Come stringere la cinghia di distribuzione?

La funzione principale della cinghia del cingolo è quella di azionare diversi componenti importanti collegati al motore del veicolo. Controlla l'elemento che alimenta l'impianto elettrico e carica la batteria, controlla il volante, il compressore del climatizzatore, la pompa dell'acqua, ecc.

Come funziona la cintura?

Il dispositivo e il metodo di funzionamento di queste forniture automobilistiche sono abbastanza semplici. In breve, la cinghia del bruco è semplicemente un lungo elastico che è attaccato sia alla puleggia dell'albero motore che ai rulli di tutti i componenti del motore che devono essere messi in moto.

Quando l'albero a gomiti del motore ruota, la cinghia della bobina viene azionata insieme ad essa, il che, a sua volta, aziona il condizionatore d'aria, l'alternatore, la pompa dell'acqua, la ventola di raffreddamento, il volante idraulico, ecc.

Perché la cintura dovrebbe allungarsi?

Dal momento che opera ad alta tensione, nel tempo, il pneumatico con cui viene fabbricata la cintura inizia a rilassarsi e ad allungarsi leggermente. E quando è allungato, i problemi iniziano con i componenti del motore, perché senza una trasmissione a cinghia non possono svolgere le loro funzioni.

Una cinghia della bobina allentata può non solo compromettere le prestazioni dei componenti del motore, ma anche causare danni interni al motore stesso, quindi è necessario riparare completamente il motore dell'auto o, peggio ancora, acquistare un nuovo veicolo.

Come capire che la cintura è allungata?

Guarda la spia sul cruscotto della tua auto: la maggior parte delle auto moderne ha una spia che indica la tensione della batteria quando il motore è avviato. Se la cinghia non è tesa, non sarà in grado di far girare la puleggia dell'alternatore, il che farà cadere la corrente elettrica nel motore dell'auto, che a sua volta accenderà la spia sul cruscotto. Attenzione! La lampada potrebbe non bruciare a causa della tensione della cinghia, ma a causa di problemi con la batteria o l'alternatore.

Prestare attenzione alla temperatura del motore: se la cinghia di distribuzione è troppo tesa, potrebbe non fornire abbastanza acqua alla pompa dell'acqua e ciò causerà un aumento della temperatura del motore, che non sarà in grado di raffreddarsi efficacemente.
Ascolta rumori o cigolii insoliti nell'area del motore: i cigolii sono uno dei primi segni che la cinghia è allentata e se li senti quando avvii l'auto a motore freddo o li senti quando acceleri, allora è il momento di pensarci tensione della cinghia.
 

Come stringere la cinghia di distribuzione?

Se la cinghia della bobina non è usurata o strappata, ma solo allentata, è possibile tirarla facilmente. La procedura è abbastanza semplice e non hai bisogno di strumenti speciali o di un meccanico specializzato. Ovviamente, se non riesci assolutamente a immaginare cosa sia una cinghia di distribuzione e dove si trova, la soluzione migliore non è mettersi alla prova nel ruolo di un maestro, ma lasciare la tensione della cinghia ai professionisti.

Quindi, come stringere la cinghia di distribuzione - passo dopo passo?

• Posizionare il veicolo in un luogo piatto e confortevole e assicurarsi che il motore sia spento
• Indossa abiti e guanti da lavoro (e gli occhiali non saranno ridondanti)
• Scollegare la batteria - Scollegare sempre la batteria prima di iniziare il lavoro quando si lavora nel vano motore di un veicolo. Questo ti darà la certezza che il motore non può avviarsi e farti del male. Puoi scollegare la batteria con una chiave inglese e semplicemente allentare il dado che fissa il cavo di terra al terminale negativo della batteria. (non dovrebbe scollegare il contatto positivo, solo il negativo)
• Scopri dove si trova la cintura e se ce n'è solo una o più. Se non sei sicuro di dove si trovi la cintura, o non sai dove cercarla, o se la tua auto non ha una, ma diverse cinture, fai riferimento al manuale dell'auto.
• Misura la tensione della cinghia: puoi eseguire questo passaggio prendendo un righello e posizionandolo sulla guida. Per ottenere il risultato più accurato

Per scoprire cosa mostrano i risultati della misurazione e se la tensione della cinghia è normale o allungata, è necessario fare riferimento al manuale della propria auto, poiché ciascuno dei produttori ha le proprie specifiche per determinare la deviazione consentita. Tuttavia, è bene sapere che in generale tutti i produttori riconoscono che una deviazione superiore a ½ pollice (13 mm) non è normale.

Puoi anche misurare la tensione della cinghia in altri due modi. Per il primo, avrai bisogno di un dispositivo speciale per il controllo, che puoi acquistare in quasi tutti i negozi che vendono ricambi auto, accessori e materiali di consumo.

Il secondo metodo è un'alternativa al metodo del righello e per misurare la tensione è sufficiente girare la cinghia e, se si nota che è attorcigliato, questo è un chiaro segno che è allentato e deve essere stretto. Questo metodo non è il più preciso, ma l'abbiamo condiviso nel caso in cui ti trovi in ​​una situazione in cui non sei in grado di effettuare misurazioni accurate, ma devi controllare le condizioni della cinghia di guida e stringere o sostituirla se necessario.

Controllare le condizioni della cinghia di distribuzione - prima di iniziare a stringere, assicurarsi che le condizioni generali della cinghia siano buone. Ispezionalo attentamente per olio, usura, rotture, ecc. Se noti tali cose, non ha senso stringere la cinghia, poiché deve essere sostituita con urgenza. Se tutto va bene, puoi procedere al passaggio successivo.
Stringi la cintura: per questo devi trovare il bullone che lo trattiene. Potrebbe trovarsi in posizioni diverse a seconda del modello del veicolo, quindi fare nuovamente riferimento al manuale della marca e del modello del veicolo.

Tuttavia, di solito si trova sul generatore e fissato ad un lato da un bullone, e l'altro lato rimane libero in modo che possa ruotare e consentire di stringere o allentare la cinghia.
Se trovi un bullone, svitalo leggermente con l'apposita chiave in modo da poter lavorare facilmente e ripristinare rapidamente la tensione del binario. Dopo che la cinghia si è spostata nella posizione desiderata, stringere il bullone di regolazione per fissare la cinghia in posizione.

Dopo aver stretto il bullone di regolazione, controllare nuovamente la tensione della cinghia per assicurarsi che sia serrato saldamente. Per eseguire il test, utilizzare lo stesso test con il righello oppure è possibile acquistare test speciali in negozi e servizi specializzati, con i quali la misurazione è estremamente semplice e veloce.

Fai un ultimo controllo: avvia la macchina e guarda come "si comporta" la cinghia in movimento. Se senti di nuovo il cigolio o il tonfo, la cinghia del cingolo ha bisogno di un po' di tensione. Tuttavia, se senti un suono "pulsante" dall'alternatore, questa è un'indicazione che hai stretto troppo la cinghia. Per sistemare tutto, devi solo ripetere nuovamente i passaggi precedenti. Per il test finale, puoi accendere tutti gli accessori del motore contemporaneamente e, se noti che qualcuno di essi non funziona correttamente, ripeti ancora una volta i passaggi di tensionamento della cinghia.
Se tutto è andato bene, sei riuscito a stringere la cinghia di distribuzione!

Come abbiamo detto all'inizio, la tensione della pista non è un compito difficile e se hai il desiderio, un po 'di tempo e strumenti di base (una serie di chiavi e un righello o un test per misurare il gioco della pista), puoi gestirlo da solo.

Ma cosa fare se si scopre che la cintura non solo si affloscia, ma si consuma, "lucida" o si rompe?
Se durante l'ispezione della cintura si nota che è usurata, è necessario sostituirla con una nuova, poiché la tensione non funzionerà. Anche la sostituzione della cinghia non richiede alcun addestramento speciale o strumenti speciali.

Ciò di cui hai sicuramente bisogno è un manuale per auto, un diagramma di flusso della cinghia e, naturalmente, una nuova cinghia (o cinture). La procedura di sostituzione stessa richiede di trovare la cinghia di scorrimento, di scollegarla dai rulli a cui è fissata, quindi di installare la nuova cinghia nello stesso modo.

Come assicurarsi che la cintura cingolata di un'auto sia sempre in ottime condizioni?

La verità è che non c'è modo di prevenire l'allungamento o l'usura della cinghia di distribuzione. Questo materiale di consumo ha un certo periodo di lavoro e arriva sempre un momento in cui deve essere sostituito.

Tuttavia, puoi risparmiare un sacco di nervi e tempo se controlli semplicemente le condizioni della cinghia quando cambi l'olio motore e lo tiri prima che sia troppo tardi. E se non si desidera creare un problema con il motore e i componenti guidati dalla cinghia, anche se ciò non causa problemi, sarà utile sostituirlo con uno nuovo in conformità con i requisiti del produttore della propria auto.

Domande e risposte:

come si fa a stringere la cinghia di distribuzione? Per questo, viene utilizzata una chiave speciale (una guida di metallo con due antenne all'estremità) o il suo analogo fatto in casa. Avrai anche bisogno di un set di chiavi inglesi per stringere la cintura.

Come tendere correttamente il rullo di distribuzione? rimuovere la copertura protettiva, il rullo di tensione si rilassa, la cinghia viene cambiata, la chiave di tensione viene inserita nel dado di regolazione con le antenne. La chiave è in senso antiorario, il rullo di tensione è serrato.

Come deve essere tesa la cinghia di distribuzione? Sulla sezione più lunga, proviamo a girare la cinghia attorno all'asse con due dita. Se si è rivelato essere fatto con difficoltà di un massimo di 90 gradi, l'allungamento è sufficiente.