Come non guidare in città in inverno
Non appena si è verificata la prima nevicata autunnale dell'autunno, sulle strade della capitale si sono verificati quasi 600 incidenti in un giorno. Questo è circa il doppio dello "sfondo" medio. Ancora una volta, i proprietari di auto non erano pronti per l'inverno "improvviso" che venne.
Sembra che il punto non sia affatto nel cambio tardivo degli pneumatici estivi con quelli invernali: la ondata di freddo è arrivata in città molto tempo fa, e le file movimentate ai punti di montaggio sono già un ricordo del passato. Il picco di incidenti nella prima nevicata ha dimostrato che le persone hanno dimenticato le basi della guida in inverno. L'autista dovrebbe ricordare che durante la guida invernale tutto deve essere fatto senza intoppi. Evitare in ogni modo possibile accelerazioni, frenate e rullaggi nervosi. Su una strada scivolosa, una qualsiasi di queste azioni può causare uno sbandamento incontrollabile del veicolo. Anche se è calzata con le gomme invernali più costose.
Pochi guidatori sono in grado di far fronte allo sbandamento di un'auto a livello di riflesso, quindi è meglio non accontentarsi di tali eccessi. Tra l'altro, su una strada innevata bisogna cercare di calcolare tutto in anticipo. Per fare ciò, si consiglia di mantenere una maggiore distanza dall'auto che precede, in modo da avere più tempo e spazio per manovrare o frenare in caso di emergenza. Dovresti monitorare attentamente i tuoi vicini a valle per notare in tempo se uno di loro perde il controllo dell'auto.
Particolarmente pericolosi su una strada invernale sono i confini di puro asfalto e neve, ghiaccio o fanghiglia formati dopo il trattamento con i reagenti. Tali condizioni si verificano spesso all'uscita del tunnel, che di solito è più caldo e asciutto che all'aperto. Sugli argini, vicino al mare aperto, molto spesso si forma sull'asfalto una crosta di ghiaccio poco appariscente. Le rampe e gli svincoli sono particolarmente insidiosi durante una nevicata, quando l'auto inizia improvvisamente a comportarsi come una slitta per bambini in collina.
In un ingorgo sul ghiaccio, le salite sono molto insidiose. Quasi tutte le auto in tali condizioni possono fermarsi e iniziare a scivolare all'indietro. Ciò è particolarmente vero per i camion e il trasporto pubblico, poiché utilizza molto spesso pneumatici "per tutte le stagioni", che si comportano in inverno, per usare un eufemismo, non nel migliore dei modi. E se vi ricordate che i proprietari di veicoli commerciali stanno cercando di risparmiare il più possibile sugli pneumatici, allora sarebbe utile consigliare, in linea di principio, di stare alla larga da eventuali camion durante la stagione fredda.
