Come faccio a sapere se i miei pneumatici sono idonei per la sostituzione?

Ogni guidatore sa che guidare con le gomme usurate è scomodo e pericoloso. Ma come fai a sapere quando sostituirlo? Leggi il nostro articolo e scopri come scoprire se le condizioni dei tuoi pneumatici ti consentono di utilizzarli!

Cosa imparerai da questo post?

• Quando sostituire un pneumatico con uno nuovo?
• Come determinare l'usura degli pneumatici?

In breve

I pneumatici devono essere sostituiti con nuovi, soprattutto se il battistrada è eccessivamente usurato. La profondità minima consentita dalla legge polacca è di 1,6 mm. Il pneumatico elimina anche eventuali danni meccanici, deformazioni, strappi e tagli. Va inoltre ricordato che il materiale con cui sono realizzati i pneumatici è soggetto ad invecchiamento. La durata nominale è di 4-10 anni (a seconda della classe di pneumatici), ma questa volta può essere ridotta, ad esempio, a causa di una conservazione impropria o di una guida frequente con una pressione insufficiente.

Perché controllare lo stato dei tuoi pneumatici?

Guidare con pneumatici eccessivamente usurati è un grave pericolo per la strada. I pneumatici in cattive condizioni sono meno sterzanti, hanno una bassa trazione e aumentano il consumo di carburante. Pertanto, è molto importante controllare regolarmente lo stato degli pneumatici sia in termini di usura meccanica che di usura del battistrada. Il controllo dovrebbe essere effettuato almeno una volta a stagione, quando si passa dall'estate all'inverno e viceversa. E, naturalmente, ogni volta che senti un netto cambiamento nel tuo stile di guida, che potrebbe essere un segno di danni agli pneumatici.

Segni di usura dei pneumatici: profondità del battistrada

Dopo il superamento del TWI (indicatore di carreggiata), dopo il quale il pneumatico deve essere sostituito secondo la legge polacca, si parla di profondità minima del battistrada 1,6 mm. Tuttavia, questo valore limite non dovrebbe essere previsto. Più piccolo è il battistrada, peggiori sono le proprietà del pneumatico. Questo significa comfort e sicurezza di guida: un pilota con pneumatici usurati avrà difficoltà a gestire precisione di sterzata, aderenza in curva e sbandata in frenata. Uno pneumatico con un battistrada troppo basso è difficile, soprattutto su strade bagnate, quindi aumenta il rischio di aquaplaning. Abbiamo scritto su come affrontare questi casi nell'articolo Aquaplaning: cos'è e come prevenirlo.

Il punto di riferimento dell'aderenza è un nuovo pneumatico con battistrada da 8 mm con trazione al 100%. Il battistrada da 4 mm fornisce il 65% di aderenza sul bagnato. Con una profondità del battistrada di almeno 1,6 mm, l'aderenza su strada è solo del 40%.

Sintomi di usura dei pneumatici: età

La miscela di materiali contenuta nel pneumatico invecchia e quindi perde anche i suoi parametri, tra cui l'elasticità e, di conseguenza, l'aderenza. Qual è la durata massima del pneumatico? È difficile determinarlo in modo inequivocabile: una volta si credeva che i pneumatici dovessero essere cambiati dopo 4-5 anni. Oggi, nella classe premium, puoi trovare pneumatici con una durata fino a 10 anni. Vale la pena ricordarlo L'invecchiamento dei pneumatici accelera l'uso improprioad esempio, guida troppo veloce, pressione o carico eccessivo e spazio di archiviazione insufficiente durante la bassa stagione.

Sintomi di usura degli pneumatici: danni meccanici

Strappi, tagli, deformazioni, rilevamento del tallone, desquamazione del battistrada e altri danni simili privano anche il pneumatico di un ulteriore utilizzo. La causa più comune di deformazione è il danneggiamento del manto stradale. Quando colpisci il bordo di un ostacolo sulla strada o in una buca profonda, il cerchione danneggia lo strato interno del pneumatico e la pressione dell'aria provoca un rigonfiamento in quel punto. Una struttura del pneumatico danneggiata può "lasciarsi andare" in qualsiasi momento e iniziare a perdere aria. A volte la pressione lo rompe dall'interno verso l'esterno. Certo, quanto sono pericolose queste situazioni di traffico.

Dove restituire gli pneumatici usurati?

I pneumatici sono riciclabili, quindi non puoi semplicemente buttarli nella spazzatura. Durante la sostituzione, la maggior parte delle officine di riparazione raccoglie gli pneumatici usati dai clienti e li porta a un impianto di riciclaggio. Tuttavia, se sostituisci tu stesso i tuoi pneumatici, puoi restituirli al PSZOK (punto di raccolta differenziata dei rifiuti). Ricordati di cambiare le gomme in set ed evita di esporti a disagi, pericoli e perdite finanziarie a causa di un'usura irregolare.

L'usura degli pneumatici è influenzata anche dalle condizioni generali della vettura. Quindi controlla regolarmente tutti i componenti della tua auto e non metterti in pericolo - e costa! A avtotachki.com troverai pezzi di ricambio e accessori per la tua auto, nonché ausili per la formazione e strumenti per aiutarti a mantenere i tuoi pneumatici in ottime condizioni!