Come riparare un cerchio piegato con un martello (guida in 6 fasi)

contenuto

Strumenti richiesti
Come riparare un cerchio piegato con una mazza da 5 libbre
Rimuovere la gomma dell'auto
Martellare il bordo in forma
Sostituisci il binario

In questo articolo ti insegnerò come riparare un cerchio piegato con pochi colpi di una mazza da 5 libbre in pochi minuti.

In qualità di tuttofare e autoproclamato cambio, uso spesso alcuni trucchi con il martello per riparare rapidamente i cerchioni piegati. L'appiattimento delle sezioni curve del cerchio riduce la pressione dei pneumatici. La correzione di un cerchio piegato è molto importante, poiché la flessione può causare lo scoppio delle gomme o la perdita di equilibrio della vettura, distruggendo gradualmente le sospensioni se lasciate incustodite.

Ecco alcuni rapidi passaggi per riparare un cerchio piegato con una mazza:

Solleva la ruota dell'auto da terra con un martinetto
gomma a terra
Rimuovere il pneumatico dal cerchione con una barra di leva
Colpisci la parte curva con un martello per raddrizzarla.
Gonfiare il pneumatico e verificare la presenza di perdite
Usa una barra di leva per rimettere la ruota

Entrerò più in dettaglio di seguito. Iniziamo.

Strumenti richiesti

Mazza - 5 sterline
Occhiali di sicurezza
Cuffie antirumore
Jack
C'è una leva
Cannello (facoltativo)

Come riparare un cerchio piegato con una mazza da 5 libbre

I cerchi piegati provocano il rigonfiamento del pneumatico. Questo è molto pericoloso in quanto può perdere l'equilibrio della tua auto o moto, il che alla fine può portare a un incidente.

Il processo di riparazione di solito comporta la modellatura del cerchio con una mazza del peso appropriato, preferibilmente cinque libbre. L'obiettivo è allineare l'anello e alleggerire o compensare completamente le aree curve.

Rimuovere la gomma dell'auto

Ovviamente non è possibile rimuovere una gomma gonfia. Quindi iniziamo spianando una gomma. Non è necessario sgonfiarlo completamente; puoi risparmiare aria o pressione che non influiranno sulle tue prestazioni.

Per rimuovere uno pneumatico:

Passaggio 1: sollevare l'auto

Posiziona un martinetto sotto l'auto vicino al bordo curvo
Solleva la macchina
Assicurarsi che il martinetto sia sotto il telaio del veicolo quando viene sollevato.
Sollevare il veicolo finché la ruota non è sollevata da terra.
Verificare la stabilità del veicolo

Passaggio 2: rimuovere i bulloni e quindi il pneumatico

Rimuovere i bulloni/dadi dalla ruota.

Quindi rimuovere il pneumatico e il cerchione dall'auto.

Lo pneumatico sarà piatto per i cerchi gravemente danneggiati, facilitando la rimozione dello pneumatico e del cerchio.

Passaggio 3: separare il pneumatico dal cerchione

Prendi una barra di leva e separa la gomma a terra dal cerchione danneggiato.

Inserisci un piede di porco nella guarnizione del pneumatico e muovilo in cerchio, spingendo lentamente il pneumatico. Mi piace rimettere in piedi la gomma girando il piede di porco verso l'esterno mentre faccio girare lentamente la gomma (a volte uso anche un martello o uno strumento a scalpello per rimuoverla. A seconda di ciò che hai a portata di mano, puoi facilmente togliere questo gradino dal pneumatico dal cerchione.

Continua fino a quando il pneumatico non è completamente rimosso.

Martellare il bordo in forma

Ora che abbiamo separato la gomma e il cerchio dall'auto, fissiamo il cerchio.

Passaggio 1: indossa l'equipaggiamento protettivo

Se il cerchio viene colpito, piccoli pezzi come trucioli di metallo o ruggine possono essere espulsi, con conseguenti danni agli occhi.

Inoltre, colpire con un martello produce un rumore assordante. Indosserei occhiali robusti e paraorecchie per questi due problemi.

Passaggio 2: riscaldare la parte curva del cerchio (consigliato ma non obbligatorio)

Usa una torcia per riscaldare la parte curva del cerchio. Riscaldare la sezione continuamente per circa due minuti.

L'entità del danno determinerà per quanto tempo dovrai riscaldare il cerchio piegato. Devi riscaldare più a lungo se ci sono diversi punti curvi. Il calore renderà il cerchio più flessibile, quindi sarà facile da modellare.

Questo non è necessario, ma renderà il tuo lavoro molto più semplice e pulito.

Passaggio 3: appianare dossi o pieghe sul bordo

Dopo aver rimosso il pneumatico, cerchia attentamente le sezioni piegate del cerchio. Per vedere chiaramente, ruotare il cerchio su una superficie piana e controllare l'oscillazione. Interrompere la rotazione se si notano parti o labbra allentate e lavorare su di esse.

Posizionare il cerchio su una superficie solida in modo che non si ribalti durante la martellatura. Assumere la postura corretta e colpire con un martello i bordi rotti o piegati del cerchione. (1)

Puoi anche usare una chiave inglese per raddrizzare le alette piegate sull'anello. Basta inserire la sezione rotta nella chiave e riportarla nella posizione originale.

Passaggio 4: ripetere i passaggi due e tre

Colpisci le parti piegate finché non prendono forma. In pratica (se hai usato una fiamma ossidrica) non lo farai a lungo, poiché il calore aiuterà il processo di recupero del cerchio.

Quindi, attendi che il cerchio si raffreddi e ripristina il pneumatico sul cerchio usando una leva.

Passaggio 5: ripristinare l'aria

Gonfiare il pneumatico con un compressore d'aria. Verificare la presenza di vesciche e perdite d'aria; se ce ne sono, contrassegnare le posizioni e ripetere i passaggi due e tre.

Per verificare la presenza di perdite d'aria:

Applicare il sapone tra il cerchione e il pneumatico con acqua saponata.
La presenza di bolle d'aria indica la presenza di perdite d'aria; Cerca un aiuto professionale per riparare le perdite d'aria. (2)

Sostituisci il binario

Passo 1. Fai rotolare il pneumatico vicino alla ruota dell'auto. Sollevare il pneumatico e inserire i prigionieri del dado ad alette nei fori del cerchio. Metti una gomma sulla tua macchina.

Passo 2. Fissare i dadi ad alette ai prigionieri della ruota, iniziando dal dado del bullone nella parte inferiore del cerchione. Collegare i dadi ad alette insieme in modo che il cerchione del pneumatico sia tirato in modo uniforme sui prigionieri. Vai avanti e stringi i dadi superiori. Stringere i dadi del morsetto sul lato destro e destro; serrare nuovamente il dado sul lato destro.

Passo 3. Abbassa il cric finché l'auto non tocca terra. Rimuovere con attenzione il martinetto da sotto l'auto. Stringere nuovamente i dadi dei bulloni mentre la ruota è a terra.

Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.