 a 10 atmosfere, a seconda del cilindro. Una tale diffusione suggerisce che non tutto è in ordine con il motore e il chilometraggio indicato è stato chiaramente terminato.

Quando si ispeziona la carrozzeria, controllare attentamente le saldature e i punti di saldatura di fabbrica. Questo può essere visto particolarmente chiaramente nella foto qui sotto, che mostra Kalina senza avere un incidente:

Se questi punti non sono stati trovati durante l'ispezione, c'è una probabilità del 100% che l'estremità anteriore sia stata rotta. Inoltre, ci sono segni simili sulle porte Kalina, così come nella parte posteriore della carrozzeria, chiaramente mostrati di seguito:

Dopo aver ispezionato la carrozzeria della prima macchina, non sono stati trovati difetti, ma il vetro del guidatore stava già cambiando e il motivo è sconosciuto! In generale, tenendo conto del fatto che il motore non è della prima freschezza e ci sono piccole sfumature nella carrozzeria e nei vetri, ci siamo rifiutati di acquistare in questa fase.

Quindi abbiamo deciso di esaminare un'opzione leggermente più costosa e ci siamo occupati della Kalina Sedan del 2010 nella configurazione "standard". Ovviamente non c'erano il servosterzo elettrico e altri dispositivi elettronici, ma per un guidatore alle prime armi - questa è l'opzione migliore - meno problemi di manutenzione.

Il proprietario dell'auto era solo ed è già invecchiato, quindi questo è un grande vantaggio. Per quanto riguarda il motore, la compressione misurata ha mostrato che c'erano 13 atmosfere in ciascun cilindro, il che è un ottimo indicatore. A proposito, ho dimenticato di dire per il chilometraggio: 30 secondo il proprietario e il contatore. E a giudicare dallo stato del motore a combustione interna, questo è vero.

Nulla da eccepire sulla carrozzeria, visto che l'auto è stata in garage tutto l'anno ed era riscaldata. Quindi non c'è ruggine, nessun graffio, in generale - un corpo non appena da un concessionario di automobili.

 

Dopo averlo guidato, volevo comprarlo ancora di più. Le sospensioni sono eccellenti, niente sferraglia da nessuna parte, l'auto è reattiva e ingoia piacevolmente le asperità della strada! In generale, abbiamo dovuto contrattare un po' e l'abbiamo comprato per 210 rubli, che è solo un regalo per un tale stato!