Qual è il modo migliore per cambiare le candele: a motore freddo o caldo

Gli elettrodi d'argento sono caratterizzati da un'elevata conduttività termica. Per questo motivo, durano 2 volte più a lungo degli elementi di accensione convenzionali. Il loro margine di sicurezza è sufficiente per 30-40 mila chilometri o 2 anni di funzionamento.

Se non sai quando cambiare le candele a motore freddo o caldo, è facile danneggiare i fili. In futuro, il proprietario dell'auto potrebbe avere difficoltà a rimuovere la parte usurata.

Sostituzione delle candele: sostituire le candele a motore freddo o caldo

Vengono scritte opinioni contrastanti sul modo migliore per eseguire le riparazioni. Molti proprietari di auto e meccanici di automobili sostengono che la rimozione e l'installazione dei materiali di consumo deve essere eseguita su un motore raffreddato per non bruciarsi e rompere il filo.

In un centro di assistenza, le candele vengono solitamente sostituite a motore caldo. Gli autisti affermano che gli artigiani hanno fretta di servire l'ordine non appena non hanno fan. I meccanici dell'auto spiegano che è più facile rimuovere una parte bloccata su un'auto leggermente riscaldata. E se le riparazioni vengono eseguite a temperature troppo alte o basse, sarà problematico rimuovere la parte. Aumenta anche il rischio di danni al cappuccio del filo quando lo si scollega dalla candela.

Quali sono le differenze

In effetti, puoi cambiare i materiali di consumo del sistema di accensione su un motore caldo e freddo, ma in determinati casi.

Come cambiare le candele con le tue mani

Per capire come eseguire correttamente questa procedura, dovresti ricordare alcune leggi della fisica. Esiste un concetto di coefficiente di dilatazione termica. Mostra quanto un oggetto diventerà più grande rispetto alle sue dimensioni quando riscaldato di 1 grado.

Ora dobbiamo considerare le proprietà dei materiali del sistema di accensione a una temperatura di 20-100 ° C:

1. Una candela in acciaio standard ha un coefficiente di dilatazione termica lineare di 1,2 mm/(10m*10K).
2. Questo parametro per la filettatura di un pozzo di alluminio è 2,4 mm / (10 m * 10 K).

Ciò significa che, una volta riscaldato, l'ingresso della testata diventa 2 volte più grande della candela. Pertanto, su un motore caldo, il materiale di consumo è più facile da svitare, poiché la compressione dell'ingresso è indebolita. Ma l'installazione di una nuova parte deve essere eseguita su un motore raffreddato in modo che il serraggio sia lungo la filettatura della testata.

Se la parte è installata "calda", quando la testata si raffredda bene, bolle. Sarà quasi impossibile rimuovere un tale materiale di consumo. L'unica possibilità è riempire l'ingresso con grasso WD-40 e lasciare "ammollo" la parte bollita per 6-7 ore. Quindi prova a svitarlo con un "cricchetto".

Per evitare tali situazioni, le riparazioni devono essere eseguite a una temperatura del motore adeguata, tenendo conto dei coefficienti di dilatazione termica dei materiali di consumo e della filettatura del pozzo.

Come cambiare correttamente le candele: a motore freddo o caldo

Nel tempo, i materiali di consumo automatici si consumano e non possono svolgere completamente le loro funzioni. Ogni volta che si avvia il motore, la punta metallica della candela viene cancellata. Gradualmente, questo porta ad un aumento dello spinterometro tra gli elettrodi. Di conseguenza, sorgono i seguenti problemi:

• mancata accensione;
• accensione incompleta della miscela di carburante;
• detonazioni casuali nei cilindri e nel sistema di scarico.

A causa di queste azioni, il carico sui cilindri aumenta. E i residui di combustibile incombusto entrano nel catalizzatore e ne distruggono le pareti.

Il conducente deve affrontare il problema dell'avviamento dell'auto, dell'aumento del consumo di carburante e della perdita di potenza del motore.

Tempo di sostituzione

La durata degli elementi di accensione dipende dai seguenti fattori:

• tipo di materiale della punta (nichel, argento, platino, iridio);
• il numero di elettrodi (più ce ne sono, meno spesso si accendono male);
• carburante e olio versati (da un prodotto di scarsa qualità, l'usura di una parte può aumentare fino al 30%);
• condizioni del motore (sulle unità più vecchie con un basso rapporto di compressione, l'usura è 2 volte più rapida).

Le candele standard di rame e nichel (con 1-4 "petali") possono durare da 15 a 30 mila chilometri. Poiché il loro prezzo è piccolo (circa 200-400 rubli), è meglio cambiare questi materiali di consumo con olio ogni MOT. Almeno una volta all'anno.

Gli elettrodi d'argento sono caratterizzati da un'elevata conduttività termica. Per questo motivo, durano 2 volte più a lungo degli elementi di accensione convenzionali. Il loro margine di sicurezza è sufficiente per 30-40 mila chilometri o 2 anni di funzionamento.

Le punte rivestite in platino e iridio sono autopulenti dai depositi di carbonio e garantiscono una scintilla ininterrotta alle massime temperature. Grazie a ciò, possono lavorare a colpo sicuro fino a 90 mila chilometri (fino a 5 anni).

Alcuni proprietari di auto ritengono che sia possibile aumentare la durata dei materiali di consumo di 1,5-2 volte. Per fare ciò, eseguire periodicamente le seguenti azioni:

• rimuovere fuliggine e sporco dall'esterno dell'isolante;
• pulire i depositi carboniosi riscaldando la punta a 500°C;
• regolare la distanza aumentata piegando l'elettrodo laterale.

In questo modo per aiutare l'autista se non ha una candela di riserva e l'auto si è fermata (ad esempio, in un campo). Quindi puoi "rianimare" l'auto e raggiungere la stazione di servizio. Ma non è consigliabile farlo sempre, poiché aumenta il rischio di guasti al motore.

Temperatura richiesta

Quando si eseguono riparazioni, è importante tenere conto del coefficiente di dilatazione termica. Se la candela è in acciaio e il pozzo è in alluminio, la parte vecchia viene rimossa a motore freddo. Se si attacca, l'auto può essere riscaldata per 3-4 minuti a 50 ° C. Questo allenterà la compressione del pozzo.

Sostituzione candele motore

Lo smontaggio a temperature troppo alte o troppo basse è pericoloso. Tale operazione interromperà la connessione filettata e danneggerà il cappuccio del filo. L'installazione di una nuova parte viene eseguita rigorosamente su un motore raffreddato, quindi il contatto andrà esattamente lungo il filo.

Ulteriori raccomandazioni

Affinché le candele non si guastino in anticipo, è necessario riempire l'auto solo con carburante e olio di alta qualità.

Vedi anche: Come mettere una pompa aggiuntiva sul fornello dell'auto, perché è necessario

In nessun caso dovresti acquistare materiali di consumo di marche sconosciute (ci sono molti falsi tra loro). È meglio consultare uno specialista. La preferenza è data ai prodotti multi-elettrodo con sputtering di iridio o platino.

Prima di rimuovere la parte vecchia, l'area di lavoro deve essere ben pulita da polvere e sporco. È meglio torcere un nuovo prodotto con le mani senza sforzo, quindi serrarlo con una chiave dinamometrica con una coppia impostata.

Se sorge la domanda: a quale temperatura è corretto sostituire la candela, tutto dipende dalla fase di riparazione e dal tipo di materiale della parte. Se il vecchio materiale di consumo è in acciaio, viene rimosso su un motore freddo o caldo. L'installazione di nuovi elementi viene eseguita rigorosamente a motore freddo.

Come cambiare le candele in un'auto