Come tendere la cinghia dell'alternatore
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Molti proprietari di auto sono interessati alla domanda: come tendere la cinghia dell'alternatore? Dopotutto, da questo dipendono il livello di carica della batteria e la tensione nella rete elettrica dell'auto. anche da quello come viene tesa la cinghia dell'alternatore? dipende anche dalle condizioni della cinghia stessa, nonché dalle condizioni dei cuscinetti dell'albero motore e dell'albero del generatore. Diamo un'occhiata più da vicino, come stringere la cinghia dell'alternatore con un esempio specifico.
L'importanza del livello di tensione e del suo controllo
Come tendere la cinghia dell'alternatore
Considera a quali spiacevoli conseguenze porterà il livello di tensione sbagliato. Se lui è indebolito, c'è un'alta probabilità di slittamento. Cioè, l'azionamento del generatore non funzionerà alla velocità nominale, il che a sua volta porterà al fatto che il livello di tensione da esso generato sarà inferiore al normale. Di conseguenza, il livello di carica della batteria è insufficiente, l'elettricità insufficiente per alimentare i sistemi dell'auto e il funzionamento dell'impianto elettrico con un carico maggiore. Inoltre, quando scivola, la temperatura della cintura stessa aumenta in modo significativo, cioè si surriscalda, a causa della quale perde la sua risorsa e potrebbe fallire prematuramente.
Se la cintura è troppo tesa, questo può anche portare a eccessiva usura della cintura stessa. E nel peggiore dei casi, anche alla sua rottura. inoltre, una tensione eccessiva influisce negativamente sui cuscinetti dell'albero motore e dell'albero del generatore, perché devono lavorare in condizioni di maggiore sollecitazione meccanica. Questo porta alla loro eccessiva usura e porta il termine del loro fallimento.
Controllo della tensione
Processo di controllo della tensione
Consideriamo ora la questione dei test di tensione. Vale la pena ricordare subito che i valori di forza sono unici, e dipendono non solo dalla marca e dal modello dell'auto, ma anche dai generatori e dalle cinghie utilizzate. Pertanto, cerca le informazioni rilevanti nei manuali della tua auto o nelle istruzioni per l'uso del generatore o della cinghia. risentirà anche della presenza di apparecchiature aggiuntive installate nell'auto: servosterzo e aria condizionata. In termini generali, si può dire così se si preme la cinghia sul tratto più lungo tra le pulegge con una forza di circa 10 kg, allora dovrebbe deviare di circa 1 cm (ad esempio, per un'auto VAZ 2115, quando si applica una forza di 10 kg, i limiti di deflessione della cinghia sono 10 ... 15 mm per i generatori 37.3701 e 6 ... 10 mm per i generatori del tipo 9402.3701).
Se durante il controllo scopri che la cinghia dell'alternatore è allentata o tesa, devi regolare la tensione. Questo può essere fatto in due modi, a seconda della macchina che hai: usando una barra di regolazione o usando un bullone di regolazione. Consideriamoli in ordine.
Tensione con barra di regolazione
Fissaggio del generatore con una cinghia
Questo metodo viene utilizzato per i veicoli più vecchi (ad es. VAZ "classici"). Si basa sul fatto che il generatore è collegato al motore a combustione interna con uno speciale barra arcuata, così come un bullone con un dado. Allentando il supporto, è possibile spostare la barra con il generatore relativo al motore a combustione interna alla distanza desiderata, regolando così il livello di tensione.
Le azioni vengono eseguite secondo il seguente algoritmo:
- svitare il dado di fissaggio sulla barra arcuata;
- utilizzando il supporto, regoliamo la posizione (spostare) il generatore rispetto al motore a combustione interna;
- serrare il dado, fissando la nuova posizione del generatore.
La procedura è semplice, può essere ripetuta se la prima volta non si è riusciti a raggiungere il livello di tensione desiderato.
Tensione con bullone di regolazione
Regolazione del bullone sul VAZ-2110
Questo metodo è più avanzato e viene utilizzato nella maggior parte delle macchine moderne. Si basa sull'uso di uno speciale bullone di regolazione, scorrendo il quale è possibile regolare la posizione del generatore rispetto al motore a combustione interna. L'algoritmo delle azioni in questo caso sarà il seguente:
- allentare il supporto del generatore, i suoi supporti superiore e inferiore;
- usando il bullone di regolazione, cambiamo la posizione del generatore;
- fissare e serrare il supporto del generatore.
Il livello di tensione della cinghia in questo caso può essere effettuato durante il processo di regolazione.
Regolazione della tensione dei rulli
Rullo di regolazione e chiave ad esso
Alcune macchine moderne utilizzano tendicinghia per regolare la tensione della cinghia. rulli di regolazione. Consentono di tendere la cinghia in modo facile e veloce. Come esempio dell'utilizzo di questo metodo, considera la regolazione della cintura su un'auto Lada Priora con aria condizionata e servosterzo, come una delle auto più popolari nel nostro paese.
Come tendere la cinghia dell'alternatore sul "Prior"
I lavori di tensionamento della cinghia dell'alternatore su un'auto Lada Priora vengono eseguiti utilizzando uno speciale rullo tenditore, che fa parte del progetto. Per il lavoro, avrai bisogno di una chiave per 17, per svitare e fissare nuovamente il rullo menzionato, nonché una chiave speciale per ruotare il rullo di regolazione (è un disegno di due aste con un diametro di 4 mm saldate al base, la distanza tra le aste è di 18 mm) . Tale chiave può essere acquistata in qualsiasi negozio di auto a un prezzo simbolico. Alcuni proprietari di auto usano pinze curve o "ornitorinco" nel loro lavoro. Ti consigliamo comunque di acquistare comunque una chiave di regolazione, visto il suo prezzo contenuto e la facilità di ulteriore lavoro.
Processo di regolazione della tensione
Per regolare con una chiave da 17, è necessario svitare leggermente il bullone di fissaggio che tiene il rullo di regolazione, quindi utilizzare una chiave speciale per ruotare leggermente il rullo per aumentare (il più delle volte) o ridurre la tensione della cinghia. Dopodiché, sempre con una chiave da 17, fissare il rullo di regolazione. La procedura è semplice e anche un appassionato di auto inesperto può gestirla. È importante solo scegliere la forza giusta.
Dopo aver completato la tensione, devo verificare. Per fare ciò, avvia il motore a combustione interna e accendi i massimi consumatori di elettricità: abbaglianti, riscaldamento del lunotto, aria condizionata. Se funzionano correttamente e allo stesso tempo la cintura non fischia, hai eseguito correttamente la tensione.
Tensione della cinghia dell'alternatore su Priore
anche un metodo di tensionamento della cinghia dell'alternatore sul "Prior"
Troverai informazioni dettagliate sul processo di sostituzione della cinghia dell'alternatore su un'auto Lada Priora nel materiale pertinente.
Come stringere la cinghia dell'alternatore Ford Focus
Su diverse modifiche delle auto Ford Focus, viene utilizzato uno dei due sistemi di regolazione della tensione della cinghia: utilizzando un rullo automatico o utilizzando un rullo meccanico. Nel primo caso, l'operazione è molto più semplice per il proprietario, poiché la tensione della cinghia viene eseguita utilizzando molle integrate. Pertanto, l'autista deve solo effettuare la sostituzione periodica della cintura (indipendentemente o presso una stazione di servizio).
Nel caso di un rullo meccanico, la tensione deve essere eseguita manualmente utilizzando strumenti da fabbro: leve e chiavi inglesi. Anche il design del meccanismo del rullo potrebbe differire. Tuttavia, l'essenza della procedura si riduce al fatto che è necessario allentare leggermente il fissaggio del rullo, allungarlo e fissarlo di nuovo. anche in alcune modifiche della Ford Focus (ad esempio Ford Focus 3) nessuna regolazione della tensione. Cioè, se la cintura scivola, deve essere sostituita.
Ti invitiamo a familiarizzare con il materiale, che presenta la procedura per la sostituzione della cinghia dell'alternatore su un'auto Ford Focus 2: un articolo.
Infine
Indipendentemente dal metodo utilizzato per regolare la posizione del generatore, dopo la procedura, è necessario ruotare l'albero motore 2-3 volte con una chiave inglese, quindi assicurarsi che il livello di tensione della cinghia incernierata non sia cambiato. consigliamo anche di percorrere un breve tratto (1…2 km), dopodiché controlla anche una volta.
Se non hai trovato informazioni sul livello di tensione della cinghia dell'alternatore o non puoi eseguire autonomamente questa procedura, contatta un centro di assistenza per assistenza. Se i meccanismi di regolazione sono impostati sulla posizione estrema e la tensione della cinghia è insufficiente, ciò indica che deve essere sostituita. di solito, il chilometraggio dell'auto tra la sostituzione della cintura è di 50-80 mila chilometri, a seconda del modello e della marca dell'auto, nonché del materiale di cui è composta la cintura.
