Come sopravvivere all'inverno

Gelo, neve, ghiaccio. In inverno, i conducenti devono affrontare tutto questo. A cosa dovresti prestare attenzione per guidare in sicurezza e come comportarti in una situazione pericolosa sulla strada?

La sicurezza di guida è determinata da tutti i componenti che influiscono sulla guida e sulla comunicazione tra l'auto, il conducente e gli utenti della strada.

Il valore di tergicristalli difettosi, lavavetri, fari regolati in modo errato, un sistema di sterzo difettoso in inverno aumenta molte volte. E pneumatici pelati, impianto frenante difettoso o usurato: il primo passo verso la sfortuna.

Un altro problema sono gli ammortizzatori, che i conducenti spesso sottovalutano quasi completamente. Nel frattempo, gli ammortizzatori sono responsabili non solo del comfort di guida, ma anche del modo in cui la ruota si attacca ai dossi. Inoltre, la frenata con una sospensione rotta è più lunga ed è difficile mantenere la stabilità del veicolo. Il costo del controllo per vedere se la nostra sospensione è usurata è piccolo rispetto al rischio di un incidente.

Vale anche la pena assicurarsi che la pressione dell'aria nelle ruote a destra e a sinistra sia la stessa, perché le differenze possono causare lo slittamento.

Non dimenticare di pulire la tua auto dalla neve prima del viaggio. Non c'è bisogno di convincere nessuno a lavare tutti i vetri, ma come puoi vedere, sulle strade succede diversamente. E la prima cosa di cui il conducente dovrebbe occuparsi è vedere bene cosa sta succedendo sulla strada ed essere in vista. In questo aiutano molto i parabrezza riscaldati, grazie ai quali, già dopo una dozzina o due secondi dall'avvio del motore, abbiamo parabrezza e lunotto puliti e vaporizzati. Lo stesso può essere ottenuto accendendo il ventilatore, ma ci vuole più tempo.

I fari puliti sono un elemento che aumenta il livello di sicurezza. Alcuni veicoli hanno lavafari. Se non ce ne sono, assicurati di pulire la superficie delle lampade con un panno morbido e antigraffio. Si consiglia inoltre di liberare il cofano da neve e ghiaccio. Se la lasci, dopo pochi minuti la maschera si scalderà e nel momento più inopportuno una crosta di ghiaccio volerà sul parabrezza.

Ma la guida sicura su superfici scivolose non dipende solo dalle buone condizioni tecniche dell'auto. Molto dipende dalla tecnica di guida, oltre che dall'estro e dalla lungimiranza del pilota.

- Basta premere forte il freno su una strada meno tenace e l'auto è storta. Chi di noi non ha sentito le storie del genere: "era così scivoloso che l'auto stessa è uscita di strada" o "sono stato girato senza motivo". Nel frattempo, nulla accade senza una ragione, afferma il pilota di rally Marcin Turski.

– Spesso, anche i conducenti esperti non si rendono conto che su una superficie scivolosa, un movimento dello sterzo troppo brusco o una pressione eccessiva sul pedale del freno possono causare un incidente. A volte incontriamo anche conducenti seduti al volante in pelliccia e cappello spesso. Quando si guida senza intoppi va tutto bene. Ma quando l'auto sbanda, una sciarpa, un cappello e altre cose del genere possono impedirci di reagire rapidamente, aggiunge Tursky.

Quando si parla di scarpe, ci deve essere un compromesso tra eleganza e praticità. Il piede dovrebbe poggiare comodamente sul tallone. I tacchi alti o le suole molto spesse, ad esempio, possono prendere piede e inoltre non sentiamo bene i pedali e non sappiamo come controllarli delicatamente.

Non è un caso che la maggior parte degli incidenti avvenga dopo improvvisi cambiamenti del tempo - da buono a peggiore - quando i conducenti non hanno ancora avuto il tempo di ricordare o sviluppare una reazione adeguata alla strada scivolosa. Non si sono ancora resi conto che ora qualsiasi errore può costare loro caro. Sulle superfici innevate, ogni manovra di partenza, scalata, cambio di direzione, ecc., può portare ad una più o meno pericolosa perdita di aderenza degli pneumatici al fondo.

Quando si guida in condizioni invernali, è necessario aumentare la distanza dall'auto che precede e controllare allo specchio cosa sta succedendo con l'auto dietro di noi. Prima della transizione, rallentiamo e ci fermiamo, rispettivamente, prima. Bisogna tener conto del fatto che l'autista dietro di noi potrebbe avere problemi e potremmo dover "scappare" dalla sua macchina. Non dovresti fidarti completamente dell'ABS, che non è efficace anche sul ghiaccio.

È necessario prepararsi per superare discese e salite, perché dove tutti i conducenti rallentano o accelerano, la strada è sempre scivolosa. Iniziamo a scendere dalla collina il più lentamente possibile - dopotutto, possiamo solo rallentare molto dolcemente e in discesa dovremo sicuramente accelerare. Saliamo invece più velocemente le salite, ma per non perdere aderenza le superiamo senza aggiungere gas.

La pratica rende perfetti

Tutti questi commenti sulla guida invernale saranno inutili se non li mettiamo alla prova. Pertanto, vi suggeriamo di visitare qualche piazza vuota, parcheggio o parco giochi. Lì, tutti i nostri errori saranno senza conseguenze e ci libereremo della nostra paura.

Ecco alcuni esempi di esercizi:

“Guidiamo intorno al cerchio sempre più velocemente e proviamo a sentire quando l'auto si sta allontanando dalla pista scelta.

- Accelerare l'auto e rilasciare bruscamente il pedale dell'acceleratore, oppure passare a una marcia inferiore e rilasciare bruscamente la frizione. Quindi proviamo a controllare la macchina.

- Facciamo lo slalom, aggiungendo gas in curva, quando l'auto ci accusa, cerchiamo di uscire da una sbandata.

- Mettiamo un ostacolo sulla nostra strada, ad esempio un cono di plastica o una scatola di carta. Quando colpisci un'auto che non è dotata di ABS, premi con forza il pedale del freno: l'auto sbanda e va a sbattere contro un ostacolo. Quindi rilasciamo il freno, acceleriamo e sorpassiamo. Con l'ABS aggiriamo l'ostacolo senza rilasciare il freno.

Piotr Vrublevsky, scuola guida

Come una persona cammina lentamente e con cautela in inverno, rallenta davanti alle scale ed evita di sbandare, così fa il conducente. La cosa più importante è la fantasia: rallentiamo in luoghi dove è possibile la formazione di ghiaccio, ad esempio su ponti, incroci, uscite dal bosco, e non facciamo movimenti bruschi lì. In ogni caso, una guida fluida e movimenti dello sterzo fluidi sono la chiave per una sopravvivenza invernale sicura. Vale anche la pena esercitarsi alla guida su superfici scivolose. Certo, è meglio sotto la supervisione di un istruttore, ma l'effetto si ottiene anche con lo studio autonomo in una piazza vuota o in un parcheggio. Dobbiamo anche prestare attenzione al fatto che le nostre azioni rappresentino una minaccia per la sicurezza degli altri nelle vicinanze.