Come determinare quale filo della candela va dove?
contenuto
Dopo aver letto questo articolo, non sarai più confuso dai numerosi cavi delle candele e da dove vanno. Questa guida di facile comprensione ti insegnerà come distinguere quale va dove.
In generale, per scoprire quale cavo della candela va dove, fare riferimento allo schema elettrico della candela nel manuale del proprietario del veicolo o aprire il tappo dello spinterogeno per controllare il rotore dello spinterogeno e individuare il primo terminale di accensione. È fondamentale conoscere il corretto ORDINE DI ACCENSIONE e il senso di rotazione del rotore.
Andrò più in dettaglio nel mio articolo qui sotto.
Dove sono i fili delle candele?
Le candele si trovano solitamente sulla testata del cilindro (accanto ai coperchi delle valvole). Le altre estremità dei fili sono collegate alla calotta del distributore. Nelle auto nuove, invece della calotta dello spinterogeno, si possono vedere le bobine di accensione.
I cavi delle candele sono numerati?
I fili delle candele numerati aiutano a determinare quale va dove, ma non è sempre così e l'ordine in cui si trovano non è necessariamente sequenziale. Un altro indizio per capire l'ordine potrebbe essere la loro diversa lunghezza.
Capire quale filo della candela va dove
Ci sono due modi per scoprire quale cavo della candela va dove:
Metodo 1: controllare il diagramma di cablaggio della candela
Il modo migliore per scoprire come sostituire il filo della candela è fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo. Un manuale dettagliato dovrebbe includere uno schema elettrico della candela per mostrare esattamente quale filo va dove, cioè la configurazione corretta.
Di seguito è riportato un esempio di schema di collegamento della candela. Se non hai accesso al manuale, non preoccuparti. Ti mostreremo come controllare il corpo principale per tutte le connessioni dei cavi delle candele, chiamato "cappuccio del distributore".
Metodo 2: aprire il tappo del distributore
Sarebbe utile se cercassi il distributore del sistema di accensione nel vano motore (vedi foto sopra).
Il tappo dello spinterogeno è il componente rotondo che contiene tutti i collegamenti del filo della candela. Di solito è sufficiente rimuovere un paio di fermi con un cacciavite per aprire il coperchio. Sotto questa copertura vedrai il "rotore del distributore".
Il rotore del distributore ruota con la rotazione dell'albero motore. Il rotore può essere ruotato manualmente in senso orario o antiorario (solo in una delle due possibili direzioni). Controlla in quale direzione ruota il rotore del distributore nella tua auto.
Conseguenze dell'errata installazione delle candele
Le candele vengono accese una alla volta secondo una precisa sequenza chiamata ordine di accensione.
Se li inserisci in modo errato, non si attiveranno nell'ordine corretto. Di conseguenza, il motore si accenderà male nel cilindro. Ciò può causare l'accumulo di carburante incombusto e la fuoriuscita dal tubo di scarico. Il convertitore catalitico e alcuni sensori sono i più soggetti a danni. In breve, le candele inserite in modo errato causeranno una mancata accensione del motore e danneggeranno altre parti del motore.
Al contrario, se il tuo motore non funziona correttamente, potrebbe significare candele consumate o cavi delle candele fuori posto.
Controllo delle candele
Quando si ispezionano le candele, potrebbe essere necessario rimuoverle. Sapere quale filo della candela va dove è utile in queste situazioni. A volte potrebbe essere necessario sostituire solo una particolare candela o il filo della candela, quindi è importante sapere cosa deve essere cambiato. Ecco alcuni controlli che puoi fare:
Effettuare un controllo generale
Prima di eseguire un'ispezione fisica, scollegare i cavi delle candele e pulirli. Quindi ispezionare le candele nel seguente ordine:
- Guardandoli singolarmente, cerca eventuali tagli, ustioni o altri segni di danno.
- Verificare la presenza di corrosione tra candela, guaina isolante e bobina. (1)
- Controllare i fermagli a molla che collegano i fili della candela al distributore.
Controllare le candele per arco elettrico
Prima di controllare le candele per un arco elettrico, assicurarsi di non toccare i fili per evitare la possibilità di scosse elettriche. (2)
Con tutte le candele su entrambe le estremità, avviare il motore e cercare eventuali segni di arco intorno ai fili delle candele. Se c'è una perdita di tensione, potresti anche sentire dei clic.
Esecuzione di un test di resistenza
Nota. Avrai bisogno di un multimetro per eseguire un test di resistenza e impostarlo secondo il manuale del proprietario della tua auto.
Rimuovere ciascun filo della candela e posizionare le estremità sui puntali del multimetro (come indicato nel manuale). È possibile reinserire in sicurezza il filo della candela se la lettura rientra nell'intervallo specificato.
Sostituzione delle candele
Quando si sostituiscono le candele, è necessario sapere come collegarle correttamente. Se fatto in modo errato, il motore potrebbe non avviarsi.
Sostituire i fili delle candele uno alla volta
Un modo semplice per collegare i fili delle candele corretti ai terminali corretti è sostituirli uno alla volta. È inoltre possibile utilizzare uno strumento unico per la rimozione del filo della candela chiamato "manico a T" (vedere l'immagine sotto).
Se per qualche motivo ciò non è possibile, dovrai determinare il primo terminale di cablaggio, scoprire che tipo di motore possiedi, conoscere l'ordine di accensione corretto e se il rotore ruota in senso orario o antiorario.
Trova il primo terminale di accensione
Sarebbe utile se trovassi il primo terminale di accensione. All'interno del distributore, vedrai le estremità di quattro candele collegate a quattro terminali. Con un po' di fortuna, la prima candela sarà già contrassegnata con il numero 1. Questo filo è collegato al primo cilindro.
In un tipico motore a 4 cilindri, i cilindri possono essere numerati da 1 a 4, e il primo è probabilmente più vicino alla parte anteriore del motore.
Collegare i fili delle candele
Dopo aver collegato il primo filo della candela al primo cilindro, sarà necessario collegare il resto dei fili della candela nell'ordine di accensione corretto.
Puoi girare il rotore del distributore per vedere dove va ogni filo della candela. Ruota in senso orario o antiorario (in una sola direzione). Il secondo terminale sarà collegato alla seconda candela fino ad arrivare alla quarta candela. Vedere l'esempio di seguito.
Ordine di fuoco
A seconda del veicolo, l'ordine di funzionamento potrebbe essere mostrato nella tabella sottostante. Per essere sicuri, dovresti controllare il manuale del tuo veicolo. Considera questa informazione solo come una possibilità.
| Tipo motore | Ordine di fuoco |
| Motore a 3 cilindri in linea | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Motore a 4 cilindri in linea | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Motore a 5 cilindri in linea | 1-2-4-5-3 |
| Motore a 6 cilindri in linea | 1-5-3-6-2-4 |
| Motore V6 a 6 cilindri | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| Motore V8 a 8 cilindri | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Esempio di motore a 4 cilindri
Se hai un motore a 4 cilindri, l'ordine di accensione standard sarà 1-3-4-2 e il primo terminale di accensione (#1) sarà collegato al primo cilindro. Dopo aver ruotato una volta il rotore del distributore (in senso orario o antiorario, ma non entrambi), il terminale successivo sarà il n. 3, che deve essere collegato al terzo cilindro. Ripetendo questa operazione, il prossimo sarà il numero 4 e l'ultimo sarà il numero 2.
Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.
- Come testare una candela con un multimetro
- Come controllare la bobina di accensione con un multimetro
- Come prevenire i fili delle candele
Raccomandazioni
(1) corrosione – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) scossa elettrica - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
