Come tirare il cavo del freno di stazionamento sul Priore
L'usura delle pastiglie del freno posteriore è inevitabile, ed è per questo che nel tempo è necessario stringere il cavo del freno di stazionamento affinché il freno di stazionamento funzioni in modo efficace. Sulla Priora, così come sulle altre vetture a trazione anteriore di produzione nazionale, la regolazione si esegue allo stesso modo, e per completarla occorrono solo due chiavi da 13, preferibilmente aperte.
Per guardare visivamente tutto questo lavoro, ho registrato una lezione video che mostrerà questo processo nel modo più dettagliato possibile.
Videoguida per la regolazione del freno a mano sul Prior
Questo lavoro è stato eseguito sull'esempio di una dozzina, ma l'unica differenza che può esserci è l'installazione di uno schermo metallico protettivo sul Priore, che dovrà prima essere rimosso.
Di seguito verrà presentato un reportage fotografico in caso di indisponibilità alla visione di un videoclip.
Questa procedura è più convenientemente eseguita su una fossa o un paranco per arrivare al meccanismo di regolazione senza troppi problemi. Nella parte posteriore dell'auto, sotto il fondo, è necessario trovare un tale meccanismo, che è mostrato sotto nella foto:
Quindi, il primo passo è rimuovere il dissipatore di calore, se presente. Solitamente poggia su 4 dadi. Quindi allentiamo il controdado e stringiamo il primo fino a quando il freno a mano non funziona in modo efficace. Di solito dovrebbe bloccare bene le ruote dell'auto con 2-4 clic della leva.
Quando il cavo è correttamente teso, è possibile serrare il controdado e sostituire lo schermo protettivo. Va tenuto presente che non è necessario stringere eccessivamente il cavo, poiché ciò può portare a una rapida usura delle pastiglie posteriori e al riscaldamento eccessivo dei tamburi.
Se anche con una tensione sufficientemente forte del cavo del freno di stazionamento sulla Priora, non si verifica alcun miglioramento, è necessario sostituire le pastiglie.
