Come ispezionare un'auto usata per danni
Gli incidenti stradali si verificano centinaia di volte al giorno e talvolta le auto vengono riparate in segreto, senza preavviso. Alcune auto vengono schiacciate, altre vendute per rottami, ma ci sono quelle che possono entrare ...
Gli incidenti stradali si verificano centinaia di volte al giorno e talvolta le auto vengono riparate in segreto, senza preavviso. Alcune auto vengono distrutte, altre vengono vendute come rottami, ma ci sono anche quelle che possono essere riparate e restituite al mercato delle auto usate. Per fare ciò, è importante conoscere alcuni metodi per controllare un'auto usata al fine di scoprire se ha avuto un incidente.
Essere in grado di valutare i danni passati può aiutarti a determinare il vero valore di un'auto per determinare ulteriormente se quel danno potrebbe influire sull'auto in futuro e, soprattutto, può aiutarti a determinare se un'auto è sicura o meno. Ecco alcuni semplici modi per ispezionare un'auto per incidenti e danni passati usando nient'altro che un po' di abilità nella ricerca e un paio di sensi.
Metodo 1 di 1: utilizzare il rapporto del veicolo e controllare attentamente il veicolo per eventuali problemi con la vernice e la carrozzeria.
Passaggio 1: dovresti sempre controllare prima il rapporto Carfax. Quando vai da un concessionario di auto per acquistare un'auto, dovrebbe avere un rapporto aggiornato a portata di mano da rivedere. Se stai acquistando un'auto privatamente, il venditore potrebbe non avere un rapporto. O chiedi o prendilo tu stesso. Questo rapporto ti mostrerà la storia documentata completa del veicolo in questione, inclusi reclami, rapporti sugli incidenti, manutenzione, informazioni sulla stiva, flotta, danni da inondazione, manomissione del contachilometri e altro. Questo rapporto può darti un'ottima idea di cosa cercare se hai intenzione di vedere un'auto.
Passaggio 2: esamina la vernice intorno all'auto.. Inizia cercando danni più evidenti come crepe, ammaccature e graffi e poi procedi verso il basso.
Stare a distanza e controllare le diverse parti dell'auto per assicurarsi che il colore della vernice corrisponda all'intero cerchio. Se non si adatta alla macchina, sicuramente è stato fatto del lavoro.
Avvicinati all'auto e accovacciati ad angolo per vedere se il riflesso è uniforme. Se il riflesso è irregolare o sfocato, probabilmente è stato ridipinto. In questa situazione, prestare attenzione anche alla vernice scrostata. Se c'era una pittura sciatta, potresti vedere delle gocce.
Passaggio 3: prendi la mano e senti la vernice. È liscio o ruvido? La vernice di fabbrica è quasi sempre liscia perché viene applicata da una macchina e non può essere replicata da un essere umano.
Se vedi alcune differenze strutturali nella vernice (di solito dalla carta vetrata), probabilmente puoi sentirle anche tu. Se ci sono punti ruvidi dalla vernice o dallo stucco per carrozzeria (o entrambi), ciò richiede ulteriori ispezioni e domande.
Passaggio 4: controllare l'overspray. Se vedi e senti della vernice ruvida, apri gli sportelli e controlla la spruzzatura eccessiva. Non c'è mai vernice in eccesso su un'auto nuova perché le parti sono verniciate prima del montaggio. Se vedi vernice sul rivestimento in plastica o sul cablaggio, potrebbe essere la prova di una riparazione della carrozzeria.
Passaggio 5: controlla sotto il cofano. Guarda sotto il cofano e guarda i bulloni che collegano il cofano ai cardini e i parafanghi alla carrozzeria. I bulloni devono essere completamente ricoperti di vernice e non devono esserci segni su di essi. Se manca la vernice, probabilmente l'auto è stata riparata.
Passaggio 6 Controllare i pannelli della carrozzeria e vedere come si incastrano.. Sono a filo con la porta e il telaio? Nessuno dei paraurti è allentato? Se qualcosa sembra disallineato, ci sono buone probabilità che sia stata effettuata una riparazione. In questo caso, è meglio controllare le differenze sul lato opposto. Se entrambi i lati non corrispondono, questo è un chiaro segno di riparazione.
Passaggio 7: controlla il parabrezza e tutti gli altri finestrini.. Sono scheggiati, incrinati o ci sono dei ponti? Quanto bene si inseriscono i finestrini laterali nel telaio quando sono arrotolati? Tutto tranne una vestibilità perfetta può essere un segno di un incidente.
Passaggio 8: un'altra buona ispezione è controllare le linee dell'auto.. Le linee del corpo dovrebbero essere perfettamente dritte e il modo migliore per testarle è accovacciarsi ed esaminarle all'altezza degli occhi. Cerca ammaccature o protuberanze che indicano che il lavoro sulla carrozzeria è stato eseguito o che le ammaccature sono state martellate.
Passaggio 9: controlla la ruggine dell'auto. Un po' di ruggine sulla carrozzeria a volte non è critica, ma una volta iniziato il processo di corrosione, è molto difficile fermarlo. Controlla la ruggine sotto l'auto e intorno ai bordi. Se vedi segni di riparazione da danni causati dalla ruggine, sarà evidente e molto ruvido. In alcuni casi, potresti persino vedere metallo o fori molto sottili.
- Attenzione: I gravi danni causati dalla ruggine compromettono l'integrità strutturale e per motivi di sicurezza questo tipo di veicolo dovrebbe essere sempre evitato.
Passaggio 10: controlla se l'auto si è allagata. Qualsiasi veicolo sommerso dovrebbe apparire nel rapporto sulla cronologia del veicolo, ma nel caso in cui non sia stata segnalata alcuna richiesta di risarcimento assicurativo, assicurati di sapere a cosa prestare attenzione.
Anche se l'auto ha un bell'aspetto e funziona bene, apri la portiera e guarda la griglia dell'altoparlante, di solito nella parte inferiore della portiera. Qualsiasi scolorimento può essere causato da macchie di acqua sporca. Un altro modo per verificarlo è rimuovere parte del rivestimento della console centrale e controllare dietro di esso. Se c'è un segno con una linea chiara, questo indica acqua fangosa e evidenti danni da inondazione. Un'auto in queste condizioni dovrebbe essere sempre evitata.
Oltre a ispezionare il veicolo da solo, è importante che il meccanico lo ispezioni per il corretto funzionamento e il funzionamento di elementi non visibili ad occhio nudo. Completa un'ispezione pre-acquisto, che include un'ispezione completa e un elenco delle riparazioni previste e del loro costo, in modo da poter conoscere il prezzo e le condizioni reali dell'auto che sei interessato all'acquisto.
