Come impostare e regolare il carburatore

Sebbene tutte le auto moderne utilizzino sistemi di distribuzione del carburante controllati da computer, ci sono ancora molte auto sulla strada che utilizzano il tradizionale metodo di erogazione del carburante a carburatore. Ai sistemi di alimentazione a controllo elettronico...

Sebbene tutte le auto moderne utilizzino sistemi di distribuzione del carburante controllati da computer, ci sono ancora molte auto sulla strada che utilizzano il tradizionale metodo di erogazione del carburante a carburatore. Prima che i sistemi di alimentazione a controllo elettronico fossero sviluppati, le automobili utilizzavano sistemi di erogazione del carburante meccanici, spesso sotto forma di carburatori, per fornire carburante al motore.

Sebbene i carburatori non siano più considerati comuni, per molti decenni sono stati il ​​metodo preferito per fornire carburante e lavorare con loro era molto più comune. Sebbene non siano rimaste molte auto sulla strada con carburatori, è fondamentale che quelle che lo fanno siano adeguatamente sintonizzate e regolate per prestazioni ottimali.

I carburatori possono guastarsi per diversi motivi. La regolazione di un carburatore, tuttavia, è un lavoro relativamente semplice che può essere svolto con un set di base di strumenti manuali e alcune conoscenze tecniche. Questo articolo mostra come regolare la miscela aria-carburante e il regime del minimo, due delle regolazioni più comuni durante l'impostazione di un carburatore.

Parte 1 di 1: Regolazione del carburatore

Materiali richiesti

• Occhiali di sicurezza
• Assortimento di cacciaviti

Passaggio 1: rimuovere il filtro dell'aria del motore.. Individuare e rimuovere il filtro dell'aria del motore e l'alloggiamento per accedere al carburatore.

Ciò potrebbe richiedere l'uso di utensili manuali, tuttavia in molti casi il filtro dell'aria e l'alloggiamento sono fissati solo con un dado ad alette, che spesso può essere rimosso senza l'uso di alcun utensile.

Passaggio 2: regolare la miscela aria-carburante. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per regolare la miscela aria/carburante.

Con il filtro dell'aria rimosso e il carburatore aperto, individuare le viti di regolazione della miscela aria-carburante, spesso semplici viti a testa piatta.

A seconda della marca e del modello dell'auto, carburatori diversi possono avere diverse viti di regolazione della miscela aria-carburante, a volte fino a quattro.

Queste viti sono responsabili del controllo della quantità di carburante che entra nel motore e una regolazione impropria comporterà una riduzione delle prestazioni del motore.

• funzioni: I carburatori possono avere più viti, quindi controlla il manuale di servizio per assicurarti di posizionare le viti correttamente per evitare regolazioni errate.

Passaggio 3: monitorare le condizioni del motore. Avviare l'auto e lasciarla riscaldare fino alla temperatura di esercizio.

Prestare attenzione alle condizioni di lavoro del motore. Utilizzare la tabella seguente per determinare se il motore funziona in modo snello o ricco.

Determinare se il motore sta funzionando in modo magro o ricco ti aiuterà a regolarlo correttamente per le migliori prestazioni del motore. Questo ti farà sapere se sta finendo il carburante o se sta usando una quantità eccessiva.

• funzioniA: Se non sei ancora sicuro delle condizioni del tuo motore, puoi chiedere l'aiuto di un meccanico certificato per ispezionare il motore per evitare di regolare in modo errato il carburatore.

Passaggio 4: regolare nuovamente le viti della miscela aria/carburante.. Una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio, tornare al carburatore e regolare la vite o le viti del rapporto aria/carburante.

Stringere la vite aumenta la quantità di carburante e allentandola diminuisce la quantità di carburante.

Quando si apportano modifiche, è anche importante eseguirle con piccoli incrementi di un quarto di giro.

Ciò impedirà qualsiasi cambiamento importante del carburante che potrebbe influire in modo significativo sulle prestazioni del motore.

Allentare le viti di regolazione finché il motore non funziona in modo magro.

• funzioni: Quando il motore funziona in modo magro, il numero di giri diminuisce, il motore inizia a funzionare in modo irregolare, sferragliare e sferragliare fino allo stallo.
  
  

Allentare la vite della miscela finché il motore non inizia a mostrare segni di una miscela magra, quindi serrarla con incrementi di un quarto di giro fino a quando il motore non funziona regolarmente.

• funzioni: Quando il motore funziona senza intoppi, il regime minimo rimarrà costante e il motore funzionerà in modo regolare, equilibrato, senza accensioni irregolari o scosse. Dovrebbe anche girare senza intoppi per tutta la gamma di regimi senza mancare di accensione o sussulti quando si preme l'acceleratore.

Passaggio 5: controllare il motore al minimo e al numero di giri.. RPM il motore dopo ogni regolazione per assicurarsi che continui a funzionare senza intoppi a regimi più elevati.

Se si notano vibrazioni o scuotimenti, continuare a regolare fino a quando il motore non funziona regolarmente sia al minimo che al numero di giri per tutta la gamma di giri.

Anche la risposta dell'acceleratore dovrebbe essere nitida e reattiva. Il motore dovrebbe girare in modo fluido e rapido non appena si preme il pedale dell'acceleratore.

Se il veicolo mostra prestazioni lente o mancate accensioni quando si preme il pedale dell'acceleratore, è necessaria un'ulteriore regolazione.

• Attenzione: Se sono presenti più viti, è importante provare a regolarle tutte con lo stesso incremento. Tenendo tutte le viti regolate il più vicino possibile, assicurerai la distribuzione più uniforme del carburante nel motore, assicurando il funzionamento e il funzionamento più fluidi a tutti i regimi del motore.

Passaggio 6: individuare la vite della miscela inattiva.. Una volta che le viti della miscela aria/carburante sono state regolate correttamente e il motore funziona senza intoppi sia al minimo che al numero di giri, è il momento di individuare la vite della miscela del minimo.

La vite del minimo controlla la miscela aria-carburante al minimo e spesso si trova vicino all'acceleratore.

• funzioniNota: la posizione esatta della vite del miscelatore del minimo può variare notevolmente a seconda della marca e del modello, quindi controlla il manuale dell'utente se non sei sicuro di dove si trovi la vite del miscelatore del minimo. Ciò garantisce che non vengano effettuate regolazioni errate che potrebbero influire negativamente sulle prestazioni del motore.

Passaggio 7: regolare la vite della miscela del minimo fino a ottenere un minimo regolare.. Una volta determinata la vite della miscela del minimo, regolarla fino a quando il motore gira al minimo senza intoppi, senza accensioni o scuotimenti, e al regime corretto.

Più o meno allo stesso modo di quando si regola la miscela aria-carburante, allentare la vite della miscela del minimo in uno stato magro, quindi regolarla con incrementi di un quarto di giro fino a raggiungere il regime minimo desiderato.

• funzioni: Se non si è sicuri di quale dovrebbe essere il regime del minimo, fare riferimento al manuale del proprietario per le indicazioni o semplicemente regolare la vite fino a quando il motore gira al minimo senza intoppi senza un calo improvviso del regime o si blocca quando il regime viene aumentato dal minimo. . Considerare di far ispezionare professionalmente il motore al minimo se i problemi persistono.

Passaggio 8. Sostituire il filtro dell'aria e testare l'auto.. Dopo che tutte le regolazioni sono state effettuate e il motore funziona senza intoppi a tutti i regimi, installare il filtro dell'aria e l'alloggiamento sul carburatore e provare il veicolo.

Prestare attenzione a eventuali modifiche alla potenza del veicolo, alla risposta dell'acceleratore e al consumo di carburante. Se necessario, tornare indietro e apportare le modifiche necessarie fino a quando il veicolo non funziona senza intoppi.

Tutto sommato, regolare un carburatore è un compito relativamente semplice che puoi fare da solo. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio nell'eseguire regolazioni critiche per il funzionamento del tuo motore, questo è un compito che qualsiasi tecnico professionista, come quelli di AvtoTachki, può eseguire. I nostri meccanici saranno in grado di controllare e regolare il tuo carburatore o addirittura sostituire il carburatore se vengono riscontrati problemi importanti.